Uncategorized

Berlín, la cruda escena del ciclismo urbano

Ya han pasado algunos días desde nuestro regreso de Berlín pero, aún hoy, cuando nos acordamos de lo bien que lo pasamos, es inevitable que no aparezca una sonrisa en nuestra cara.

Nuestro amigo y compañero Pablo, nos hizo una crónica sobre los días que pasamos por allí y hemos creído que sería buena idea compartirlo para aquellos que les pueda interesar. También nos hizo una lista y un mapa para que nos dejéis nada por ver.

Jueves

Se puede decir que cuando llegas a Berlín sientes esa esencia pura del ciclismo urbano, mires donde mires van y vienen bicicletas de todo tipo algo que daría que envidiar a cualquier ciudad del mundo.

Nuestra primera parada fue Alexander Platz, es como el Km 0 para cualquier turista desde ahí partes a cualquier dirección, nos dirigimos a la que sería nuestra casa durante los próximos 4 días The HEART OF GOLD HOSTEL, un hostel muy recomendable, buena ubicación, buen ambiente y muy buen trato. Realizamos el check-in y directos a la aventura.

Nos habían hablado mucho de STANDERT un Bicycle café muy conocido de Berlín. Dejamos nuestras cosas y nos fuimos directamente ahí. Cuando llegamos de seguida conocimos a Max, el dueño del local, un tipo súper atento y divertido. Mientras nosotros le explicábamos a Max que veníamos de Barcelona, le contábamos nuestro proyecto y que veníamos para dar cobertura a los Fixed Days, se incorporó a la conversación un tipo muy elegante que se encontraba también en el establecimiento. Max rápidamente nos presentó él se llamaba Marco y nos contó que había estado en Barcelona por el RHC y que le encantaba nuestra ciudad, además de ser un amante del ciclismo urbano. La conversación continuaba y nos dimos cuenta que por casualidades de la vida estábamos junto a una eminencia de la cultura fixed, uno de los fundadores de FXDPELOTON. Nos explicó cómo se vivía el movimiento del piñón fijo en Berlín y debo reconocer que nos sorprendió con todos los proyectos que tiene en marcha. Después de 40 minutos de charla tocaba reunirnos con el resto del equipo que llegaba de Barcelona. Una vez reunidos todos, nos dejamos llevar por la noche berlinesa que parece no tener fin.

Viernes

Al día siguiente y, después de haber dormido nada, fuimos a por nuestras bicis de piñón fijo a una tienda que habíamos localizado desde casa donde podíamos conseguir unas bicis de alquiler. Al llegar a la tienda HELLO WORLD BERLIN nos atendió Sdoe un tipo de lo más enrollado, nos pidió que le diéramos unos diez minutos que terminaba con unos clientes que estaban antes que nosotros, ya que el servicio es súper personalizado y tiene un horario bastante particular (de 10:00 a 13:00 h.) por eso una de la condiciones es reservar con un día de antelación. Dejamos pasar esos diez minutos en una cafetería que hay al lado de la tienda de alquiler donde hacen unos cafés de maravilla, cuando Sdoen vino a buscarnos nos llevó hasta la tienda y nos mostró un montón de bicis vintage súper cuidadas (muchas de piñón fijo) que a más de uno se le haría la boca agua solo verlas. Nos entregó unos Kryptonite, cascos Bern, juegos de luces, una mini bomba para inflar, cámara de recambio y todas las herramientas necesarias por si teníamos un percance. Nos marcó en un mapa los puntos más importantes de la ciudad para visitar en bici y un montón de consejos para pasarlo bien fuéramos donde fuéramos. Sin duda, es la mejor tienda Rent Bike que he conocido y el Staff nos trató excelentemente. Si pasas por Berlín, no tienes como moverte y quieres sentirte como en casa, este es tu lugar.

Ya en los Fixed Days y, aprovechando que el viernes solo era accesible para riders y prensa, nos dimos una vuelta por el recinto. En el ambiente se podía percibir que aquel evento sería algo súper grande. Ese mismo día comenzó el torneo de Bikepolo, se llevó a cabo una competición de sprints y los primeros entrenos en el Minidrome. Además, los operarios no paraban de trabajar para tener los circuitos de BMX, Dirt Jump , Trail, Pump Truck etc, vamos actividades para todo los gustos.

Después de la feria nos fuimos directamente al centro a cenar un poco comentar el día y echar unas risas. Los pocos que aún teníamos pilas, nos tiramos de cabeza a conocer un poco más la noche berlinesa y terminamos en el White Trash, un lugar que no hay que perderse. Cobran por entrar pero vale la pena.

Sábado

La cosa se alargó más de lo que pretendíamos y, al final, dejamos atrás la noche para darle la bienvenida al día. Dormimos algunas horas y directos al recinto de la feria nuevamente.

Al llegar, vimos cómo había cobrado vida el Berliner Fahrradschau con un montón de stands de marcas que ofrecían sus productos, exhibiciones de todo tipo, competiciones y lo bien que encajaba todo.

Llegó la hora de la verdad, la hora de RAD RACE. La primera edición de esta cadena de carreras se celebraba en el Berlin-Kart, un indoor karting situado en el sur-este de la ciudad y con un circuito de miedo.

Había alrededor de 120 corredores, mucho público y un ambiente increíble. Después de dar unas cuantas vueltas al trazado para reconocer la pista, comenzaron las rondas clasificatorias. Vuelta a vuelta se fueron completando las primeras eliminaciones y las bicis de trucos dieron más de un susto en las posiciones gracias a la conducción agresiva que les permitía colarse por cualquier hueco.

A medida que se acercaba la final el clima se caldeaba, la gente estaba súper excitada por la emoción de cada carrera.

Oriol Cañizar, uno de los corredores del equipo RAW Cycling Mag llegó a semifinales tras superar un buen número de corredores.

Ya en la final, se disputaron el primer puesto los ocho mejores riders y una de las sorpresas de la noche fue Mario Hernández de Mad City Rides con su bici “truquera” y su habilidad encima de ella. Las últimas vueltas fueron de infarto, el público no dejaba de animar y los corredores entregaron hasta la última gota de esfuerzo.

Mario consiguió un merecedor segundo puesto y el ganador de The Last Man Standing fue Max Baginski del equipo 8bar bikes y en la categoría de chicas, Mianzi Rei de Schindelhauer Bikes.

Llegó la hora de los premios y, como no, del desfogue y la gran fiesta.

Hay que decir que la organización durante toda la carrera fue de diez, no se les escapó ni un solo detalle. ¡Bravo!

Domingo

El último día fue algo más duro, muchos de nosotros ya acumulaban unas cuantas horas sin dormir y algo de resaca. Durante el día estuvimos conociendo un poco más a fondo los stands, conociendo a más gente interesante, haciendo nuevos contactos y disfrutando de las últimas pruebas.

El evento iba llegando a su fin y nosotros optamos por terminar la noche del domingo refugiándonos en el bar del hostal, acompañados de Rolling Stones de fondo y unas frías cervezas para dar el adiós definitivo a una buena aventura que, seguramente, repetiremos pronto.

Por eso Berlín, ¡gracias por los buenos momentos!, la buena gente que conocimos como Max de STANDERT, Marco de FXDPELOTON, Sdoen (por darnos unas buenas bicis y todos los consejos y por tu buen rollo) y Max de HELLO WORLD BERLIN, Mianzi Rei (gracias por todo tu apoyo a Raw Cycling Mag), a 8bar y a RAD RACE.

Y sobre todo gracias a todo el equipo de RAW CYCLING MAG y SANTA FIXIE por hacer de este viaje un paso más en el encuentro con el ciclismo Urbano.

Hasta pronto.

Pablo

author-avatar

About Toni de la Torre

Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects.

Events

Berlin, the raw cycling scene

It’s been a few days since our return from Berlin, but even today, when we remember what fun we had, it’s inevitable not to have w smile on our face.

Our friend and colleague Paul made ​​a chronicle of the days we were there and we thought it would be good idea to share for those who may be interested. We also made ​​a list and a map for me to let us see anything.

Thusday

You can tell when you get to Berlin you feel that pure scene of urban cycling, wherever you look bikes are coming and going  it makes you envy any city in the world.

Our first stop was Alexander Platz, is like the Km 0 for any tourist from there you can go anywhere, we headed to what would be our home for the next 4 days The HEART OF GOLD HOSTEL, a highly recommended hostel, good location, good atmosphere and very good treatment. We checked in and went directly to the adventure .

We had heard of a Bicycle coffee shop called STANDER, really well-known in Berlin. We left our stuff and went straight there. When we arrived we met Max, the owner of the shop, a type super attentive and fun guy. While we explained to Max that came from Barcelona,we told him about our project and we were here to cover the Fixed Days event, and then joined our conversation a very stylish guy who also was there. Max quickly introduced us, his name was Marco and he told us that he had been in Barcelona for the RHC and loved our city, and he was in love with urban cycling. The conversation continued and we realized that we were with one of the eminence on the fixed culture, one of the founders of FXDPELOTON. He explained to us how the fixed gear movement in Berlin and I must admit that we were surprised with all the projects that they were doing. After 40 minutes of chatting we had to meet up with the rest of the team arriving from Barcelona. Once we were all together, we get carried away by the Berlin night life that seemed that it was never going to end.

Friday

The next day, having slept a hole lot, we went to get our fixed gear bikes to a store that we had located from home where we could get some rental bikes. When we got to the store HELLO WORLD BERLIN Sdoe attended us, he asked us to wait about ten minutes to finish up with the other clients who were before us, and sense the service is extremely personalized and has a very particular schedule (from 10:00 to 13:00 h.) so one of the conditions was to book a day in advance. We let those ten minutes in a coffee shop next door to the rental shop where they make some great coffee, when Sdoen came for us took us to the store and showed us lots of vintage bikes super maintained (many of them fixed gear) that would make more that one person go crazy for. He gave us some Kryptonite, Bern helmets, lights, mini air pump, tubes and all the tools necessary in case we had an accident. We marked on a map the major points of the city to visit by bike and lots of tips were we could go have fun. It is certainly the best shop Rent Bike I know and the staff treated us excellently good. If you go to Berlin, and you don’t have how to move throughout the city and you want to feel at home  this is your place.

At the Days Fixed and leveraging that Friday was only accessible to riders and press, we toured the grounds. In the environment could be perceived that this event was going to be super great. That same day the tournament began bikepolo, he held a competition sprints and the first workouts in Minidrome. In addition the operators didn’t stop working of the BMX, Dirt Jump, Trail, Pump Truck, etc. activities for every taste.

After the show we went straight to the center for dinner comment on the day and have some laugh. The few that still had still had some energy left in us, we went to discover a little more about the Berlin night life and ended up at the White Trash, a place that you can’t miss. They charge you to get in but it’s worth it.

Saturday

The night went on longer than what we wanted and in the end, pasted on the night to welcome the next day. We slept a few hours and went directly to the fairgrounds again.

When we arrived, we saw the Berliner Fahrradschau had come alive with lots of brand stands featuring their products, displays of all types, races and how well everything fit in. Than came the moment of truth, when RAD RACE started. The first edition of this chain of races held in the Berlin- Kart indoor karting located in the south – east of the city and a crazy course. There were about 120 riders, a lot of spectators and an incredible atmosphere. After a few laps at the track layout to recognize, began the qualifying rounds  Lap by lap went completing the first eliminations and tricks bikes got more of a scare at positions thanks to aggressive driving that allowed them to slip through any gap . As the end drew near the atmosphere started to warm up, people were super excited from the race. Oriol Cañizar, one of the team riders RAW Cycling Mag reached the semifinals after beating a number of riders.

In the end, the first since disputed the top eight riders and one of the surprises of the night was Mario Hernandez Mad City Rides and his “tricks” bike. The last few laps were to die for, the public would not stop cheering and it gave the riders every ounce of effort. Mario got a deserved second place and the winner was The Last Man Standing 8 bar Max Baginski team bikes and girls category, Rei Mianzi form Schindelhauer Bikes.It was time for the awards and, of course, the big party.

We have to say that the organization throughout the race was a ten, They didn’t miss a single detail. Bravo!

Sunday

The last day was somewhat harder , many of us already accumulated a few hours without sleep and still hungover. During the day we were going a little deeper into the stands, meeting interesting people, making new contacts and enjoy the latest evidence.The event was coming to an end and we opted to finish Sunday night refuge in the hostel bar, accompanied by Rolling Stones in the background and a few cold beers to end of a good adventure that will surely repeat soon.

So Berlin, thanks for the good times! The good people what we have met Max STANDERT, Marco FXDPELOTON, Sdoen (for giving us a good bike and all your good advice and good vibes) and Max HELLO WORLD BERLIN, Mianzi Rei (thanks for all your support Raw Cycling Mag) to 8 bar and RAD RACE .

And especially thanks to all the team RAW CYCLING MAG and SANTA FIXIE for making this trip possible a step in the encounter with the Urban Cycling.

See you soon,

Pablo

author-avatar

About Toni de la Torre

Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects.