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Siempre hemos pensado que la artesanía y el don de poder crear algo desde cero, es algo que solo unos pocos pueden hacerlo exitosamente.
Coger una idea, hacer un boceto, elegir materiales con los que vas a trabajar y comenzar el proceso de fabricación. Dedicarle horas de trabajo, robarle tiempo al sueño, estudiar bien cada paso que tienes que efectuar, cuidar al máximo el detalle, y mimar cada pieza como algo único hasta conseguir alcanzar aquello que pensaste en su día, que intentaste imaginar por un momento, y que ahora es real, es palpable y, lo mejor de todo, está fabricado con tus propias manos.
En el caso de Enrico Bellé (Kiko), su especialidad son los metales, lleva más de 20 años como artesano dando vida a proyectos de todo tipo. Él siempre ha estado vinculado a la bici como buen mountain-biker, pero, no es hasta el 2010 cuando llegó a Barcelona coincidiendo con el inicio del piñón fijo en la ciudad condal y la resurrección de la marca de bicicletas Rabasa, la cual le brindó la oportunidad de embarcarse en una nueva aventura como encargado de fabricar los nuevos prototipos que la marca catalana iba a lanzar como fruto de su re-aparición en el mercado.
Es evidente que Kiko, como ciclista, italiano, y buen artesano del metal, conocía la existencia del oficio de framebuilder pero, a pesar de su gran afición a la bicicleta, nunca antes había pensado en ello como una futura profesión.
“Los primeros prototipos para Rabasa fueron un poco frustrantes por la dificultad que suponía poner en práctica toda la teoría que tan clara tenía en mi cabeza.”
Con unas bases adquiridas de forma autodidacta y una clara experiencia con los materiales y las soldaduras, Kiko empezó a fabricar los que serían sus primeros frames de acero bajo el nombre de Rabasa, aunque desde el momento en que aceptó este difícil desafío, él ya tenía claro que todo ese esfuerzo, en un futuro, serviría para crear su propia marca.
Después de varios años de trabajo como constructor de cuadros tanto para Rabasa como para otras marcas, en 2015, Enrico da un paso más allá en su carrera y decide dar vida a su proyecto más ambicioso: Bellé Cycles.
Instalado en las cercanías de Barcelona y aprovechando la potencia y el gran momento de la Ciudad Condal y el mundo de la bici en general, Bellé se abre paso en el mercado del handmade gracias a la calidad, acabado y detalles de todos y cada uno de los productos que realiza.
“Estoy seguro que el resurgir de los artesanos y el uso del acero como material ha causado algún efecto en las grandes marcas.”
Kiko trabaja con delicadeza cada encargo que recibe, le encanta trabajar con las geometrías y los materiales, diseñar una bici desde cero teniendo en cuenta el peso, la altura y, por supuesto, los gustos y preferencias del cliente, y siempre garantizando un producto de máxima calidad acompañado por una pintura perfectamente escogida y ejecutada, y unos componentes de lo más TOP.
“El sueño de todo artesano es tener los pintores en casa. Nos permitiría poder hacer cambios o ajustes in situ, aprovechando esos momentos de inspiración y fusionar fuerzas con el fin de conseguir algo único.”
Su especialidad: el acero y la soldadura TIG. Sus preferencias: la tubería Columbus Spirit / Life y Dedaccai para MTB. Aunque no ha creado modelos específicos para sus cuadros, realiza frames tanto de road, CX y gravel, como de MTB y una polivalente versión entre road/gravel con ruedas 650B con la que la diversión está más que asegurada.
“La competencia es sana. Para mí, más que competencia, es cultura. Tenemos que remar todos en la misma dirección y eso beneficiará a todo el colectivo. Barcelona es puntera a nivel bici y estamos construyendo unas bases muy potentes y de gran calidad.”
Después de visitar a Kiko en su taller, conocerlo más a fondo y ver cómo trabaja, estamos seguros que le espera un gran futuro como frame-builder, maestro en el acero, y nos confiesa que no descarta aventurarse con el Titanio algún día, así que no le perdáis la pista a sus trabajos y la trayectoria de Bellé Cycles.
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
We have always thought that the craftsmanship and the talent to be able to create something from the start, is something that only a few can achieve it successfully.
Take an idea, make a sketch, choose materials that you are going to work and begin the process of manufacturing. Spend hours of work, less time for sleeping, study each step that you must make, take care to the maximum detail and pamper each piece as something unique to achieve what you thought at the time that you tried to imagine for a moment, and that now it is real, is palpable and, best of all, is made by your own hands.
In case of Enrico Bellé (Kiko), his specialty are metals, he has more than 20 years of experience as a craftsman giving life to projects of all kinds. He has always been linked to the bicycle as a good mountain-biker, but it is not until 2010 when he arrived in Barcelona coinciding with the start of the fixed-gear scene in Barcelona and the resurrection of the brand Rabasa Cycles, which gave him the opportunity to start a new adventure as manufacturing responsible of the new prototypes that the Catalan brand was going to launch as fruit of its re-emergence in the market.
Obviously, Kiko, as rider, Italian, and good metal craftsman, knew the existence of the craft of frame-builder but, despite his great fondness for the bike, he had never thought of this as a future job.
“The first prototypes for Rabasa were a little frustrating because of the difficulty posed by putting into practice the so clear theory that I had in my mind.”
With the acquired basis of self-taught and a clear experience with materials and welds, Kiko began to manufacture his first frames of steel under the name of Rabasa, but from the moment that he accepted this difficult challenge, he had clear that all that effort, in the future, would serve to create his own brand.
After several years working as a manufacturer of frames for Rabasa and for other brands, in 2015, Enrico gave a step further in his career and decided to give life to his most ambitious project: Bellé Cycles.
Installed surrounding Barcelona and taking advantage of the power and the great moment of this city and the bicycle world in general, Bellé makes its way in the market of handmade, thanks to the quality, finish and details of each one of the products made.
“I am sure that the resurgence of the artisans and the use of the steel as material have caused some effect in them big brands.”
Kiko works carefully with each assignment that receives, loves working with geometries and materials, designing a bike from start, considering weight, height and, of course, tastes and preferences of the customer, and always guaranteeing a maximum quality product accompanied by a custom painting chosen and perfectly executed, and most TOP components.
“The dream of every frame-builder is to have the painters at home. It would allow us to make changes or adjustments in situ, taking advantage of those moments of inspiration and combine forces to achieve something unique.”
His specialty: the steel and the welding TIG. His preferences: pipe Columbus Spirit / Life and Dedaccai for MTB. Even if he has not created specific models for his frames, he performs road, CX, gravel and MTB frames and a multipurpose version between road/gravel with 650B wheels which you will surely have fun.
“The competition is healthy. For me, rather than competition, is culture. We should go all in the same direction and that will benefit to all the collective. Barcelona is leader on bike level and we are building a very powerful and high quality bases.”
After visiting Kiko in his workshop, knowing him more and seeing his job, we are confident that he will have a great future as a frame-builder, master in steel, and he has confessed us that he does not rule out venturing with titanium someday, so don’t miss the track to his work and the trajectory of Bellé Cycles.
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
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