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One of the elements that highlights the bike components brand Campagnolo over the rest is its characteristic way of developing its products, faithful to the tradition, quality, and good work of the historic Italian firm. Those who have ever had the opportunity to try any of Campagnolo’s high-end products will undoubtedly acknowledge the great features, finishes, and level of performance they provide to the user.
A clear example of this are the Bora wheels. On this occasion, the brand with headquarters in Vicenza, Italy, presents the new Bora Ultra WTO (Wind Tunnel Optimized) series, a premium wheelset for disc brakes only and available for rim profiles of 33, 45, and 60 mm.
The redesign of this model, after almost three years of study and development, has brought very significant improvements in terms of aerodynamics, stiffness, and weight. The weight of these wheelset starts from the 1.385g for the 33 mm version).
Among the changes that have been introduced in this evolution, we would like to highlight the Mo-Mag ™ technology, patented by Campagnolo. This improvement allows a cleaner and more efficient airflow thanks to the use of aerodynamic nipples built into the rim which are claimed to be easy to maintain, together with the elliptical spokes, also aerodynamic, that the brand produces itself.
Additionally, they have manufactured a new ultralight carbon fiber rim ring and include hubs with CULT (Campagnolo Ceramic Ultimate Level Technology) bearings, which have now been aerodynamically optimized for frictionless rotation and speed. No high-end Campagnolo wheel would be complete without the signature G3 design. An asymmetric system, optimized for disc brakes, that improves power transfer and reduces stress during sprints and in the event of hard braking.
Leaving aside the more technical aspects of these fantastic wheels, we now put the focus on the more aesthetic part, where the Campagnolo team has also done a great job. The elegant iridescent copper signature logo decorates the rim and wheel hub with a subtle and timeless effect that makes this wheel truly unique.
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
Si por algo es conocida la marca de componentes Campagnolo, es por su forma tan característica de desarrollar sus productos, fieles a la tradición, calidad, y buen hacer de la histórica firma italiana. Quienes han tenido la oportunidad de probar alguna vez alguno de los productos de alta gama de Campagnolo, reconocerá sin lugar a dudas las grandes prestaciones, acabados y nivel de rendimiento que aportan al usuario.
Un claro ejemplo de ello son las ruedas Bora. En esta ocasión, la marca con sede central en Vicenza, Italia, nos presenta la nueva serie Bora Ultra WTO (Wind Tunnel Optimized), un juego de ruedas premium solo para frenos de disco y disponible en altura de llanta de 33, 45 y 60 mm.
El rediseño de este modelo, tras casi tres años de estudio y desarrollo, ha aportado mejoras muy significativas en cuanto a aerodinámica, rigidez y peso (1.385 gr para la versión de 33 mm).
Dentro de los cambios que han introducido en esta evolución, nos gustaría destacar la tecnología Mo-Mag™, patentada por Campagnolo. Dicha mejora, permite un flujo de aire más limpio y eficiente gracias al uso de cabecillas aerodinámicas internas (de fácil mantenimiento) junto a los radios elípticos,también aerodinámicos, que la propia marca produce.
Por otro lado, han fabricado un nuevo aro de llanta de fibra de carbono ultraligero y utilizan bujes con rodamientos CULT (Campagnolo Ceramic Ultimate Level Technology), que ahora han sido optimizados aerodinámicamente con una brida más reducida. Ninguna rueda Campagnolo de alta gama estaría completa sin el emblemático radiado G3. Un sistema asimétrico, optimizado para los frenos de disco, que mejora la transferencia de potencia y reduce el estrés durante los sprints y en caso de frenadas bruscas.
Dejando de lado los aspectos más técnicos de estas fantásticas ruedas, ponemos el foco en la parte más estética, donde el equipo de Campagnolo también ha hecho un gran trabajo. El elegante logo de la firma de cobre tornasolado decora la llanta y el buje de la rueda con un efecto de desaturación discreto y atemporal que hace a esta rueda realmente única.
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
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