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Hace dos años ENVE no tenía bicicletas en su portfolio todavía. En 2021 introdujeron la Custom Road que tuvimos la oportunidad de probar en primera persona durante Among the Giants 4, seguida por la Melee un año después. Ahora, están dando un paso hacia el mundo del gravel con la presentación del modelo MOG, una bicicleta especialmente diseñada para el gravel.
Con estos tres modelos en oferta, en ENVE continúan evolucionando, pasando de ser solamente especialistas en el mercado de ruedas y componentes a una marca de bicicletas enteras. La MOG se ha diseñado con el objetivo de ofrecer un manejo equilibrado y seguro en todo tipo de terrenos.
Una de las características más destacadas de la MOG es su geometría 700c. ENVE cree que el tamaño más grande de las llantas debería proporcionar más confianza y alegría al rodar que las ruedas de tamaño 650b. En este caso, la empresa decidió centrarse en un único tamaño de ruedas en lugar de ofrecer ambas opciones.
Con un gran espacio libre para los neumáticos, el cuadro se adapta a neumáticos de hasta 50 mm de ancho. Para condiciones de barro, ENVE recomienda neumáticos de 40 mm. En particular, el modelo viene con el compartimento ENVE Cargo Bay, un almacenamiento en el tubo diagonal del cuadro para proveer más espacio para guardar herramientas o comida, completando los soportes de portaequipajes y bolsas a las cuales ya estamos acostumbrados.
Gracias a la experiencia en el desarrollo de cuadros aerodinámicos para los dos modelos anteriores de bicicleta de carretera, la MOG toma prestadas sus formas de tubo, aunque la aerodinámica no fuera la principal prioridad de esta bicicleta. Los cables se enrutan internamente con el sistema IN-Route de ENVE.
Jake Pantone, vicepresidente de producto y marca de ENVE, afirmó que “Con la MOG, presentamos la definición de ENVE de la bicicleta gravel moderna. Como ávidos ciclistas y corredores de gravel, nuestro objetivo era crear una plataforma que ofreciera versatilidad, simplicidad, y el rendimiento que nosotros, junto con los ciclistas de gravel de hoy, exigimos”.
Cuando se trata de construcción, para garantizar el mejor manejo de la bicicleta para todos los ciclistas de varios tamaños, la bicicleta está disponible en seis tamaños de cuadro que van desde 49 a 60 cm con tres horquillas únicas.
La MOG se ofrece solo como cuadro y horquilla, con la opción de seleccionar el manillar, la potencia y la tija del sillín para satisfacer las necesidades específicas de cada cliente. Están disponibles tanto la tija de sillín telescópica de la serie G como una tija de sillín fija de carbono de 27,2 mm de ENVE. La elección del juego de ruedas depende del cliente. Luego, la construcción finaliza con la elección de los componentes y grupo, ya sea en el ENVE Ride Center o en un socio minorista.
Para simplificar el proceso de ajuste de bicicletas, ENVE ha creado la Best-Fit Calculator (calculadora de ajuste óptimo). En función de las medidas del ciclista, la calculadora proporciona al ciclista varias opciones de configuración de cuadros y componentes.
El precio del conjunto es de 5.995 €, el cual incluye el cuadro, la horquilla, la dirección, la potencia, el manillar y la tija.
La MOG está disponible inicialmente en un color, pero la empresa ofrece a los clientes la opción de diseñar un kit de calcomanías personalizado utilizando el configurador de ENVE. El cual incluye el tubo de dirección, la potencia, el tubo inferior y el tubo del sillín. Una vez completado el pedido, el kit se entrega directamente al cliente con herramientas e instrucciones para completar el proceso de instalación.
En conclusión, la empresa con sede en Utah ingresa al mercado de las bicicletas de gravel con una bicicleta versátil y de alta gama, para satisfacer las más altas exigencias de rendimiento.
Cayó en la trampa del ciclismo durante su época de estudiante en Bélgica, y ahora no hay carrera o evento del que no esté al tanto. Desde la República Checa, Pavel está expandiendo las fronteras de RAW Cycling Magazine y aportando un punto de vista diferente a nuestra comunidad. He fell into the trap of cycling during his time as a student in Belgium, and now there is no race or event that he is not aware of. From the Czech Republic, Pavel is expanding the borders of RAW Cycling Magazine and bringing a different point of view to our community. View all posts by Pavel Novotný
Two years ago ENVE had no bikes in their portfolio yet. In 2021 they introduced the Custom Road, which we had the chance to test during Among the Giants 4, followed by the Melee a year later. Now, they are taking a step into the world of gravel with the introduction of the MOG model, a purpose-built gravel bike.
With these three complete models in the offer, ENVE continues to evolve from aftermarket wheel and component specialists to a full-service bicycle brand. The MOG was designed with a focus on offering a balanced, confident ride in all types of environments.
One of the key standout features of the MOG is its 700c geometry. ENVE believes that the larger size of the rims should provide more confidence and joy while riding than the 650b sized wheels. In this case, the company decided to focus on a single size of the wheels rather than offering both options.
With a big tire clearance, the frame fits tires up to 50 mm wide. For muddy conditions, ENVE recommends 40 mm tires. The model comes with the ENVE Cargo Bay, an in-frame downtube storage to complement the on-frame storage we are already used to with rack mounts and bikepacking bags.
Thanks to the experience with developing aerodynamic frames for the previous two road bike models, the MOG borrows their tube shapes, although aerodynamics weren’t the main priority of this bike. The cables are routed internally with the ENVE’S IN-Route System.
Jake Pantone, VP of Product and Brand at ENVE, stated that “With the MOG, we introduce ENVE’s definition of the modern gravel bike. As avid gravel riders and racers ourselves, our aim was to create a platform that delivers the versatility, simplicity, and performance that we, along with today’s gravel riders, demand.”
When it comes to construction, to ensure the best bike handling for all riders of various sizes, the bike is available in six stock frame sizes ranging from 49 to 60 cm with three unique fork rakes.
The MOG is offered as a chassis only, with the option to select the bar, stem and seatpost to fit the specific needs of the customers. Both the G Series Dropper seatpost and a fixed ENVE’s carbon 27.2 mm seatpost are available. The choice of the wheelset is up to the customer. The build is then finished with the choice of drivetrain components and accessories, either at the ENVE Ride Center or a retail partner.
To simplify the bike fitting process, ENVE has created the Best-Fit Calculator. Based on the rider’s fitment measures, the output provides the rider with several frame and component configuration options.
The price of the chassis frameset is € 5.995, which includes the frame, fork, headset, stem handlebar and seatpost.
MOG is available initially in one color, but the company gives the customers the option to design a personalized decal kit using ENVE’s decal configurator. The MOG decal kit includes decals for the head tube, stem, down tube, and seat tube. Once the order is completed, the kit is delivered directly to the customer with tools and instructions to complete the installation process.
In conclusion, the Utah-based company enters the market of gravel bikes with a high-end, versatile bike, to meet the highest demands of performance.
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