Bike tests News

Dosnoventa presents: Stuttgart and Edinburgh

Many of riders today have a bad habit of cataloging the quality of a bicycle based primarily on the material which the frame has been manufactured and unfortunately, steel usually occupies the lowest rung in the most common materials.

This situation is about to change, is that some brands have endeavored to revolutionize the market and relaunch steel as a valid material for bike frames with high performance.

Dosnoventa is one of the few who dares to innovate in everything they do and, for this occasion, the brand from Barcelona surprises us with two brand-new frames made of Columbus steel: Stuttgart and Edinburgh.

La brand has a good frame assortment behind. They began his career with Barcelona and Monte Carlo models. Soon after, presented the Houston, Detroit and Tokyo, which was a revolution.  The following year, showed a new version of Detroit (2) with renewed geometry, the CX frames Oslo and Helsinki, and his first road bike, Verona. These were followed by the Kuala Lumpur as a cheaper alternative to other models.

Now, in 2015, these two jewels come with the charisma and the ruin of top model Naomi Campbell and Kate Moss. Elegance in the lines and colors transgression are the keywords of the new concept proposed by Dosnoventa.

STUTTGART

A road frame made of steel HSS Columbus Spirit weighing 1,590 kg and an amazing painting.

Dosnoventa has accustomed us to custom-builts very high level and this time there wouldn’t be less.

This gem has been set up by ENVE front fork, handlebar stem, handlebar and seat post, Chris King headset, San Marco Aspide saddle, Shimano Dura-Ace Di2, Rotor 3D cranks and HED Stinger 3 wheels. An incredible set up weighing 6,930 Kg (without pedals).

EDINBURGH

With the same Columbus Spirit HSS steel, is also made this track frame called Edinburgh and with an enviable weight of 1,690 kg.

The chameleon paint combined with chrome add, as in the Stuttgart case, the color to this amazing frame.

The components chosen for this time, ENVE front fork and handlebar stem, Chris King headset, Deda Super Leggera handlebar, San Marco Aspide saddle, Rotor 3D cranks, HED Stinger 4 wheels and a final weight of 6,740 kg (without pedals).

The launch date scheduled for both frames is end of February and probably they won’t be the only two models of this year, according the information already got, they plan to launch a road frame made by Scandium aluminum which they talked about very well.

Promo video: BCN Fixielab in collaboration with RAW Cycling Mag
Filmed by: Leo García Méndez

Studio photoset: Ori Vermell
Street photoset: Cassandra Stuyt

author-avatar

About Toni de la Torre

Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Bike tests Bike tests

Dosnoventa presents: Stuttgart and Edinburgh

Muchos de los ciclistas de hoy en día tienen la mala costumbre de catalogar la calidad de una bicicleta basándose principalmente en el material con el que se ha fabricado el cuadro y, lamentablemente, el acero suele ocupar el escalón más bajo dentro de los materiales más comunes.

Esta situación está a punto de cambiar, y es que algunas marcas se han empeñado en revolucionar el mercado y relanzar el acero como un material más que válido para hacer cuadros de bici con altas prestaciones.

Dosnoventa es una de las pocas que se atreve a innovar en todo aquello que hacen y, para esta ocasión, la marca Barcelonesa, nos sorprende con dos flamantes cuadros fabricados en acero Columbus: el Stuttgart y el Edinburgh.

La marca cuenta con un buen surtido de cuadros a sus espaldas. Comenzaron su andadura con los modelos Barcelona y Montecarlo. Poco después, presentaban el Houston, el Detroit y el Tokio, que fueron toda una revolución. Al año siguiente, desvelaban una nueva versión del Detroit (2) con una renovada geometría, los cuadros de CX Oslo y Helsinki, y su primer cuadro de carretera, el Verona. A estos les siguió el Kuala Lumpur, como alternativa más económica al resto de modelos.

Ahora, en 2015, llegan estas dos joyas con el carisma y la perdición de las top-model Naomi Campbell y Kate Moss. Elegancia en las líneas y trasgresión en los colores son las palabras clave del nuevo concepto que propone Dosnoventa.

STUTTGART

Un cuadro de carretera fabricado en acero Columbus Spirit HSS con un peso de 1,590 Kg y una pintura de infarto.

Dosnoventa nos tiene acostumbrados a custom-builts de muy alto nivel y para esta ocasión no iba a ser menos.

Esta perla viene montada con horquilla, potencia, manillar y tija ENVE, dirección Chris King, sillín San Marco Aspide, grupo Shimano Dura-Ace Di2, bielas Rotor 3D+ y ruedas HED Stinger 3. Un montaje de escándalo que deja esta bici en un peso de 6,930 Kg (sin pedales).

EDINBURGH

Con el mismo acero Columbus Spirit HSS, también está fabricado este cuadro de pista bautizado con el nombre de Edinburgh y con un envidiable peso de 1.690 Kg.

La camaleónica pintura combinada con detalles en cromo se encarga de poner, igual que en el caso del Stuttgart, el color a este increíble cuadro.

Para los componentes escogidos en este montaje, encontramos horquilla y potencia ENVE, dirección Chris King, manillar Deda Super Leggera, sillín San Marco Aspide, bielas Rotor 3D+ y ruedas HED Stinger 4 y un peso final de 6,740 Kg (sin pedales).

La fecha de lanzamiento prevista para ambos cuadros es finales de febrero y, posiblemente, no sean los dos únicos modelos que presenten este año, según tenemos entendido, tienen previsto lanzar un frame de carretera en aluminio Scandium del cual nos han hablado muy bien.

Promo video: BCN Fixielab en colaboración con RAW Cycling Mag
Filmed by: Leo García Méndez

Studio photoset: Ori Vermell
Street photoset: Cassandra Stuyt

author-avatar

About Toni de la Torre

Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *