Hace mucho tiempo que andamos detrás de este artículo y como RAW Cycling Magazine y apasionados del ciclismo teníamos una cita pendiente con el club más representativo del ciclismo de pista de nuestra ciudad, el club Pista Barcelona.

Siendo algunos de nosotros miembros del mismo club, hemos vivido desde muy cerca sus inicios, su historia y la evolución del proyecto, personas que han creído y luchado por volver a recuperar una instalación tan mítica como lo es el velódromo de Horta y la práctica del ciclismo de pista en una ciudad como lo es Barcelona.

Durante varios años el ciclismo de pista ha sufrido una notable decadencia (quitando algunas excepciones) debido al poco apoyo de las administraciones, las escuelas y los propios ciclistas que nos hemos olvidado de dar continuidad a la generación que nos seguía y hemos dejado en pleno abandono a muchos velódromos e instalaciones históricas de nuestro país.

Desde hace un poco más de dos años, estamos viviendo un movimiento de recuperación global de los míticos velódromos que forman parte de la historia del ciclismo de pista, ya sea por el crecimiento del ciclismo urbano y el piñón fijo o porque la gente se ha dado cuenta que es una pena que, instalaciones tan legendarias como el mismísimo Velódromo Vigorelli (Milán), acaben abandonados o, aún peor, derribados.

En el caso del Velódromo de Horta, en Barcelona (ahora re-bautizado como Velódromo de Horta Miquel Poblet), no ha sido uno de los más olvidados por sus características y localización. En gran parte, los responsables de mantener con vida el ciclismo en pista en sus instalaciones, han sido Jaume Mas y Vicenç Català fundadores del Pista Barcelona, el primer club de pista nacido con la intención de acercar, enseñar y dar a conocer todo lo que rodea a esta gran disciplina.

Jaume: “Pista BCN  es una pieza muy necesaria y hace de nexo entre el ciclismo de alta competición y el ciclismo urbano.”

Todo empezó en verano de 2012, para aquel entonces Jaume solía ir una vez al año a Italia con un grupo de ciclistas para participar en un evento que se celebraba en el velódromo de Fiorenzuola, Italia. Justo ese año, Jaume se había quedado sin ayudante que lo acompañara. Fruto de la casualidad, Jaume y Vicenç coincidieron en el velódromo de Horta justo el día antes de marchar de viaje y Jaume no dudó en proponerle a Vicenç si quería acompañarle.

Jaume: “¿Te vienes a Italia?”
Vicenç: “¿Cuándo?”
Jaume: “Mañana a las 04:00 de la madrugada…”

Como en las películas cuando se juntan dos grandes, el resultado no puede ser otro que un éxito.

Durante ese viaje Jaume le contó todos los proyectos que tenía en mente, ofrecer servicios al ciclista, montar un club e intentar ofrecer lo que nadie había hecho hasta ahora: iniciación a la pista, preparar a corredores nacionales y extranjeros, viajes, equipo de competición, etc. Fue ahí donde se terminó de dar forma a lo que luego se convertiría en el Pista BCN.

A la vuelta del viaje se pusieron manos a la obra para montar el club. Tenían claro que querían acercar el ciclismo urbano a la pista, y en enero de 2013 crearon el primer grupo de iniciación.

PISTA BCN

Unos de los objetivos principales del club es dar cabida a todo el mundo, intentar abrir las puertas del velódromo al mundo y no hacer distinciones. Enseñar todo lo que rodea a esta disciplina que es mucho más que dar vueltas a un óvalo, conocer la técnica, las pruebas, el respeto al peralte, la motivación, el trabajo en equipo y, sobre todo, a saber disfrutar de la pista.

Vicenç: “Para ir deprisa, primero hay que saber ir lento.”

Tanto Jaume como Vicenç reconocen aprender mucho de la gente que viene del ciclismo urbano y que no se considera ciclista habitual. Acostumbra a ser gente que viene con muchas ganas de aprender, y la posibilidad de ver cómo, entreno tras entreno, cada vez se desenvuelven mejor por la pista y ser testigos de la progresión que realizan con el paso de los días, reconocen que es una sensación muy gratificante para ellos como entrenadores.

Nosotros mismos, hace ya tiempo, participamos en una de las Velodrom Sessions que sirven como bautizo en la pista, y la sensación que tuvimos fue increíble, Jaume y Vicenç han conseguido eliminar la barrera entre el ciclista aficionado/urbano y el ciclismo de pista.

Vicenç: “Cualquier símbolo de agradecimiento o interés por el ciclismo de pista, te compensa por todo el esfuerzo.”

Jaume: “El ciclista de competición suele ser un animal muy desagradecido y, en cambio, una persona que le enseñas a ir en bicicleta o a rodar por la pista… ese gracias que te dan al acabar… hay muchos ciclistas profesionales que deberían aprender.”

A día de hoy el Pista Barcelona es una realidad, el club ha ido creciendo y fortaleciéndose con el paso de los días. Actualmente cuenta con alrededor de 60 socios, ha servido como referencia para otros clubs/escuelas que han decidido sumarse a este movimiento por recuperar la buena salud del ciclismo de pista y cada vez son más los interesados en conocer esta gran disciplina. Le han dado un buen empujón al ciclismo de pista y parece que las administraciones, poco a poco, van respondiendo, una prueba de ellos es la reciente rehabilitación de las instalaciones y la substitución de la madera olímpica por una nueva que tanto la Federación Catalana de Ciclismo como varios clubs llevaban tiempo reclamando.

Jaume: “Agradecer a Manel Herrando,  director del Velódromo de Horta Miquel Poblet, por la confianza que deposita en nosotros y en nuestro proyecto a diario. Nos esforzamos mucho pero, sin apoyos como este, no hubiese sido posible. También destacar la importancia de los socios del club, sin ellos, nosotros no somos nadie.”

El trabajo que hacen con los socios en cada uno de los entrenamientos es asombroso, han conseguido enseñar a rodar por el peralte y competir a gente que el primer día asustaba verlos, han sabido perfeccionar las virtudes de cada pistard encima de su bici, han facilitado las guías esenciales para saber entrenar y mejorar el rendimiento…en definitiva, basta con acercarse a una sesión de entrenamiento del club para ver todo el empeño que ponen en explicar, transmitir y disfrutar del ciclismo de pista.

¡Chapeau por gente como ellos!