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It is nothing new if we tell you that Quoc is doing things really well and that, as a result, it has established itself as a great brand in the cycling shoe market.
We still have our first pair of Quoc Night Lace Up that we purchased in 2017. It was the brand’s first road model and, although they had just started, they already had small details that made them stand out from the rest. With a white upper as the main part, shiny black details, pink laces, and a line with a classic air, our pair of Quoc looked and performed wonderfully.
Now, years later, the firm has a catalog of high-quality products divided between road, gravel, and casual, which positions it as a great alternative to more established brands. Today, Quoc’s most innovative model to date, the M3 Air, joins this family.
More than ten years of investment in the development and research of cycling shoes have allowed Quoc to present this pair of shoes that features the greatest performance, rigidity, and lightness, all without giving up on comfort.
The M3 Air does not simply appear based on Quoc’s internal requirements and preferences. In this specific case, an important part also comes from comments and suggestions from professional and amateur cyclists linked to the brand. They all have a high level of demand when seeking maximum performance on a bicycle and can transfer all that knowledge to the Quoc development team, which led to the fabrication of this new model.
The shoes have been designed with a new shape that combines the comfort and fit of the Mono II, with greater reinforcement in the front part (metatarsal area) and extra space to eliminate pressure. The sole, made 100% out of carbon fiber, provides great rigidity and maximizes the way we transmit the power from our legs to the bike. In addition, the Quoc M3 Air has an innovative insole and different accessories to adapt the arch of each foot to the shoe.
From the point of view of comfort, this model can quickly adapt to the shape of each foot thanks to the material with which it has been manufactured. A fabric derived from polyurethane, very light and resistant to scratches, allows very natural foot movements.
Finally, we would like to highlight ventilation thanks to the different mesh panels that it incorporates and the double dial, whose system is manufactured in-house and favors the stability and fit of the shoe at all times.
They say that the first impression is always the one that counts and, for us, when we received the new Quoc M3 Air and opened the box, we have to admit that it was very positive.
If anything distinguishes the brand from the rest of the competition, it is the design of all its models and the good taste (and daring) when choosing colors. In this case, they are completely white, elegant, without a tongue, and with a very contemporary touch. In terms of weight, they are light since, according to the brand, the unit we tested (size EU42) weighs only 232 g.
Once you start wearing them and, after a second adjustment, find the right position (very typical of shoes with a dial), the first thing we appreciate is how the shoes adapt to our feet. We like the sensations we have while pedaling those first kilometers: comfort, solidity, stability…
We reach the most demanding point of the route, begin a constant climb, and increase the pace. The M3 Air fulfilled what was expected from minute one. The transmission of power in each pedal stroke was not just marketing, but they reacted very well and we did not feel at any time that the foot was loose.
Ventilation is another aspect that we really liked. We spent several hours with them and we felt no sweating at all, especially in those moments of maximum intensity. What in some cases is an advantage, for the winter months or in countries with colder environments it can be a negative aspect and we may be forced to wear booties or toe caps to cover those air inlets.
We returned home very satisfied with this first test, and we must recognize the good work that Quoc has shown with these shoes. Without a doubt, this is another leap in quality in the brand’s history.
As an extra, we would like to highlight that its presence in the world of competition is very high. In gravel, especially, because they were one of the first brands to introduce a specific model to the market (the Gran Tourer) in January 2018, which was a benchmark for the rest of the brands. To this day, they continue to evolve this model and introduce others, which is a sign of their good work. For the road, they have recently presented their collaboration with Geraint Thomas as a brand ambassador. Beyond the commercial agreement that may be involved, it is an interestingly positive aspect that a great figure on the World Tour like him trusts in a brand like Quoc.
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
No es nada nuevo si os decimos que Quoc está haciendo las cosas realmente bien y que, fruto de ello, se ha consolidado como una gran marca dentro del mercado de zapatillas para ciclismo.
Aún conservamos nuestro primer par de Quoc Night Lace Up adquirido en 2017. Era el primer modelo de carretera de la marca y, pese que acababan de empezar, ya presentaban pequeños detalles que dejaban entrever una diferenciación con respecto al resto de zapatillas. Con una parte superior con el blanco como base, detalles en negro brillante, los cordones rosados y una linea con aires clásicos, nuestro par de Quoc lucían y rendían de maravilla.
Ahora, años más tarde, la firma cuenta con un catálogo de productos de alta calidad repartidos entre carretera, gravel y casual, lo que la posiciona como una gran alternativa a las marcas más establecidas. A esta familia, hoy se incorpora el modelo más innovador de Quoc hasta el momento, las M3 Air.
Más de diez años invertidos en el desarrollo e investigación en cuanto a zapatillas de ciclismo se refiere han llevado a Quoc a presentar su producto de mayor rendimiento, rigidez, y ligereza, sin renunciar al confort.
Las M3 Air no nacen únicamente a partir de los requerimientos y preferencias internas de Quoc. En este caso específico, también hay una parte importante que proviene de comentarios y sugerencias de ciclistas profesionales y amateurs vinculados a la marca. Todos ellos cuentan con un alto nivel de exigencia a la hora de buscar el máximo rendimiento encima de una bicicleta y capaces de trasladar todo ese conocimiento al equipo de desarrollo de Quoc, hasta el punto de poder fabricar este nuevo modelo.
Las zapatillas han sido diseñadas con una nueva horma que combina la comodidad y el ajuste de las Mono II, con un un mayor refuerzo en la parte delantera (zona metatarsal) y algo más de espacio para eliminar presión. La suela, fabricada 100% en fibra de carbono, aporta una gran rigidez y maximiza la forma en la que transmitimos la potencia de nuestras piernas a la bici. Además, las Quoc M3 Air, cuentan con una plantilla innovadora y diferentes accesorios para adaptar el arco de cada pie a la zapatilla.
Desde el punto de vista del confort, este modelo cuenta con la capacidad de adaptarse con facilidad a la forma de cada pie gracias al material con el que ha sido fabricado. Un textil, derivado del poliuretano, de gran ligereza y resistente a arañazos que permite un movimiento muy natural del pie.
Por último, resaltar la ventilación gracias a los distintos paneles de malla que incorpora y el doble dial, cuyo sistema es de fabricación propia y favorece a la estabilidad y al ajuste del calzado en todo momento.
Dicen que la primera impresión siempre es la que cuenta y, para nosotros, cuando recibimos las nuevas Quoc M3 Air y abrimos la caja, tenemos que reconocer que fue muy positiva.
Si por algo se distingue la marca del resto de competencia, es por el diseño de todos sus modelos y por el buen gusto (y atrevimiento) a la hora de escoger colores. En este caso, son completamente blancas, elegantes, sin lengüeta y con un toque contemporáneo muy acertado. En cuanto a peso, son realmente ligeras ya que, según la marca, la unidad que testeamos (talla EU42) pesa tan sólo 232 gramos.
Una vez en marcha con ellas y, después de un segundo ajuste para encontrar el punto justo (muy típico de las zapatillas con dial), lo primero que apreciamos es esa adaptación del tejido a nuestro pie. Nos gustan las sensaciones que tenemos mientras pedaleamos esos primeros kilómetros: comodidad, solidez, estabilidad…
Llegamos al punto más exigente de la ruta, empezamos una subida constante e incrementamos el ritmo. Las M3 Air cumplían con lo esperado desde el minuto uno. La transmisión de potencia en cada pedaleo no era solo marketing, sino que reaccionaban muy bien y no sentimos en ningún momento que el pie tuviese puntos de fuga.
La ventilación es otro aspecto que nos gustó mucho. Pasamos varias horas con ellas y se agradece sentir que el pie transpira mientras rodamos, especialmente en esos momentos de máxima intensidad. Tal vez, lo que en algunos casos es una ventaja, para los meses de invierno o en países de ambiente más frío puede resultar un aspecto negativo y nos veamos obligados a usar botines o punteras para tapar esas entradas de aire.
Regresamos a casa muy satisfechos con este primer test, y hay que reconocer el buen trabajo que ha demostrado Quoc con estas zapatillas. Sin duda, otro salto más de calidad en la trayectoria de la marca.
Como extra, nos gustaría resaltar que su presencia en el mundo de la competición es muy alta. En gravel, especialmente, por que fueron de las primeras marcas en introducir un modelo específico al mercado (las Gran Tourer) en enero de 2018 y fueron todo un referente para el resto de marcas. A día de hoy siguen evolucionando ese modelo e introduciendo otras, señal de su buen hacer. Y, en cuanto a carretera, recientemente han presentado su colaboración con Geraint Thomas como embajador de la marca. Más allá del acuerdo comercial que pueda haber por medio, es un aspecto realmente positivo que una gran figura del circuito World Tour como él confíe en una marca como Quoc.
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
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