Uncategorized

Paris-Roubaix Experience

Dicen que las oportunidades no hay que dejarlas escapar y, nosotros, este año tuvimos la posibilidad de ir a vivir en primera persona la experiencia de una gran clásica del ciclismo como lo es la Paris-Roubaix y, por supuesto, no lo dudamos ni un instante.

Una vez más, nos juntamos con nuestros amigos de Edelsten Bikes para compartir una aventura a lomos de una de sus bicicletas. En esta ocasión, también iríamos acompañados por los chicos de Good Times Roll y el fotógrafo Carlos Fernández Laser, quienes nos acompañarían durante todo el fin de semana.

Para los que conocen “L’Enfern du Nord”, sobrenombre de la Paris-Roubaix, sabrán de buena mano que es una carrera de una gran dureza y muy característica por tener como protagonista principal el adoquín, y es que durante sus 257 km se recorren un total de 29 tramos de pavé (unos 55 km aproximadamente) que aportan una dificultad extra a esta legendaria carrera.

La edición Challenge

Todos sabemos que el ciclista es un animal que le gusta sufrir por naturaleza, y poder participar en la ciclo-turista Paris-Roubaix Challenge es toda una suerte y una experiencia muy recomendada. Es una marcha donde los participantes pueden elegir entre varias distancias y sufrir de primera mano los tramos más míticos de la Clásica como el Trouée d’Arenberg o el Carrefour de l’Arbre, ambos clasificados como 5 estrellas (máxima dificultad).

¿Sinceramente? Por mucho que te expliquen, te den consejos, trucos y muchos ánimos, hasta que no estás allí y te enfrentas al primer tramo de adoquines, no te haces una idea de lo duro que llega a ser.

En nuestro caso, rodamos los primeros 50 km en 1’5 horas, pero todo fue un espejismo al llegar al Bosque de Arenberg donde la realidad nos abofeteó y sacudió de pleno al pelotón en el que rodábamos hasta el momento. Tan solo unos metros bastó para que empezaran a aparecer los primeros pinchazos y el primer ajuste en la presión de los neumáticos.

Cuando conseguimos alcanzar el final del tramo, no sin esfuerzo, nuestra cara era una mezcla entre entusiasmo y asombro. Fue mucho más duro de lo que nos imaginábamos y eso que solo había hecho que empezar. Sin duda, el día prometía.

A medida que cruzas los diferentes segmentos de adoquín tu cuerpo se va mermando a pasos agigantados. Intentas ir rápido, buscar la mejor trazada e intentar dejar el manillar que fluya sin cogerlo con fuerza, pero según vas sumando kilómetros, cada vez es más duro. La sensación es muy extraña porque, aparentemente, físicamente te encuentras bien y las piernas te responden satisfactoriamente, pero, cada vez que pisas pavé es inevitable sufrir y pensar que solo quieres que termine lo antes posible.

Finalmente te acercas a Roubaix, con buen ritmo, pero con una sensación de cansancio a la que no sueles estar acostumbrado. No dejas de pedalear como un loco pensando solo en entrar al velódromo municipal, dar la vuelta de honor y cruzar la meta.

Paris-Roubaix

Tras un día duro, pero ya recuperado, llega el momento de vivir la emoción de la verdadera carrera, esta vez tras la barrera y como un espectador más.

El ambiente es alucinante. Gente de todas las edades plantados durante horas esperando a que llegue el momento, familias al completo, aficionados llegados desde distintos puntos de Francia, Bélgica y otros países, caravanas asentadas durante todo el fin de semana con tal de tener un sitio privilegiado, y fans caminando arriba y abajo en busca del mejor ángulo para ver a sus preferidos.

Pasan los minutos y sigues la carrera desde la radio de un jubilado que tienes al lado, emocionado y ansioso por ver volar a los jefes del pelotón a una velocidad de vértigo y pensar que justo el día de antes tú estabas pasando por ese mismo tramo. Es alucinante la fortaleza y la resistencia con la que superan cada metro de pavé, luchan por mantener una buena posición y, por si no es suficiente, después de recorrer casi 260 km, jugarte toda la carrera a una vuelta a sprint en el velódromo de Roubaix.

Sin duda, una carrera muy especial y digna de ser una de las grandes del ciclismo.

author-avatar

About Toni de la Torre

Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Competition Experiences

Paris-Roubaix Experience

Paris-Roubaix Experience - Photo by: Carlos Fernández Laser (header)

It seems that we don’t have to miss the opportunities, so this year we had the possibility to live in firsthand the experience of a great classic of cycling such as Paris-Roubaix and, of course, we do not doubt at all.

Once again, we share this adventure with our friends of Edelsten Bikes and of course with one their bikes. On this occasion, we went together with the guys from Good Times Roll and the photographer Carlos Fernández Laser, who came with us during the whole weekend.

For those who know “l’Enfern du Nord“, nickname of the Paris-Roubaix, you good know, it’s a very difficult race and very characteristic for having as main protagonist the cobble, and  during its 257 km you have a total of 29 sections of pavé (about 55 km approximately) which provide an extra difficulty to this legendary race.

The Challenge Edition

We all know that a cyclist is an animal, who likes suffering, so if you are able to participate in the Paris-Roubaix Challenge you are a lucky guy and it’s a highly recommended experience. The participants can choose different distances and suffer firsthand the most legendary stretches of the classic as the Trouée d’Arenberg or the Carrefour de l’Arbre, both classified as 5 stars (highest difficulty).

To be honest as much as people explain you, give you tips, tricks and lots of encouragement, until you’re not there and face the first stretch of cobblestones, you don’t get an idea of how hard that becomes.

In our case, we rode the first 50 km in 1h30, but it was all a mirage when we arrived to the forest of Arenberg the reality slapped us and started causing instability in the bunch which we rode so far. Just a few meters were enough to start appearing the first punctures and the first adjustment in the pressure of the tires.

When we reached the end of the section, after a big effort, our face was a mixture of excitement and astonishment. It was much harder than we guessed and that was only the beginning. Without doubts, the day promises a great deal.

As you cross the different segments of cobblestone your body resistance will diminish at a rapid pace. You try to go fast, search the best direction and try leaving handlebar flowing without catching it with force, but as you’re increasing kilometers, it is becoming harder. The feeling is very strange because, apparently, you feel physically well and your legs are working correctly, but whenever you step on a pavé it’s inevitable to suffer and think that you only want to finish as soon as possible.

Finally you come to Roubaix, with good pace, but with a tiredness feeling which you are not usually used to. Don’t stop pedaling madly, thinking only to arrive to the municipal Velodrome, ride the honor lap and crossing the finish line.

Paris-Roubaix

After a hard day, but already recovered, now we will live the exciting experience of the real race, this time as one spectator more.

The atmosphere is amazing. People of all ages waiting during hours for the big event, families, fans arrived from different parts of France, Belgium and other countries, caravans settled during the whole weekend just to have a privileged place, and fans walking up and down looking for the best angle to see their favorites.

The minutes pass and you follow the race from the radio of a retiree next to you, excited and eager to see the bunch heads riding or flying in crazy speed and think that just the day before you were going through that same stretch. It is amazing the rider strength and resistance to go ahead every meter of pavé, struggle for maintaining a good position and, if it is not enough, after riding almost 260 km, the last sprint in the Velodrome of Roubaix.

Without doubts, it’s a very special race and worthy of being one of the greats of cycling.

author-avatar

About Toni de la Torre

Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *