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Rookie: Anglo-Saxon term that describes a person in his or her first year of a sport, someone who is new to a profession, training or activity.
Continuing our particular set of rookies of the year now is the turn of Tim Ceresa, a young French who started the season doing a great result in the National Moutarde Crit of Dijon that allowed him to be part of a great team, ride a large number of races, and even achieve some podium.
Tim is besides a ski and bike lover, is a brilliant person. We leave you with his interview so that you know a bit more his history and we recommend you that if you have a chance, you may know him personally.
1. Who is Tim Ceresa?
I’m 27 now. On two wheels or on the skis, I am a fan of sport and adrenaline. I share my life between my work as ski instructor in the Alps from November to beginning of May and cycling in Paris the rest of the year, among others. I tried different sports like skatepark and ice hockey during 8 years , however my 2 real passions since I was 3 years old, are skiing and cycling (with no stabilizing wheels), maybe I should have kept them, after my accidently September J! I will come back to this later.
2. National Moutarde Crit where everything starts. Tell us about your experience in Dijon, where you were the first rider (without team support).
It was my first fixed gear Crit, the timing was difficult, because I just have finished my ski season and cycled only during 3 weeks. In France, there is only a real Criterium, the National Moutarde Crit in Dijon. I had in mind this type of races for a while; unfortunately I never had the chance to participate, due to my work schedule. This year finally I had this opportunity, so I didn’t hesitate, I told let’s register and see what happen!
During the race when I saw the leader group asses (ha,ha,ha), I held on to the first group like crazy, to be honest I could hold on due to my good physical condition at that moment. During the whole race I was thinking “Such a great feeling…I want more and more” even if my legs were thinking the opposite! The speed, the type of the race, the adrenaline, the concentration, etc… all together makes me feel amazing. It was my first time and it was not the last, I became really addicted!
I finished 9th and I realized that I am the lucky one to win an 8bar bike intended for the first non sponsored rider. To be honest I really need one bike. This prize had a huge sense for me and for all those who are not sponsored by a team. 8bar make this dream true, so I consider that was a great detail from his side.
Incredible feeling to get into this universe, I love it!
3. How starts your collaboration with 8bar?
At the finishing line of NMC, I met Stefan Schott (Mister 8bar), then all started for me, I asked him quickly “what will be the next? Where are going to be the other races like this? I want to race all them…”
He gave me a small list of races that he wished to do with 8bar and I my next destination, with my new 8bar bike which its geometry and reactivity matched me perfectly, was Spain, to participate in Donostia Kriterium. There I met Maxe and Max, my other teammates. We are 4 at the beginning and I liked the feeling with those guys because they didn’t receive me in a sport team otherwise in their little 8bar spirit family! I loved all, the first podium and many others things…unforgettable.
Later on, in Oñati, the Kantoikrit, first victory, sprinting the last part against my boss ha,ha. And there, I discover an after race party in Spain, this place was amazing…
Then Criterium Gijón, it was a great race with higher level and final meetings around “Chupitos”.
For 8bar, the team expanded and the following is going to be exciting.
The following is going to be… RHC finally!
4. RED HOOK CRIT. Tell us about your experience at RHC Barcelona.
The race, everybody told me something about. I participated in the Red Hook Crit Barcelona 2. As a rider, I had no idea what I could expect, I came back from skiing after spending 20 days working on a glacier, which means almost no preparation, not so much cycling but my condition in the end was on top. Everything was as I guessed, the place, the loop, the level, the speed, the atmosphere, only my result was low (the 24th) because of a fall in the last hairpin, during the last lap when I was really in the head of the first group (well, that’s part of the race, little thought goes to Pablo J), I used to forget that I raced less than 5 Crits in my life, so I need more experiences to progress. In General I have good memories however a bad one is haunting me, the fact that I could finish in a better position.
5. Why-how- when do you start to practice cycling as sport? And when do you start with fixed gear? Why cycling is so special for you?
I participated in 2-3 mountain bike races when I was young (downhill/trial/cross-country). But I started cycling, as a sport when I was 16, my past as a high-level skier restrained to certain trainings and I needed to change. Thereafter, it was not only leisure, I wanted to ride faster. I started riding a fixed gear, 5 years ago, when I arrived to Paris, now I spent more time on the fixed gear than on my road bike.
Why cycling is special to me? My father was a track racer then a road cyclist, it was always a part of my environment, cycling is like a childhood game that lasts for a long time already…
6. FALLING AND RISING. Tell us what did happen and about your recovery?
I never had a real crash by bike before, when I spent my time training like crazy for the Milan RHC, a car invaded my lane and crashed head-on, 50km/h, a huge shock, but except my road bike and two fingers, pretty damaged – nothing broken, really lucky in the end. One week later, the same day than the week before, car slammed on the brakes to avoid running over a pedestrian, I was ridding my fixed gear bike, I jumped over my bike, stretched my arms to not hit my head. What I feared arrived, two broken elbows and the clavicle. Goodbye Milano as a rider.
But I went as a spectator, standing near the course to see my second RHC!! And I have wonderful memories with my magic arm at the after race partyJ!
I had also many injuries with skiing (9 fractures, 6 operations, I spent in total more than a year of my life in reeducation centers, which I already know the way to come back there).
Today everything is good, I’ve restarted my ski season, I will be back on my bike in May with a big motivation and with 8bar for another Crit season.
7. A sentence that represents your passion for bikes and cycling.
“What’s the next“, because life is like cycling, you have to go fast to not lose the balance.
8. Thanks to…
My father, because everything I know about bikes, comes from him. The rest of my family, to give me support at all times
8bar for giving me this opportunity, my teammates, my friends from Paris (Ride du Mardi, Street Pistard…). My friends,Sven and Charlotte from Warsaw Cycling.
Caro Paulette, for her lessons about the fixed gear basis.
Luis and Amparito, because they take part in what I like in the fixed environment.
The Kantoikrit team for the encouragements.
And of course, thanks to you, RAW Cycling Mag for this interview and all this crazy moments.
I Like it!
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
Rookie: término de origen anglosajón que describe a la persona que se encuentra en su primer año como profesional en su deporte y tiene poca o ninguna experiencia profesional. En español, equivale a novato o debutante.
Continuando con nuestra particular serie de rookies del año, ahora es el turno de Tim Ceresa, un joven Francés que inició la temporada haciendo un gran resultado en el National Moutarde Crit de Dijon y que, gracias a ello, le permitió formar parte de un gran equipo durante todo el año, disputar un gran número de carreras e, incluso, lograr algún podio.
Tim, además de un amante del esquí y la bicicleta, es una brillante persona. Os dejamos con su entrevista para que conozcáis un poco más su historia y os recomendamos que, si tenéis oportunidad, lo conozcáis personalmente.
1. ¿Quién es Tim Ceresa?
Tengo 27 años y soy un fan del deporte y de la adrenalina, sobretodo sobre dos ruedas o con esquís.
Comparto mi vida entre mi trabajo como monitor de esquí en los Alpes, de noviembre a principios de Mayo, y la bici en París (entre otros lugares) lo que queda de año.
He practicado varios deportes como el skate y el hockey sobre hielo durante 8 años pero, mis verdaderas pasiones desde los 3 años son el esquí y la bicicleta.
2. Todo empezó en el National Moutarde Crit. Háblanos sobre tu experiencia en Dijon, dónde quedaste primero (en la clasificación de corredores sin equipo).
En efecto, fue mi primer critérium en piñón fijo. Hacía solo tres semanas que había empezado a entrenar en bici ya que acababa de terminar la temporada de esquí pero, en Francia, si quieres correr una crit de verdad, sólo hay el National Moutarde Crit de Dijon.
Hacía tiempo que tenía en mente participar en una carrera de este tipo pero, debido a mi calendario laboral, no he podido participar nunca antes en una. Finalmente, este año tuve la oportunidad y me inscribí para ver qué tal me iba.
Durante la carrera, cuando vi los traseros del grupo líder (ja,ja,ja) intenté mantenerme allí como un loco gracias a mi condición física de aquel entonces. Vuelta a vuelta, no dejaba de decirme a mí mismo “esto es genial”, “quiero más y más” aunque mis piernas pensaban todo lo contrario.
El ritmo, el tipo de carrera, la adrenalina, la concentración, etc… todo junto me volvió loco. Fue mi primer critérium pero no fue la última, ¡me he vuelto un adicto!
Terminé noveno y, al rato, me di cuenta que era el feliz ganador de una bicicleta 8bar, destinado al primer corredor sin sponsors. Además, me fue genial, realmente necesitaba una. Este premio tuvo mucho sentido para mí pero también para todos los participantes sin equipo sponsor. 8bar lo hizo posible y considero que fue un gran detalle por su parte.
¡Increíble sensación el hecho de poder entrar en este mundo de esta manera! ¡Me encanta!
3. ¿Cómo empezó tu colaboración con 8bar?
En la línea de meta del NMC conocí a Stefan Shott (Mister 8bar), y fue entonces que todo empezó para mí, le pregunté de forma rápida, ¿qué sigue después? ¿Adónde se hacen las otras carreras de este tipo? Quiero participar en todas… Stefan me dio una lista de carreras que tenía previsto hacer con el 8bar Team y, sin darme cuenta, me encontré en un tren dirección España para participar en el Donostia Kriterium, por supuesto con mi nueva bici 8bar, la cual su geometría y su reactividad me van como anillo al dedo.
Allí conocí por primera vez a mis compañeros de equipo Maxe y Max. Éramos cuatro inicialmente y me gustó la sensación de recibimiento que tuve con ellos. Me recibieron no como un miembro del equipo, sino, más bien, como uno más de su pequeña familia… ¡8bar spirit! Me gustó todo desde el primer momento, primer pódium y otras cosas inolvidables.
Después vino Oñati, el Kantoikrit, primera victoria al sprint frente a mi jefe, ja,ja. Y allí descubrí el “after-party” español, este lugar es genial…
Después Criterium Gijón, una carrera genial con más nivel y en la que ¡todos terminamos hasta arriba de chupitos!
¡Ahora el equipo de 8bar ha crecido y la próxima será brutal!
La siguiente será por fin… ¡RHC!
4. RED HOOK CRIT. Cuéntanos tu experiencia en el RHC Barcelona.
Todo el mundo me ha hablado sobre esta carrera. Participé en el Red Hook Crit Barcelona No.2 como corredor, no sabía qué me esperaba, a finales de agosto volvía de la montaña, después de haber trabajado 20 días en un glaciar, por lo cual poca preparación, poca bici, pero mi forma física estaba en lo más alto. Todo fue como me lo imaginaba, el sitio, el loop, el nivel, la velocidad, el ambiente, sólo mi resultado estuvo por debajo (el puesto 24), debido a una caída en el último hairpin, última vuelta, cuando estaba en la cabeza del primer grupo (son gajes del oficio, gracias Pablo), tengo tendencia en olvidar que he participado en menos de cinco crits y que me hace falta más experiencia para poder progresar. Tengo buenos recuerdos de esa carrera, ¡pero me quedé con ganas de quedar en mejor posición!
5. ¿Cuándo te iniciaste en el ciclismo? ¿Cuándo con piñón fijo? ¿Por qué el ciclismo es tan especial para ti?
Hice 2 o 3 carreras en BTT cuando era joven (descenso/trial/cross-country). Pero empecé en el ciclismo como deporte cuando tenía 16 años, mi pasado de esquiador de alto nivel me impidió muchos entrenamientos y necesitaba cambiar. Después ya no me lo tomé como un hobby, sino que necesitaba rodar cada vez más rápido. Empecé con el piñón fijo hace 5 años, cuando llegué a París, ahora, paso más tiempo con mi fixie que con mi bici de carretera.
¿Por qué el ciclismo es tan especial para mí? Mi padre era pistard y después ciclista de carretera. El ciclismo siempre ha formado parte de mi entorno, la bici, para mí es un juego de niños que dura desde hace tiempo.
6. CAÍDA Y RECUPERACIÓN. Cuéntanos qué te pasó y cómo has llevado la recuperación.
Hasta entonces no he tenido nunca una verdadera caída en bicicleta y, un día, mientras entrenaba como un loco para el RHC de Milano, un coche invadió mi carril chocando de frente conmigo, a 50km/h. Un choque brutal. Pese al aparatoso accidente, tuve suerte y solo destrocé la bici y dos dedos hechos pedazos.
Exactamente una semana más tarde, un coche frenó en seco para evitar arrollar a un peatón, yo iba con mi bici de piñón fijo y salté por encima poniendo los brazos delante para no golpearme la cabeza contra el suelo. Lo que más me temía pasó, 2×1, dos codos rotos y una clavícula por el mismo precio. Adiós a Milano como corredor.
Como consuelo, asistí como un espectador más y tengo muy buenos recuerdos de la “after-party” con el “magic arm”.
En el esquí he tenido varios accidentes (9 roturas, 6 operaciones, he pasado más de un año de mi vida en centros de recuperación, los cuales todavía conozco el camino).
Ahora estoy bien, empiezo de nuevo la temporada de nieve, volveré a montar mi bici en mayo con mucha motivación y con 8bar a mi lado para otra temporada de carreras.
7. Una frase que represente tu pasión por la bici y el ciclismo.
¿Qué es lo siguiente? Ya que la vida es como la bicicleta tienes que avanzar rápido para no perder el equilibrio.
8. Gracias a…
Mi padre, ya que todo lo que sé sobre la bicicleta, viene de él. Al resto de mi familia por darme soporte en todo momento.
8bar por darme la oportunidad de vivir esta aventura, mis compañeros de equipo, mis amigos de Paris (Ride du Mardi, Street pistard…) y mis amigos Sven y Charlotte del equipo Warsaw Cycling.
Luis y Amparito porque forman parte de lo que me gusta en el mundo de las fixies.
Caro Paulette por las directrices básicas sobre las fixies.
A todo el equipo de Kantoikrit por sus ánimos.
Y, por supuesto, por último, a vosotros, RAW Cycling Mag por esta entrevista y por todos esos momentos locos que hemos compartido.
I like it!
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
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