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A día de hoy existen un gran número de marchas ciclo-turistas, muchas de ellas, conocidas por su gran distancia, su dureza o, en el mejor de los casos, por la belleza de los paisajes por los que transcurre el trazado.
Si hay un motivo por la que clasifican La Purito como la más dura de Europa, es por sus 145 kilómetros y 5.200 metros de desnivel positivo que reúne en su trazado más extremo. Un recorrido que transcurre por los puertos de Coll de Beixalis, Coll de Ordino, Alt de la Rabassa, Coll de la Gallina, Alt de la Comella y Els Cortals d’Encamp, donde se encuentra situada la línea de meta.
Cuando nuestros amigos de Oakley, colaboradores oficiales de la marcha, nos propusieron participar en La Purito 2016 aceptamos el reto sin dudarlo ni un segundo.
Algunos de nosotros ya habíamos “disfrutado” en la edición anterior completando su versión de 80 km y 3.500 m, y sabíamos que esta vez no iba a ser menos complicado.
Planteamos la marcha dosificándonos en cada ascensión, administrando muy bien las fuerzas para poder acabar y teniendo muy presentes los puertos de La Gallina y Cortals d’Encamp, sin duda, dos de los más importantes, uno por su dureza y otro por que es el último y ya vas al límite de fuerzas.
La previsión se cumplió y tras 8 horas de sufrimiento inhumano encima de la bici conseguimos cruzar la meta con una mezcla de sentimientos entre alegría, satisfacción y agotamiento. Una experiencia impresionante y dolorosa, a partes iguales pero que, si logras completarla, merece muchísimo la pena.
Además de por su recorrido, La Purito también es una gran ciclo-turista por la gran organización, los inmejorables avituallamientos con los que cuenta, y la participación de todos los voluntarios que en todo momento cuidan de los corredores.
Agradecer a todas las marcas que apoyan marchas como esta, en especial a Oakley, por la oportunidad que nos brindó para participar en ella.
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
Today there are a large number of cycle-tourists, many of them known for their long distance, its hardness or, in the best case, the beauty of the landscapes through which passes the route.
If there is a reason why La Purito is classified as the toughest in Europe, it’s by its 145 kilometers (90 miles) and 5,200 meters of positive gradient of its most extreme track. A route that passes through the mountain passes like Coll de Beixalis, Coll de Ordino, Alt de la Rabassa, Coll de la Gallina, Alt de la Comella and Els Cortals d ‘Encamp, where is located the finish line.
When our Oakley’s friends, official partners of this cycle-tourist, proposed us to participate in La Purito 2016 we accepted the challenge without doubt.
Some of us already had “enjoyed” in the previous edition completing its version of 80 km (49 miles) and 3,500 meter positive gradient, and we knew that this time would not be less complicated.
We rationed out in each climb, managing very well the strength to finish and having very present the mountain passes of La Gallina and Cortals d’Encamp undoubtedly two of the most important, one for its hardness and the other one is the last and you usually are in the limit.
The forecast was fulfilled and after 8 hours of inhuman suffering on the bike we managed to cross the finish line with a mixture of feelings between happiness, satisfaction and exhaustion. An impressive and painful experience by equal, if you manage to complete it’s really worth it.
In addition to its route, La Purito is also a great cycle-tourist for the great organization, excellent Refreshments, and the participation of all the volunteers who care at all times of the riders.
Thank all the brands that support events like this, especially Oakley, for giving us the opportunity to participate in it.
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
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