¿Qué es la YT Szepter? Esto fué lo que pensamos cuando la vimos por primera vez. Pues bien, para empezar, sí es una bici rara. A pesar de esto, no es una hardtail con un par de retoques, como probablemente estés pensando. Obviamente tampoco es una bici de gravel rápida y ligera. Entonces, ¿qué es? Ante todo, es una YT y viene con un diseño que hereda todo su carácter como marca y nos trae una promesa muy clara: te lo vas a pasar genial con esta bici.

Antes de seguir con la bici, si no conoces YT como marca, aquí tienes un resumen. YT significa Young Talent, son alemanes y han estado siempre muy focalizados en el mundo del MTB. Las primeras bicis que fabricaron fueron modelos de Dirt Jump con el propósito de traer al mercado algo asequible que cualquier niño/a pueda usar para progresar en el mundo del MTB. Su lema  principal es “Live uncaged”, lo cuál ya nos indica un poco lo su posicionamiento respecto a los estándares de la industria. Además, como curiosidad, su CEO suele aparecer en sus videos promocionales vestido con una máscara de cabra un tanto siniestra.

Volviendo a la YT Szepter. Durante el evento BCA en Massa Marittima, tuvimos la oportunidad de testear la bici y conversar con los chicos que están detrás de este proyecto, y solo podemos suscribir cada palabra de su discurso promocional: “La YT Szepter está diseñada como una bici versátil y está construida para pasárselo bien sin ningún compromiso”. Con este concepto, YT ha creado una experiencia muy cómoda sobre cualquier superficie y te ofrece la libertad de desviarte por cualquier tipo de camino que puedas encontrarte.

Versatilidad y diversión, testeada y explicada

Probamos la Szepter extensivamente en largas carreteras asfaltadas, pistas de tierra bastante técnicas y muchos caminos de enduro, y lo pasamos bien en cada uno de los terrenos. Debemos recalcar que no es una bicicleta de altas prestaciones en ninguna disciplina específica, por lo que se debe tener siempre en cuenta que el objetivo es pasárlo bien; puede hacerlo casi todo con una nota alta de 8 sobre 10.

Senderos relativamente fáciles y pistas exigentes son sin duda los terrenos en los cuales se le puede sacar el mejor partido a esta bicicleta. La geometría hereda muchos conceptos de bicicletas hardtail modernas lo que la hace muy estable y manejable:  69° de ángulo de dirección, 74°de ángulo de tubo vertical y una distancia entre ejes que empieza en 1054 mm en talla S. Aun así, es una bici de gravel con manillar drop, que permite una posición más erguida y cómoda, además de la posibilidad de alternar varias posiciones, algo muy apreciado en distancias largas.

La Core 4 -la unidad que probamos- viene equipada con tres elementos que explican totalmente su carácter. Por un lado, unos neumáticos anchos de 700x42C que confieren mucho agarre y volumen de aire para ir rápido en terrenos complicados. También nos encontramos con una tija telescópica de 50 mm de recorrido (SRAM Reverb AXS XLPR) que nos otorga un espacio para movernos que aprendimos a apreciar muy rápido. Finalmente, encontramos la horquilla de suspensión con 40 mm de recorrido (RockShox Rudy Ultimate XPLR) que ofrece una conducción súper cómoda y extiende la capacidad de la rueda delantera con agarre y retención extra.

“La tija telescópica y la horquilla de suspensión son elementos que no necesitas en un principio, pero aprendes a apreciarlos muy rápido” 

Con todo este equipamiento, claramente, acabamos con una bicicleta que no es ligera por los estándares de gravel actuales. A pesar de ello, no impide que la bici ruede perfectamente en las pistas de tierra y sea extremadamente ágil en senderos, ya sea subiendo, bajando o esquivando obstáculos en llano. El comfort extra que nos da este equipamiento desde luego contrarresta cualquier esfuerzo que debamos hacer debido al peso extra. Nosotros probamos la bici durante más de 100 km en un día, 50% de los cuales fueron senderos difíciles destinados a bicis de enduro y acabamos con la sonrisa que los chicos de YT nos prometieron, además ni rastro de cansancio o dolor en manos, hombros o espalda.

¿Dónde está el límite de esta bicicleta?

Claramente, el límite de esta bicicleta se encuentra en los extremos de los usos más comunes de una gravel: carreteras asfaltadas largas y senderos de montaña muy técnicos. Pero, al contrario que una bici típica de gravel, la YT Szepter encuentra su límite mucho más fácilmente en el asfalto, permitiendo rodar de una manera más cómoda que una hardtail, pero no mucho más rápido.

Por otro lado, el límite en los senderos es más difícil de encontrar, contra más usas esta bicicleta, más te sorprendes de la complejidad que puedes llegar a atacar. Nosotros, encontramos el límite en las rampas y saltos que habían instalados en los senderos, pero se podría decir que este es un límite bastante aceptable para una bici de gravel.

Conclusiones

Después de pasar una semana con el equipo de YT en el evento de BCA, rápidamente entendimos que había mucho trabajo detrás de todos los detalles de esta bici: no sobra nada y no falta nada. El diseño es muy detallado para conseguir una bici sin complicaciones: formas, ángulos y piezas que proveen la bici de confort y diversión.

Creemos que esta bici es perfecta para aquellos que quieren rodar largas horas en pistas de tierra, aquellos que quieran aventurarse en cualquier tipo de sendero sin preocuparse a priori de lo que puedan encontrar, y sobre todo para aquellos que solo usan el asfalto cuando no hay alternativas o cuando llegan tarde.