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Like a true warrior that doesn’t give up, fixed gear racing has recently faced some serious circumstances that put its continuity at risk, but nonetheless has been able to overcome them. All the people that, one way or another, have experienced what this cycling discipline is like, will be now delighted to know that the racing is back and they will soon be able to show their skills again.
A few days ago, the NL Crit Series of the Netherlands announced that the team is going to organize in September the first couple of fixed gear events after the lockdown. There is a lot of uncertainty and it is difficult to have a clear plan, but what is sure is that the aim is to provide riders with a chance to race their bikes again after this period with no events. Whether it will be possible to maintain all their previous sponsors or not will have to be seen due to the hard time some of them are having, but what is really important is that fixed-gear riders can see the light at the end of the tunnel.
Like many other races, the NL Crit Series started to take place because of Red Hook Crit. The hiatus announced by David Trimble supposed a big blow for the fans, and although we still don’t know if it was a temporary or permanent decision, there have already been tangible consequences.
Jan-Willem Blok from NL Crit Series says that there were some mixed feelings within the team when they heard the news, probably because the main events of the calendar disappeared and part of the burden is now on them. However, fast forward one year and the racing is alive, with the number of participants remaining stable and still a big offer of races around the world, including Asia and South America. The startlists of these races have always been full of international riders, and this global community is one of the essentials that has maintained this cycling discipline afloat.
After several restrictions, the racing in the Netherlands was first authorized from September 1st onwards, but a few weeks ago, an updated regulation allowed races to take place already on July 1st. The provisional dates for the upcoming NL Crit Series races are September 6th in Zwanenburg and September 27th in Haarlem, but the possibility of adding one or two extra races in the calendar earlier than that is being discussed.
Unlike other countries, cycling in the Netherlands has priority over other sports to boost the economy after a period with decreased economical activity. In comparison, in the United States, millions of dollars are being spent to procure that the NBA season can be resumed, while the national cycling championships and multiple well-known races have been canceled.
Dutch people ride their bikes during their everyday lives, and cycling is inherent in the culture of the region. Public authorities are used to receiving requests from race organizers, and knowing what cycling promotes in the town where the events are held, there are not many impediments that prevent the racing from happening. One can say that the NL Crit Series is lucky on that side, because these legal barriers are one of the main reasons why events like Red Hook Crit had to stop running in other countries.
Since their beginnings in 2015 as a set of races under the same organization, the NL Crit Series has offered two types of events: big races in city centers with massive crowds, and smaller races in already built cycling courses and parks. The first type has been gaining relevance in recent years, with the ability to set up events on the same day as some competitions ridden by road professionals like the post-Tour criterium Draai van de Kaai in Roosendaal or the Hammer Series in Sittard, and the increased audience it implies. Before the creation of the organization, there were already single fixed-gear races around the country, but there was no relation between them.
The races that take place in major cities like Amsterdam or Rotterdam create the biggest excitement, but this year it is impossible to do them with guarantees so for now, the smaller races will be the main focus of attention. In the end, after seeing what can suddenly happen from one day to another, we no longer take anything for granted and we will appreciate whatever kind of race or meeting that we are allowed to attend.
There is still no fixed number of races that will be held before the end of the year, so in this 2020 there will be no general classification, with every event counting as a single race. The current situation implies flexible planning, rejecting strict schedules because they have proved to not be suitable nowadays.
“We had two possibilities: skip the whole season or organize as many small races as possible, and we decided to do this to offer riders the possibility of getting together, racing again a bit and drink a beer afterward”. – Jan-Willem Blok
As regards the format of the races, it will remain the same as the last part of 2019. There will be a women’s race at every event, with the men having a qualifying race and then a Men A or Men B final. Until 2018, male riders were directly selected to ride one of the two finals. At the beginning of last year, that changed and there was a qualifying race and a unique final. They soon realized that some riders were discouraged because of not making it to the final, so they finally decided to set up another race for the ones that didn’t make it in the front of the qualification race. There will be also clinics for children 10 to 15 years old, in which they will learn tips and tricks from fixed-gear and general cycling skills.
The six members who are part of the permanent team in charge of organizing the different events of the NL Crit series will be once again supported by the people that join on race day as volunteers and welcome riders at the registration desk, check their bikes or serve as course marshalls.
To adapt to the COVID-19 distancing regulations, there will be some changes in the registration and bike check, with the aim of keeping the distance when needed. Spectators may still be allowed to go to the races, but there will be a preregistration so that the organizers have the personal information of all people attending, riders and spectators, in case there is an infection and it is needed to contact everyone who was there the same day.
Now that fixed-gear riders are no longer seen as bizarre people racing with no brakes, new teams are stepping into this discipline. With the professionalism of the sport and the exposure that pro road or track riders bring when joining the races, we are confident that fixed-gear racing will still be around us for many years to come.
Javi es nuestro corresponsal en Bélgica, y trata de contrarrestar su obsesiva pasión por el análisis de datos con la relajante acción (o eso es lo que dice) de crear contenido para la revista. Javi is based in Belgium and tries to compensate for his obsessive passion for data analytics with the relaxing action (that's what he says) of creating content for the magazine. View all posts by Javi Angulo
Como un verdadero luchador que no se da por vencido, las competiciones de piñón fijo se han enfrentado recientemente a duras circunstancias que han puesto su continuidad en peligro, pero sin embargo han sido capaces de superarlas. Toda la gente que, de una forma u otra, ha experimentado cómo es esta disciplina ciclista, estará encantada de saber que las carreras están de vuelta y pronto podrán volver a mostrar sus habilidades de nuevo.
Hace varios días, la NL Crit Series de los Países Bajos anunció que en septiembre se organizaría el primer par de eventos de piñón fijo tras el confinamiento. Hay aún mucha incertidumbre y tener un plan fijo es difícil, pero lo que es seguro es que su intención es dar a los corredores la oportunidad de competir de nuevo tras un largo periodo sin carreras. Si se podrán mantener todos los patrocinadores que les habían acompañado hasta el momento o no aún está por ver, debido a los duros momentos que algunos de ellos están viviendo. Lo que es realmente importante es que ya se puede ver la luz al final del túnel.
Como muchas otras competiciones, la NL Crit Series se originó gracias a la influencia del Red Hook Crit. La suspensión de las carreras anunciada por David Trimble supuso un duro golpe para los aficionados y, aunque aún no sabemos si la decisión fue temporal o permanente, ya han habido consecuencias tangibles.
Jan-Willem Blok de la NL Crit Series comenta que hubieron varios sentimientos encontrados dentro del equipo cuando se enteraron de la noticia, ya que el evento de referencia desapareció y gran parte del peso recayó sobre ellos. No obstante, un año más tarde muchas competiciones siguen en pie, con la cifra de participantes permaneciendo estable y una amplia oferta de eventos en todo el mundo, incluyendo Asia y Sudamérica. Las startlist de las carreras siempre han estado plagadas de corredores internacionales, y esta comunidad global es uno de los pilares que han mantenido a esta disciplina ciclista a flote.
Tras un periodo con varias restricciones, las competiciones deportivas en los Países Bajos fueron permitidas a partir del 1 de septiembre, pero hace un par de semanas, una actualización permite la organización de eventos ya desde el 1 de julio. Las fechas provisionales para las próximas carreras de la NL Crit Series son el 6 de septiembre en Zwanenburg y el 27 de septiembre en Haarlem, pero se está considerando la posibilidad de añadir una o dos extra en el calendario antes de estas fechas.
A diferencia de otros países, el ciclismo en los Países Bajos tiene prioridad sobre otros deportes para reactivar la economía tras un periodo de baja actividad económica. En comparación, en los Estados Unidos se están gastando millones de dólares para asegurar que la temporada de la NBA pueda reiniciarse, mientras que los campeonatos nacionales de ciclismo y múltiples carreras con gran renombre han sido canceladas.
Los neerlandeses utilizan su bici para la actividad diaria, y el ciclismo es inherente en la cultura de la región. Las autoridades públicas están acostumbradas a recibir peticiones de organizadores de carreras y, sabiendo los beneficios que el ciclismo promueve allá donde tiene lugar, no hay excesivos impedimentos que eviten que las competiciones puedan realizarse. Uno puede decir que la NL Crit Series tiene suerte en este sentido, ya que estas barreras legales son una de las principales razones por las que eventos como el Red Hook Crit tuvo que dejar de organizarse en otros países.
Desde sus inicios el 2015 como una serie de carreras bajo la misma organización, la NL Crit Series ha ofrecido dos tipos de eventos: grandes carreras en el centro de ciudades importantes, y carreras de menor importancia en circuitos ya preparados ubicados en sitios menos conocidos. El primer tipo ha ido ganando relevancia en años recientes, gracias a la habilidad para montar eventos el mismo día que varias competiciones para ciclistas profesionales de carretera, como el criterium post-Tour Draai van de Kaai en Roosendaal o las Hammer Series en Sittard, con el aumento de audiencia que ello implica. Antes de la creación de la organización ya existían varias carreras de piñón fijo alrededor del país, pero no había relación entre ellas.
Los eventos que tienen lugar en ciudades importantes como Ámsterdam o Róterdam generan la mayor expectación, pero este año es imposible hacerlas con garantías así que, por el momento, las carreras de menor importancia serán el principal punto de atención. Realmente, tras ver lo que puede suceder de un momento a otro, ya no damos nada por sentado y apreciaríamos cualquier tipo de carrera o encuentro a los que fuéramos capaces de atender.
Aún no hay un número fijo de carreras de aquí a final de año, por lo que se ha decidido que en 2020 no haya una clasificación general, con cada evento contabilizando como una simple carrera. La situación actual exige una planificación flexible, desestimando calendarios estrictos ya que han demostrado ser difíciles de seguir hoy en día.
“Teníamos dos posibilidades: saltarnos toda la temporada o organizar tantas carreras menores como pudiéramos, y decidimos hacer lo último para ofrecer a los corredores la posibilidad de reencontrarse, competir un poco y tomarse una cerveza después”. – Jan-Willem Blok
En cuanto al formato de las carreras, se seguirán las mismas pautas que en la última parte del 2019. Habrá una carrera exclusiva para mujeres en cada evento, y los hombres contarán con una manga clasificatoria y después una final A o B. Hasta 2018, los hombres eran directamente asignados para una de las dos finales. Al inicio del año pasado esto cambió y se montó una carrera clasificatoria y una única final. No tardaron en darse cuenta de que varios competidores acababan desanimados porque no eran capaces de clasificarse para la final, así que finalmente decidieron organizar otra carrera para aquellos que no quedaban entre los primeros en la sesión clasificatoria.
También habrá varias formaciones para niños entre 10 y 15 años de edad, en los que recibirán consejos y aprenderán trucos y habilidades relacionados con el piñón fijo y el ciclismo en general.
Las seis personas que forman parte del equipo permanente a cargo de la organización de los diferentes eventos de las NL Crit Series volverán a estar apoyados por la gente que se une a ellos para el día de carrera y recibe a los participantes en la mesa de inscripciones, comprueba sus bicicletas o hacen de course marshall.
Para adaptarse a la normativa actual, habrán varios cambios a la hora de realizar el check-in y en el control de bicicletas, con el objetivo de mantener distancias siempre que sea posible. Los espectadores seguirán estando permitidos en las carreras, pero se está promoviendo un método de pre registro para que los organizadores cuenten con la información personal de toda la gente presente en el evento en caso de que haya una infección y sea necesario contactar a todos los que estaban allí el mismo día.
Ahora que el piñón fijo no está visto como una competición de gente rara con bicis sin frenos, nuevos equipos comienzan a aparecer en esta disciplina. Con el profesionalismo del deporte y la exposición que los profesionales de carretera o pista traen cuando se apuntan a una de las carreras, tenemos la confianza de que las competiciones de piñón fijo seguirán entre nosotros por muchos años.
Javi es nuestro corresponsal en Bélgica, y trata de contrarrestar su obsesiva pasión por el análisis de datos con la relajante acción (o eso es lo que dice) de crear contenido para la revista. Javi is based in Belgium and tries to compensate for his obsessive passion for data analytics with the relaxing action (that's what he says) of creating content for the magazine. View all posts by Javi Angulo
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