Neil Bezdek es el hombre de rojo.  La persona con más carreras de RHC ganadas desde que empezó este campeonato y ganador absoluto del Red Hook Crit 2013, y que defenderá con todas sus armas el título de este año.

Es una persona muy involucrada en el mundo del ciclismo. Es ciclista de carretera profesional, coordinador del programa de préstamo de bici de New York, colabora con una revista ciclista escribiendo algunos artículos, y otras muchas cosas más que hemos intentado plasmar en la siguiente entrevista.

1. ¿Quién es Neil Bezdek?

Pese a que gané el RHC Series de 2013, estoy involucrado en el ciclismo de un montón de maneras diferentes. Trabajo para el Departamento de Movilidad de Nueva York como un planificador para el programa de acción en bicicleta de la ciudad. También escribo para la revista Bicycling, y yo soy el capitán de un equipo de ciclismo de ruta a nivel nacional con sede en Nueva York, CRCA / Fundación. Trato de tener una vida equilibrada fuera de la bicicleta. Me gusta leer, estar al aire libre, y jugar al ajedrez.

2. ¿Tu primera vez con una bici de piñón fijo?

Conseguí mi primera bici dela pista mientras asistía a la universidad en Santa Barbara, CA. Aquella zona es realmente montañosa así que tuve que aprender rápido!

3. ¿Has trabajado como bike messenger en Nueva York, verdad? ¿Qué puedes decirnos acerca de ello?

Trabajando como mensajero es muy diferente a ser parte de la escena fixed. Es un trabajo duro, y una gran cantidad de mensajeros a tiempo completo lo hacen por el dinero, no porque les guste las bicicletas. Yo empecé a correr e hice amistad con otros ciclistas cuando terminé de trabajar como mensajero.

Trabajos como este son ideales para el desarrollo de habilidades para las carreras. Los ex mensajeros suelen convertirse en los corredores más hábiles, pero tienen que hacer más entrenamiento para ser lo suficientemente fuerte como para poner esas habilidades en práctica.

4. ¿Cómo iniciar su colaboración como rider con Cinelli?

Ellos patrocinaron el RHC Milano en 2010 y me pidieron que usara una de sus bicis para esa carrera. Me dieron una Cinelli Vigorelli y me fue bien, conseguí un segundo puesto. Desde entonces, me han ido dando bicicletas para cada edición.

5. Recientemente compró la edición especial de Cinelli Laser, ¿nos dices más acerca de esa belleza?

No compré la bici. Corrí con Cinelli Laser en Milán 2011, 2012 y 2013. Gané con ella en 2011 y en 2012 sufrí un accidente y la destrocé. Todo el mundo pensó que hicieron un mal negocio al dejarme la bici y ver el accdiente, nadie quiere estrellarse con una bici como esta, pero me niego a pedir disculpas. No me gusta correr con una bici y pensar que no le puede pasar nada, es parte de la competición. La carrera se trata de ir rápido, pedalear al límite y olvidando si llevas una bici más o menos cara.

En 2011, Cinelli donó el modelo Laser Nostra a la campaña RED para la lucha contra el sida, en una subasta de caridad en la ciudad de Nueva York. Se recaudaron cerca de los 48.000 dólares.

6. ¿Cómo sueles entrenar? ¿Carretera/CX/Pista?

Entreno con bicicleta de carretera. Es la mejor manera de mejorar la forma física y las habilidades de carretera se traducen en eventos como RHC. Voy en bici de piñón fijo por ciudad a veces para mantener mi técnica, pero el 95% de mi tiempo de entrenamiento es en carretera. Tengo un ciclo computador y lo uso de forma muy metódica y disciplinada para mejorar en cada entreno.

Corrí para SmartStop/Montaña Khakis durante tres años (2010, 2011, 2012), que es un equipo profesional UCI Continental en los Estados Unidos. En 2013, decidí que quería tener una vida normal y pasar a ser un aficionado más a la bicicleta, así que me mudé a Nueva York y conseguí un trabajo a jornada completa. Todavía corro alrededor de los EE.UU. con CRCA / Fundación, que es el mismo equipo que Dan Chabanov, Evan Murphy y Kyle Murphy.

7. ¿Pequeño resumen de la temporada 2013?

La mejor carrera: 1º en RHC Brooklyn. Es la primera carrera de las series y es dónde hay más nivel y la mayor asistencia de público.

Mejor rival: Evan Murphy. Mejora día a día y está cogiendo un muy buen nivel. Soy el capitán de nuestro equipo de carretera, y he intentado transmitirle todo lo que sé sobre el ciclismo. He creado mi propio rival! La mayoría del tiempo somos buenos amigos pero durante el RHC no.

Mejor ciudad: Milán. En 2013 fue mi cuarta visita a esta ciudad. Es muy divertido conocer la ciudad y tener tantos amigos allí . Cinelli tiene su sede allí también, y siempre es bonito correr delante de su público – ciudad. La carrera de este año fue realmente bueno, ¡hubo muchísima gente !

Mejor fiesta: La fiesta después de la carrera, pero no la que se celebró en el bar (que acostumbran a cerrar a las 2:00 a.m.), sino a la que se forma en la calle. Todo el mundo se sienta en la acera bebiendo cerveza y charlando sobre como ha ido el día. Todos somos amigos, y no necesitamos un bar para divertirnos.

Mejor momento: Después de la carrera en Barcelona, Dave Trimble y yo fuimos a Mallorca, España.  Sebastián Ordinas nos hospedó, y Tony Valcarel des Barceloneta Bikes me prestó su bicicleta de carretera. Rodar por las carreteras de Mallorca es increíble, y Sebastian fue un gran anfitrión.

8. Una pequeña frase que exprese vuestra pasión por el ciclismo…

En un mundo de matices y zonas grises, las bicicletas son realmente buenas

9. Gracias a…

Muchísimas gracias a David Trimble. Él es la razón de que la carrera sea tan exitosa. Él trabaja muy duro y exige que todos los aspectos de cada evento sean perfectos.