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Hace unos meses tuvimos la suerte de entrevistar a Lucas Brunelle y hablar sobre su última gran aventura, The Darien Gap, un viaje inolvidable en el que Lucas, Chas, Austin y Manuel, cruzaron junglas, visitaron aldeas indígenas, atravesaron ríos y, sobretodo, pedalearon horas y horas para cruzar esta zona tan peligrosa que separa Panamá y Colombia.
En esta ocasión, el fotógrafo Manuel Vélez, nos relata la historia en primera persona de lo que fue un viaje que él mismo define como: “una experiencia única en la vida”.
DARIEN by Manuel Vélez
El pasado mes de marzo recibí una llamada de mi amigo Austin Horse para preguntarme si quería unirme a él, a Chas Christiansen y a Lucas Brunelle en un viaje en bicicleta por Panamá y Colombia. Sin preguntar mucho detalle, le dije: “sí”.
Acto seguido, me llamó Lucas, quien me dio más información. La idea era cruzar en bicicleta una jungla entre Panamá y Colombia, zona que, personalmente, no sabía ni que existía. ¿Lo primero que me vino a la cabeza? Cuatro ciclistas secuestrados por la guerrilla. Con tantas historias que se escuchan…uno no sabía que pensar. Pero bueno, es de esas decisiones que no puedes parar mucho a pensar. Hay tantas cosas que pueden ir mal que, si le das muchas vueltas, te quedas en casa, y eso no era una opción.
Lucas había hecho su research y fue unos meses antes para orientarse, logró planificar seguridad y comida, entre otros detalles. Así que, unos días después de aceptar la invitación, llegábamos a Panamá, montamos las bicis en el aeropuerto y arrancamos nuestra aventura que se extendería durante dos semanas.
Salimos de la capital hacia Yaviza, el último pueblo en Panamá antes de la Región del Darién. Aquí pasamos la noche y le dijimos adiós al coche. Al día siguiente, nos levantamos temprano, compramos machetes y cargamos todo nuestro equipaje en una canoa con la que nos encontraríamos dos horas más tarde río arriba.
Cogimos nuestras bicis y arrancamos por un camino de tierra como si fuera una carrera, sin tener idea de a dónde íbamos. Después de una hora pedaleando, el camino que seguíamos llegó a su fin. Según el GPS que llevaba Lucas, estábamos apenas a una milla del punto de encuentro, pero no había forma de ir en línea recta por la densidad de la jungla. Caminamos cargando las bicicletas durante cuatro largas horas y, por fin, conseguimos encontrarnos con el capitán y su canoa. Con él, continuamos río arriba hacia el sector Boca de Cupe, donde dormiríamos. Esa noche reflexionamos. Teníamos que ser más inteligentes. Estar deshidratados en un lugar desconocido es desesperante y no podía repetirse más esa situación durante el viaje.
Al levantarnos, continuamos río arriba hacia Paya, un pueblito indígena que sería nuestra última parada en Panamá. Para hacer nuestra travesía en bicicleta, preguntábamos a los indígenas acerca de los caminos. Nuestra meta era realizar el mayor trayecto posible pedaleando.
Era importante hacer los recorridos en el menor tiempo posible, evitando en la medida de lo posible, un encuentro con las Fuerza Armadas Revolucionarias de Colombia, las “FARC”. Aunque esta guerrilla está bastante controlada, en esta zona, por el ejército panameño, nunca descartamos la posibilidad de toparnos con ellos.
Pasadas unas horas subidos en la bici, decidimos volvernos a montar en la piragua y seguir río arriba durante diez horas. Llegamos de noche a Paya y todos los niños de la aldea fueron corriendo, curiosos, hacia nosotros, queriendo cargar con nuestras cosas.
En Paya nos quedaríamos durante dos noches. Queríamos tener todo claro antes de comenzar la intensa caminata que nos esperaba. Hablamos con el jefe de la tribu para que nos orientara sobre cómo llegar al próximo pueblo, ya en Colombia.
Aprovechamos nuestro tiempo allí. En Paya solo hay una bicicleta, tenía las gomas rotas desde hace varios años y es propiedad del hijo del jefe. Chas, Austin y yo le arreglamos la bicicleta al muchacho. En agradecimiento, esa noche, el jefe nos preparó una cena en su casa.
Las tribus indígenas en Panamá tienen presencia militar. Hay cuarteles donde viven militares con turnos de tres meses, que patrullan el área para minimizar el tráfico de droga y la presencia de las FARC. Las dos noches en Paya, dormimos en la base de los militares, quienes nos pidieron que durmiéramos allí ya que se sentían responsables de nosotros. Gente buena.
Salíamos de madrugada de Paya, un par de días después desde nuestra llegada. Los guías que conseguimos en la aldea nos explicaron que la travesía que debíamos seguir hacia nuestro próximo pueblo (Cacarica) duraría dos días. Sin embargo, si llegábamos a la frontera con Colombia antes de mediodía podíamos seguir para tratar de hacerlo antes que oscureciera. Para nosotros era muy importante completar el trayecto en ese tiempo.
Aunque sabíamos que dormir en medio de la jungla era una posibilidad, queríamos intentar pasar esa zona lo más rápido posible. La idea de ser interceptados por las FARC siempre estaba en el ambiente.
La caminata nos llevó 12 horas y 30 millas de jungla por veredas, casi inexistentes, por las que pasan migrantes desde el sur buscando llegar a Estados Unidos. Nos encontramos con un grupo que iba escoltado por colombianos con rifles. Se creó una situación algo tensa cuando uno de los hombres armados vio las cámaras que Lucas llevaba en su casco. Por suerte, pudimos aclararlo y continuar sin problemas.
Para hidratarnos, recogimos agua empozada, rastro de lo que había sido un río. Usamos pastillas de yodo para matar las bacterias y así poder beberla sin correr riesgos.
Llegamos a la frontera de Colombia antes de mediodía, lo que nos motivó a seguir para llegar antes de la noche. Seis horas más tarde, cargando con la bicicleta y bultos de 40 libras, llegamos al pueblo colombiano de Cacarica. La acogida que nos dio la tribu del área también fue muy buena. Nos cocinaron tan pronto llegamos y nos permitieron acomodarnos y dormir.
El plan era salir al día siguiente, pero estábamos muy cansados y yo tomé la mala decisión de usar unos zapatos que nunca había usado antes para caminar, por lo que terminé con los pies llenos de ampollas. Decidimos quedarnos un día más para recuperar energías y coordinamos para salir al día siguiente, nuevamente en canoa.
Por la mañana conocimos a más gente de la tribu. Los niños jugaron con nuestras bicicletas y nosotros nos tiramos al río. Mientras nos tomábamos un café, dos individuos armados pasaron por la aldea. Estos llevaban AK-47 en vez de rifles. Se nos quedaron mirando fijamente y se sentaron en un banco; no siguieron su camino. Rápidamente, los de la tribu nos dijeron que debíamos salir de allí en ese instante. Prepararon todo, nos montamos en la piragua y, cuando estábamos a punto de arrancar, uno de los hombres armados se le acercó al capitán. Este puso cara de preocupado y sentí que la peor pesadilla estaba a punto pasar. Afortunadamente, pudimos salir.
A los diez minutos de salir de Cacarica, se dañó el motor de la canoa. Estuvimos un rato parados hasta que consiguieron repararlo y pudimos continuar.
Pasamos horas en la canoa, empujándola cuando pasábamos por mangles que nos enterraban hasta la cintura, para llegar a Puente América, una comunidad en la orilla del río. Aquí estuvimos dos horas y seguimos a Río Sucio.
Aquí finalizó nuestra travesía en la selva. Pasamos luego a las ciudades colombianas de Medellín y Bogotá.
Me pareció interesante como estas tribus quieren el desarrollo de esta carretera que una a Colombia y Panamá, que pasaría por Puente América. Los nativos defienden y mantienen sus tradiciones, pero quieren tener acceso a la civilización mientras intentan mantener su cultura y costumbres intactas. No sé si esto sea posible. Con la llegada de la civilización creo que se perderían mucho lo que tanto cuidan. Esa inaccesibilidad es lo que les mantiene la cultura.
En Medellín y Bogotá tuvimos percances con nuestros pasaportes y nos amenazaron de deportarnos. Al entrar por la jungla no pasamos por ningún puesto de cotejo y al pedirnos nuestros pasaportes y no tener sello de entrada en Colombia nos convertía en ilegales. Nada, que no se pudiera negociar.
Terminamos en Bogotá en una carrera Alleycat por la ciudad, que tenían preparada para nuestra llegada.
Hice nuevos amigos y se crearon vínculos más fuertes con viejos amigos.
Una experiencia de una vez en la vida.
Vídeo Off the grid (by Lucas Brunelle)
Algunas fotos del viaje:
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
A few months ago we were lucky to interview Lucas Brunelle and talk about his last great adventure, The Darien Gap, an unforgettable journey in which Lucas, Chas, Austin and Manuel, crossed jungles and rivers, knew indigenous villages, and above all, pedaled hours and hours to cross this area so dangerous that separates Panama and Colombia.
On this occasion, the photographer Manuel Vélez, tells the story in first person of what was a journey which he describes as “an once experience in a lifetime”.
DARIEN by Manuel Vélez
Last March I received a call from my friend Austin Horse and asked me if I wanted to join him, Chas Christiansen and Lucas Brunelle on a bike trip through Panama and Colombia. Without asking too much detail, I said: “yes”.
Then, Lucas called me, who gave me more information. The idea was to cross a jungle between Panama and Colombia by bike, an area that to be honest I did not know that existed. What was the first thing that came to mind? Four cyclists kidnapped by “la guerrilla”. Due to so many stories that you heard… you did not know what you had to think about. Well, it’s one of those decisions that you should not think about so much. There are so many things that can go wrong, if you turn it over in your mind, you stay at home, and that was not an option.
Lucas did his research and has been there a few months before to guide him; he managed to plan security and food, among other details. So, a few days after accepting the invitation, we arrived at Panama, rode the bikes at the airport and we started our two weeks adventure.
We left the capital to Yaviza, the last village in Panama before the Darien region. Here we spent the night and we said goodbye to the car. The next day we got up early, buy machetes and loaded all stuff in a canoe and two hours later we went canoeing upstream.
We took our bikes and took off down a dirt road like a race, having no idea where we were going to. After an hour pedaling, the road we followed ended. According to the Lucas GPS, we were just a mile from the meeting point, but there was no way of going straight due to the density of the jungle. We walked carrying the bikes for four long hours and finally we managed to meet the captain and his canoe. We continue with him upstream to the Boca de Cupe area, where we slept. That night we reflected. We had to be smarter. Being dehydrated in an unfamiliar place it’s desperate and that situation could not be repeated again during the trip.
When we got up, we continued upstream to Paya, an Indian village that was our last stop in Panama. To make our journey by bike, we asked the indigenous for the ways. Our goal was to make the greatest possible distance pedaling.
It was important to tour in the shortest time possible, avoiding as far as possible, a meeting with the Revolutionary Armed Forces of Colombia, “FARC”. Although the “guerrilla” is quite controlled, in this area, by the Panamanian army, never rule out the possibility of running into them.
After a few hours on the bike, we decided to turn to get on the boat and go upstream for ten hours. We arrived at Paya in the night and all the children of the village were running curious to us, wanting to carry our stuff.
We stayed in Paya for two nights. We wanted to have everything clear before starting the intense expected hike. We spoke to the chief of the tribe to guide us on how to get to the next town, in Colombia already.
We take our time there. In Paya there is only one bicycle which had the tires broken since several years and is owned by the son of the head. Chas, Austin and I managed to repair his bike. In gratitude, that night, his father (the head of the tribe), prepared a diner for us at home.
The indigenous tribes in Panama have military presence. There are barracks where soldiers live with shifts of three months, patrolling the area to minimize drug trafficking and the presence of the FARC. The two nights in Paya, we slept at the military base; the soldiers asked us for sleeping there because they felt responsible of us. Good people.
We left Paya early, a couple of days since our arrival. The guides we got in the village told us that the journey towards our next town (Cacarica) should take two days. However, if we reached the Colombian border before midday we could continue to try to do it before it got dark. For us it was very important to complete the trip at that time.
Although we knew that sleep in the jungle was a possibility, we wanted to try to pass that area as quickly as possible. The idea of being apprehended by the FARC was always in our mind.
The walk took us 12 hours and 30 miles of jungle for sidewalks, almost nonexistent, where migrants pass from the south seeking to reach the United States. We met a group which was escorted by Colombians with rifles. A kind of tense situation was created when one of the gunmen saw the cameras which Lucas wore on his helmet. Luckily, we were able to clarify and continue smoothly.
To hydrate, we collected standing water, trace of what had been a river. We use iodine tablets to kill bacteria so we can drink it safely.
We arrived at the Colombian border before noon, which motivated us to continue to arrive before night. Six hours later, carrying the bike and bags of 40 pounds, we got the Colombian village of Cacarica. The tribe of the area also gave us a very good reception. They cooked for us as soon as we arrived and allowed us to accommodate and sleep there.
The plan was to leave the next day, but we were very tired and I made a bad decision to wear shoes that had never been used before to walk, so I ended up with blistered feet. We decided to stay one more day to recuperate and coordinate to leave the next day, again by canoe.
In the morning we met more people from the tribe. Children played with our bikes and we throw us to the river. While we took a coffee, two armed individuals passed through the village. These had AK-47 instead of rifles. They were staring us and sat on a bench; they did not follow their way. Quickly, the tribe’s people told us that we should get out of there at that moment. They prepared everything, we got on the canoe, and when we were about to start, one of the armed men approached the captain. He made concerned face and I felt worst nightmare was about to pass. Fortunately, we were able to leave.
Ten minutes after leaving Cacarica, the engine of the canoe was damaged. We stood awhile until they managed to fix it and we could continue.
We spent hours in the canoe, pushing it when we passed by mangroves that we buried up to the waist, to get Puente América, a community on the shore of the river. We stayed there two hours and then we continued to Río Sucio.
Here ended our journey in the jungle. We turn then to the Colombian cities of Bogotá and Medellín.
I found interesting as these tribes want to the development of this road which join Colombia and Panama, which would cross Puente América. The natives defend and maintain their traditions, but want access to civilization meanwhile they try to maintain their culture and customs intact. I don’t know if this is possible. With the arrival of civilization, I think that they will lose many things that now they protect. This inaccessibility is what keeps its culture.
In Medellín and Bogotá we had mishaps with our passports and threatened to deport us. Upon entering through the jungle we didn’t pass through any passport checkpoint and when they asked us for our passports and didn’t have a Colombian entry stamp we became illegal. Nothing, that it could not be negotiable.
We ended up in Bogotá in an Alleycat race in the city, which had prepared for our arrival.
I made new friends and created stronger bonds with old friends.
An once experience in a lifetime.
Vídeo Off the grid (by Lucas Brunelle)
Some pictures of the trip:
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
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