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Ahead of the public presentation of “I Just Want to Ride”, the film that narrates the story of Lael Wilcox racing the 2019 Tour Divide, we take the chance to reveal the conversation we had with her just after finishing the Silk Road Mountain Race.
Lael is one of the most special and inspiring people we know of, and you will know why after reading her answers.
Who is Lael Wilcox?
“I am 33 years old from Anchorage, Alaska. I didn’t really start riding my bike until I was 20 to get to and from work, with 6 km in each direction.
In a year, that turned into riding to the next city over, two years later riding across the US and progressing into bike trips all over the world. I’d work for six months as a waitress in a restaurant and save all of my money so I could travel on my bike for the rest of the year. During a bike trip in Israel in the spring of 2015, I realized a 1.400 km self-supported mountain bike race called the Holyland Challenge was scheduled while I was there. I decided to enter the race for fun and as a new experience. I was the only woman competing on my touring bike, a very inexpensive 8-speed steel hardtail. I had platform pedals, running shoes and a cotton t-shirt. Within the first day, I was leading the race by 40km. Everyone was very surprised and so was I. I realized this was something I could do, something I was good at.”

What is cycling for you?
“Cycling is so many different things for me; it’s transportation, exercise, fun, a way to see the world. It’s competitive and it can also be relaxing. It’s definitely something I want to share with others. I run a girl’s cycling mentorship program called Anchorage GRIT. We work with low income 12 and 13-year-old girls. At the beginning of the program, it’s a huge challenge for the girls to ride 12 km. Six weeks later, they’re riding a 100 km adventure weekend from their school out to the wilderness in Alaska. It’s amazing to see their transformation and their ability to take on challenges. Anchorage is my hometown and I would’ve loved to have an experience like this when I was young. It’s not about being the best athlete, it’s about doing your best.”
When did you start racing ultra-distance bike-packing races?
“After the Holyland Challenge race in Israel, I flew back to my hometown, got a new race bike (a carbon Specialized Stumpjumper Hardtail) and a week later, I began my 3.400 km ride from Anchorage to Banff, Alberta, Canada to the start of the Tour Divide.
It was my first big solo ride and I completed it in 19 days. I’m from Alaska, but I had never traveled the road through Canada. I’d always just flown over to Seattle, Washington. It was really incredible to see this land from the seat of my bike, to ride through the Yukon. It’s so remote. Often, the only available food is from a gas station and you only find these every 150 km or so. After that ride, I rested for a week in Banff and then started with the Grand Depart of the Tour Divide. In that ride, I took two days off of the women’s record and set it at 17 days.”
Tell us about your first long-distance race?
“My very first long race was a 600 km road time trial in the summer of 2014. During that summer, I’d take my two days off from bartending and ride as far as I could. At the end of the summer, my best friend Christina Grande asked if I would race the Fireweed 400, a 400 miles (600 km) supported road race to Valdez, Alaska, and back. For this race, you are required to have a support vehicle. Christina said she would be my support and we found another friend to be the mechanic. I had no idea if I could even complete the distance before the 32 hour time cutoff.
I borrowed my mom’s road bike and went for it. I ended up finishing in 27 hours. I was the first woman, and the only person to beat me was a man on a recumbent bike. He finished 12 minutes faster than me. The biggest surprise was that by the end, I didn’t feel that tired. I knew I could go farther.”
Please tell us about some of the best highlights of all these years, your best results or your favorite races.
“In 2016, I outright won the Trans Am Bike Race, a 6.800 km self-supported road race across the US from Oregon to Virginia. I caught the leader in the final night at 3 am and battled him with 210 km to go. It was so exciting!
These races require a lot of focus and maintaining a high level of urgency for more than two weeks. This includes sleep deprivation; I usually sleep four or five hours per night. Despite all the sacrifices, I love spending all of my hours outside riding. It’s incredible to be that in sync with nature and the weather. It’s a very enriching experience.”
Which word describes best this style of racing?
“Long.”

How do you train?
“I just ride my bike.”
SRMR: What can you tell us about this race? How did you organize your rest and nutrition? Any anecdote of those hard days?
“Kyrgyzstan is exceptionally beautiful, with huge rocky mountains, fresh water, green pastures and so many lakes. A lot of the race was above 3.000 meters. I came to Kyrgyzstan a month before the race to ride some of the routes, acclimate and learn about the local culture. I figured it was such a long hard trip to come from Alaska (more than thirty hours in the airplane) that I might as well spend some extra time in the country to get to know it. I’m so glad I did.
The roads can be pretty tough. You definitely need a mountain bike with at least 2” tires to be successful here. During my race, it snowed more than half of the days. The weather was very unpredictable. While I was touring three weeks earlier, it was 40ºC most of the days.
I love riding alone and I didn’t feel lonely out there, but I enjoyed interacting with Kyrgyz horsemen. They live in yurts and are nomadic. They were very friendly and kind. They were always surprised to see me. Sometimes, they’d try to get me to switch my bike for their horse!
I mostly ate while riding. Sometimes, there wasn’t that much food available. Often I’d buy five pieces of Piroshki (fried bread filled with potato) and some Snicker’s bars and that would be my food for the day. If I came to a store with drinkable yogurt, I’d drink a large container before moving on. There is fresh water in most of the country, so the water wasn’t an issue. I think I’m the only racer that didn’t filter or purify it. I just drank it. I didn’t get sick.
Three of the nights I stayed in guesthouses. The other nights I slept outside. I had a sleeping bag, bivy and inflatable sleeping pad. I also had a down jacket and pants. I was plenty warm and comfortable.”
What is the situation of women in ultra-distance cycling?
“I think women are absolutely as capable as men in ultra-endurance cycling. The reason why we’re not seeing as many women winning races is that there aren’t as many women participating. This year at the SRMR, there were only 9 women out of 140 racers. Participation-wise, it is still a very male-dominated sport. I would love to see that change.
So don’t let anyone tell you what you can or can’t do. Ride your own ride and see what happens. You might surprise yourself.”
“I Just Want to Ride” is now available on Youtube. Go and check it out!
Photos by Rue Kaladyte
Javi es nuestro corresponsal en Bélgica, y trata de contrarrestar su obsesiva pasión por el análisis de datos con la relajante acción (o eso es lo que dice) de crear contenido para la revista. Javi is based in Belgium and tries to compensate for his obsessive passion for data analytics with the relaxing action (that's what he says) of creating content for the magazine. View all posts by Javi Angulo
A raíz del lanzamiento al público de “I Just Want to Ride”, la película que narra la historia de Lael Wilcox mientras compite en la edición de este año del Tour Divide, aprovechamos la ocasión para sacar a la luz la conversación que tuvimos con ella al acabar la Silk Road Mountain Race.
Lael es una de las personas más especiales e inspiradoras que conocemos, y descubriréis por qué tras leer sus respuestas.
¿Quién es Lael Wilcox?
“Soy una mujer de 33 años procedente de Anchorage, Alaska. No empecé a montar en bicicleta hasta los 20 años para ir y volver del trabajo, siendo 6 km en ambas direcciones.
Un año después, utilizaba la bicicleta para desplazarme hasta la ciudad más cercana, y dos años después comencé a recorrer el país, y luego llegaron los viajes alrededor del mundo. Solía trabajar durante seis meses como camarera en un restaurante y ahorrar todo lo posible para poder viajar con mi bicicleta el resto del año. Durante una estancia en Israel en la primavera de 2015, vi que una carrera de autosuficiencia de 1.400 km llamada Holyland Challenge tenía lugar durante los días que estaba allí. Decidí apuntarme por diversión y para vivir nuevas experiencias. Yo era la única mujer compitiendo, y lo hice con una bici barata de cicloturismo, con ocho marchas, cuadro de acero y suspensión delantera. Llevaba pedales de plataforma, bambas de correr y una camiseta de algodón. Antes de finalizar el primer día, ya lideraba la carrera por más de 40 km. Todo el mundo se quedó sorprendido, incluso yo. Me di cuenta de que eso era algo que realmente podía hacer, y algo que se me daba bien.”

¿Qué es montar en bicicleta para tí?
“La bici significa muchas cosas para mí; es un medio de transporte, y una forma de ejercitarme, divertirme y ver el mundo. Es un mundo competitivo pero también puede ser relajante. Es definitivamente algo que quiero compartir con los demás. Soy la encargada de un programa de mentorización para chicas ciclistas llamado Anchorage GRIT. Trabajamos con chicas de 12 y 13 años con pocos recursos. Al principio del programa siempre les resulta difícil hacer 12 km, pero seis semanas después recorren 100 km desde su escuela hacia los entornos salvajes de Alaska. Es increíble ver su transformación y su habilidad para cumplir retos. Anchorage es la ciudad donde nací y me hubiera gustado vivir algo así cuando era joven. Al fin y al cabo no se trata de ser la mejor atleta, sino de hacerlo lo mejor que puedas.”
¿Cuándo comenzaste con las carreras de ultra distancia?
“Tras la carrera en Israel, volví a casa, me compré una bici nueva (una Specialized Stumpjumper de carbono con suspensión delantera) y, una semana después comencé mi viaje de 3.400 km de longitud entre Anchorage hasta Banff, Alberta (Canadá) para el inicio del Tour Divide.
Era mi primera ruta larga en bicicleta en solitario y la completé en 19 días. Yo soy de Alaska, pero nunca había recorrido la carretera que atraviesa Canadá. Siempre había volado hasta Seattle, en Washington. Fue realmente increíble ver todas esas tierras en Yukón sentada en mi bicicleta. Es una zona muy remota. A menudo, el único tipo de comida disponible es de una gasolinera, y únicamente las encuentras cada 150 km, más o menos. Al terminar la ruta, descansé durante una semana en Banff y después comencé el Tour Divide. Rebajé dos días el récord femenino, dejándolo en 17 días.
Pero esa no fue mi primera carrera. La primera toma de contacto con las carreras de ultra distancia fue una contrarreloj de 600 km durante el verano de 2014. Ese verano utilizaba mis dos días libres de trabajo semanales para montar en bici tanto como pudiera. Al final del verano, mi mejor amiga Christina Grande me preguntó si correría la Fireweed 400, una carrera de autosuficiencia hasta Valdez (Alaska) y vuelta, con una longitud total de 600 km. Para el evento era necesario contar con un vehículo de asistencia. Christina dijo que ella podría darme apoyo, y encontramos a otro amigo que haría de mecánico. Realmente no tenía ni idea de si iba a ser capaz de completar la distancia total antes del corte, que eran 32 horas.
Cogí prestada la bici de carretera de mi madre y fui a por ello. Acabé con un tiempo de 27 horas, siendo la primera mujer y la segunda en la general, 12 minutos detrás de un hombre que compitió con un bicicleta reclinada. La mayor sorpresa fue que no acabé exhausta. Sabía que podía llegar más lejos.”
¿Qué nos puedes contar acerca de tu primera carrera de ultra distancia?
“Mi primera carrera fue una contrarreloj de 600 km en carretera, en 2014. Durante ese verano, me tomé dos días libres de mi trabajo y viajé lo más lejos que pude. Al final del verano, mi mejor amiga, Christina Grande, me preguntó si me atrevería a correr la Fireweed 400, una carrera de carretera de 400 millas (600 km) a Valdez (Alaska) y vuelta. Para esta carrera, se requiere que tengas un vehículo de apoyo. Christina dijo que ella se ofrecía como voluntaria y encontramos a otro amigo que hizo de mecánico. No tenía ni idea si podría completar la distancia antes del límite de 32 horas.
Cogí prestada la bicicleta de carretera de mi madre y me inscribí. Terminé el recorrido completo en 27 horas. Fui la primera mujer, y la única persona que me adelantó fue un hombre en una bicicleta reclinada. Terminó 12 minutos más rápido que yo. La mayor sorpresa fue que, al final, no me sentía tan cansada como pensaba. Sabía que aún podía ir más lejos “.
Háblanos de algunos de los momentos más especiales de todos estos años, tus mejores resultados o tus carreras favoritas.
“En 2016 gané la clasificación general de la Trans Am Bike Race, una carrera de 6.800 km de autosuficiencia a través de Estados Unidos, desde Oregon a Virginia. Atrapé al lider la última noche a las tres de la mañana con 210 km restantes. ¡Fue súper emocionante!
Este tipo de carreras requieren mucha concentración, y te obligan a tener un alto nivel de alerta durante más de dos semanas. Esto incluye falta de sueño; normalmente duermo cuatro o cinco horas por noche. A pesar de todos los sacrificios, me encanta pasar todas esas horas en el exterior con mi bicicleta. Es increíble la sensación de estar en sintonía con la naturaleza, es una experiencia muy enriquecedora.”
¿Con qué adjetivo describirías este tipo de competiciones?
“Largas.”

¿Cómo entrenas?
“Simplemente monto en bicicleta.”
SRMR: ¿Qué nos puedes decir de esta carrera? ¿Cómo organizaste tu nutrición y descanso?
“Kirguistán es excepcionalmente bonito, con enormes montañas pedregosas, praderas verdes, agua fresca y muchos lagos. Gran parte de la carrera fue por encima de los 3.000 metros de altitud, así que vine un mes antes del inicio para poder reconocer algunas partes de la ruta, aclimatarme y aprender de la cultura local. Creí que, ya que el viaje desde Alaska era tan ajetreado (más de treinta horas en avión), podría pasar un tiempo extra en el país para conocerlo, y estoy muy agradecida de haberlo hecho.
Las carreteras son realmente complicadas. Definitivamente necesitas una mountain bike con ruedas anchas para cruzar el territorio con éxito. Durante la carrera, nevó más de la mitad de los días. El tiempo era muy impredecible, ya que por ejemplo tres semanas antes estaba a 40ºC.
Me encanta montar en bici en solitario y en ningún momento me sentí sola, pero me gustó estar en contacto con varios jinetes kirguises. Eran muy amigables y amables, y se sorprendían al verme. A veces, ¡me proponían cambiar mi bici por su caballo!
Generalmente comía encima de la bici. A veces, no había mucha comida de fácil acceso. A menudo compraba unos cinco trozos de Piroshki (pan frito relleno de patata) y un par de barritas Snickers, y eso era mi comida para el resto del día. Si encontraba alguna tienda con yogurt bebible, me compraba uno bien grande antes de continuar. Hay agua fresca en la mayoría del país, así que el agua no era un problema. De hecho creo que soy la única participante que no la filtraba o purificaba; simplemente la bebía. I no enfermé.
En tres de la noches me alojé en casas de huéspedes, las otras noches dormí en el exterior. Tenía un saco de dormir, un vivac y una colchoneta inflable. También una chaqueta de plumas y unos pantalones. Me mantuve caliente y cómoda.”
¿Cuál es la situación de las mujeres en el ciclismo de ultra distancia?
“Creo que en el ciclismo de ultra resistencia las mujeres son igual de capaces que los hombres. La única razón por la que no vemos a más mujeres ganando carreras es porque no hay muchas que participen. Este año en la SRMR, solo 9 de los 140 participantes eran mujeres. En cuanto a participación, es un deporte dominado por los hombres, pero me gustaría que la cosa cambiara.
Así que no dejes que nadie te diga qué puedes o no puedes hacer. Monta en bicicleta a tu manera y mira qué pasa. Quizás te sorprendes a ti misma.”
“I Just Want to Ride” ya está disponible en Youtube. ¡No esperes más y ves a verlo!
Fotos de Rue Kaladyte
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