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Behind the scenes of “The Impossible Route: Death Valley”

The Impossible Route documentary series started when former US mountain bike champion Jeremiah Bishop invited his friend The Vegan Cyclist to conquer the Mauna Kea in Hawaii, the second-highest peak of an island on Earth. That video was an instant hit, so for 2021, their goal is to take on four nearly unimaginable expeditions, with the purpose of setting out to redefine what is possible in the world of gravel cycling and inspire others.

As a cyclist and content creator, The Vegan Cyclist is continuously brainstorming new ways to keep his love for the bike alive while maintaining his audience engaged. In his latest long film The Impossible Route: Death Valley, Tyler has put his editing experience into practice to provide his followers with an inspiring video about what he and Jeremiah Bishop have recently accomplished during the latest installment of the project.

The need to satisfy all stakeholders

In addition to the physical requirements of riding 58 hours in seven days through such rough terrain as in the California Backcountry Discovery Route, the riders had other stressing factors. With several sponsors funding the project, including Canyon, IRC Tires, Whoop, Flow Formulas, Eliel and Apidura, and there was a long list of deliverables to satisfy. That meant that not only did the riders have massive on-bike demands to get to the desired location each day, but they had to take make sure they posted the required photos and storytelling shots too.

Even when there is a lot of money involved, both the sponsors and the riders themselves want to make the film look as organic as possible, but there is always a tradeoff between the freedom for execution and the amount of resources one receives to film it.

Most of us go on an adventure without the intention of creating a high-scale production afterward, getting back home with the only memory of a few photos on our phones, and yet that is enough for us to be proud of what we achieved. The Vegan Cyclist is also stoked when he overcomes difficult circumstances, but in addition to that, he has to let his viewers know what he has done too, for better or worse. There was a constant level of stress, worrying about missing an important shot, and paying continuous attention to battery levels.

Tyler is used to posting videos with his GoPro, and during The Impossible Route he was carrying it and filming some takes with it too. Nonetheless, the risk of spoiling the final video made him change his mind about posting much during the week, as giving people too many hints about what happened during that adventure would negatively impact the excitement for the recently launched film.

The full team

Jeremiah Bishop and The Vegan Cyclist were not there on their own, as they counted on a film crew packed with expensive gear, and additional help for mechanical and nutritional demands. The stage race style of this effort meant they would go from camp to camp with no support during the ride from the crew. Ramy Khalaf was the lead videographer and Jake Orness the lead photographer, with Dale Travers in charge of social media duties and hotshot driving, Travis Longfellow as mechanic and driver, and last but not least Biju Thomas, who was the chef and director of logistics.

The planning of The Impossible Route: Death Valley started in August, with the title sponsor Canyon coming on board just in time. They went through all the available maps of the area trying to figure out a plan A and also some possible alternatives given the circumstances they may face. They decided to ride the California Backcountry Discovery Route with a few tweaks since several highways are illegal on bicycles.

In parallel to the conceptualization of the adventure they had to seek funding, and although it was not Tyler’s first time trying to bring sponsors on board for a personal project, a good pitch was necessary. And how did they describe one adventure like this to potential promoters? “The first time we pitched Mauna Kea it was like ok whatever, but having the first video really helped explain the mission, a world’s first and a real challenge” – says Jeremiah. The film they published a year ago was recorded on a low budget, but the promising result showed the potential of a project like this with additional resources.

Behind this great production, there are endless hours of editing. When thinking about merging all the content recorded by two different drones, two supporting cameras, two GoPro, and one Blackmagic Ursa camera, one could lose their minds trying to fit everything together.

“With around two terabytes of footage and thousands of images, it can be overwhelming to tell the story. Even if we do a great job, it will be tough to convey how magical the light and mountains were out there” – Jeremiah

“Without them capturing every moment, this would just be one of those big fish in a small pond type stories your grandfather would tell.” – Tyler

Particularities of such a high-scale project

They started their adventure on March 1st in Yuma, Arizona. The daily “routine” during that week for Tyler, Jeremiah, and the crew involved a lot of logistical tasks. They used Iridium satellite phones and a Garmin inReach for communication purposes. Having to move the RV where they were staying to the next camp, filming while driving the 4×4, and moving bikes and gear in the Sprinter van was also a big headache. If the riders would have not been able to reach the planned finish spot, the whole plan would go wrong, so there were a lot of things to take into account.

For the filming crew, a big part of the work was done ahead of time, as they determined in advance what their shots would look like. “With the help of mapping software and image searches, we created a list of all the points we could use to place the riders in the foreground of stunning landscapes and popular landmarks. Along with that came the challenge of assessing which type of shots would work best for the scenes and subsequently ensuring that the right cameras, mics, and lighting were ready when needed” – says Ramy. This way of planning allowed them to be prepared for the one opportunity to take the desired shots, being at the right place at the right time.

“We all meshed really well, and even when we screwed up we all were able to let it go and find that next shot” – Jake

“It was profound to witness everything from horses in the wild to vast, desolate deserts where you could hear a penny drop. The riders were nothing short of heroes and being able to document their journey was truly a privilege!” – Ramy

Regarding nutrition, Jeremiah acknowledged how important having good food was to Tyler, so he reached out to Biju Thomas, author of The Feed Zone Cookbook, who gladly joined the project. According to him, Biju made a remarkable difference in both their recovery and food intake choices.

Once they started riding, they had to get to their daily destination in a self-supported way, carrying all the necessary food, water, and tools. With cycling brands providing them with products they had hardly ever tried before, it wasn’t easy to get used to them. How to attach the Apidura Expedition bags or where to put all the Lezyne lights Jeremiah purchased at the last minute was something they had to invest time in. They installed some new tires the night before the start, but luckily they just had one flat.

Time to enjoy the end result

With so many shots to make in order to satisfy the parties that had invested money in the project, one can say that the ride far from smooth, having to stop every few kilometers to capture the moment. Nonetheless, taking a look at the stills from those days, it seems it was totally worth it!

Seven days later, they arrived at the finish line they had planned. In between, the film crew produced dozens of hours of footage, enough to keep them busy editing for the next few weeks.

Coming up next, The Impossible Route will bring The Vegan Cyclist and Jeremiah Bishop to Trans-Appalachian on a mission to traverse lost roads in a fully self-supported way. The two other epic routes will involve a nonstop ride and they will feature the Teton Range of Wyoming and the Cascade Volcanic Arc.

Until then, sit back and enjoy The Impossible Route: Death Valley film, now that you know what’s behind a project of such dimensions.

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About Javi Angulo

Javi es nuestro corresponsal en Bélgica, y trata de contrarrestar su obsesiva pasión por el análisis de datos con la relajante acción (o eso es lo que dice) de crear contenido para la revista. Javi is based in Belgium and tries to compensate for his obsessive passion for data analytics with the relaxing action (that's what he says) of creating content for the magazine.

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Entre bastidores en “The Impossible Route: Death Valley”

La serie de documentales The Impossible Route comenzó cuando el ex campeón de EE.UU. de mountain bike Jeremiah Bishop invitó a su amigo The Vegan Cyclist a conquistar el Mauna Kea en Hawai, el segundo pico más alto de una isla en la faz de la tierra. Ese vídeo fue un éxito instantáneo, por lo que para 2021, su objetivo es emprender cuatro expediciones prácticamente inimaginables, con la intención de redefinir qué es posible en el mundo del gravel e inspirar a otros.

Como ciclista y creador de contenido, The Vegan Cyclist está constantemente pensando en nuevas formas de mantener vivo su pasión por la bicicleta mientras mantiene a su audiencia comprometida. En su último largometraje The Impossible Route: Death Valley, Tyler ha puesto en práctica su experiencia de edición para brindar a sus seguidores un vídeo inspirador sobre lo que él y Jeremiah Bishop lograron durante la última entrega del proyecto.

La necesidad de satisfacer a todos los interesados

Además de los requerimientos físicos de montar 58 horas en siete días por un terreno tan accidentado como la California Backcountry Discovery Route, los ciclistas contaban con otros factores estresantes. Con varios patrocinadores financiando el proyecto, incluyendo Canyon, IRC Tires, Whoop, Flow Formulas, ElielApidura, había una larga lista de activaciones de patrocinio por satisfacer. Eso significaba que los ciclistas no solo tenían grandes exigencias encima de la bicicleta para llegar al lugar deseado todos los días, sino que también tenían que asegurarse de publicar las fotos requeridas.

Incluso cuando hay mucho dinero de por medio, tanto los patrocinadores como los propios ciclistas quieren que la película parezca lo más orgánica posible, pero siempre existe un compromiso entre la libertad de ejecución y la cantidad de recursos que uno recibe para filmarla.

La mayoría de nosotros nos embarcamos en una aventura sin la intención de crear una producción a gran escala después, volviendo a casa con el único recuerdo de algunas fotos en nuestros teléfonos y, sin embargo, eso es suficiente para estar orgullosos de lo que logramos. The Vegan Cyclist también se entusiasma cuando supera circunstancias difíciles, pero además de eso, tiene que hacer saber a sus espectadores lo que él ha hecho, para bien o para mal. Los niveles de estrés fueron altos durante toda la semana, preocupándose por perder una toma importante y prestando atención constante a los niveles de batería.

 

Tyler está acostumbrado a publicar vídeos con su GoPro, y durante The Impossible Route también la llevaba y filmaba algunas tomas. No obstante, el riesgo de hacer spoiler del vídeo final lo hizo cambiar de opinión acerca de publicar muchas cosas durante la semana, ya que dar a la gente demasiadas pistas sobre lo que sucedió durante esa aventura afectaría negativamente el entusiasmo por la película recientemente lanzada.

El equipo al completo

Jeremiah Bishop y The Vegan Cyclist no estaban allí solos, ya que contaban con un equipo de grabación cargado de costoso material, y apoyo adicional para las demandas mecánicas y nutricionales. El estilo de carrera por etapas de este proyecto significaba que iban de un campamento a otro sin ayuda externa durante la ruta diaria. Ramy Khalaf fue el cámara principal y Jake Orness el fotógrafo, con Dale Travers a cargo de las tareas de las redes sociales y la conducción, Travis Longfellow como mecánico y conductor, y por último, pero no menos importante, Biju Thomas, chef y director de logística.

La planificación de The Impossible Route: Death Valley comenzó en agosto, con el patrocinador principal, Canyon, incorporándose justo a tiempo. Repasaron todos los mapas disponibles del área tratando de encontrar un plan A y también algunas alternativas posibles dadas las circunstancias que pueden enfrentar. Decidieron recorrer la California Backcountry Discovery Route con pequeñas modificaciones, ya que varias carreteras son ilegales para las bicicletas.

Paralelamente a la conceptualización de la aventura, tuvieron que buscar financiación, y aunque no era la primera vez que Tyler intentaba involucrar a varias empresas para un proyecto personal, era necesario un buen discurso. ¿Y cómo describieron una aventura como esta a los posibles patrocinadores? “La primera vez que presentamos Mauna Kea estuvo bien, pero tener el primer vídeo realmente ayudó a explicar la misión, ya que es algo nunca visto y un verdadero desafío” – dice Jeremiah. La película que publicaron hace un año se grabó con poco presupuesto, pero el prometedor resultado mostró el potencial de un proyecto como este con recursos adicionales.

Detrás de esta gran producción, hay un sinfín de horas de edición. Al pensar en integrar todo el contenido grabado por dos drones diferentes, dos cámaras de apoyo, dos GoPro y una cámara Blackmagic Ursa, uno podría perder la cabeza tratando de encajar todo.

“Con alrededor de dos terabytes de material y miles de imágenes, puede ser abrumador contar la historia. Incluso con el gran trabajo que hemos realizado, es difícil transmitir lo mágicas que eran la luces y montañas”- Jeremiah

“Sin ellos capturando cada momento, esta sería una de esas historias de guerra que te contaría tu abuelo sin poder comprobarlo” – Tyler

Particularidades de un proyecto de este estilo

Comenzaron su aventura el 1 de marzo del año pasado en Yuma, Arizona. La “rutina” diaria durante esa semana para Tyler, Jeremiah y el equipo involucró una gran cantidad de tareas logísticas. Usaron teléfonos satelitales Iridium y un Garmin inReach con el objetivo de agilizar la comunicación. Tener que mover la autocaravana donde se alojaban hacia el siguiente campamento, grabar mientras conducían el 4×4, o mover bicicletas y equipo en la camioneta también fue un gran dolor de cabeza. Si los ciclistas no eran capaces de llegar al punto de llegada previsto, todo el plan saldría mal, por lo que había muchas cosas a tener en cuenta.

Para el equipo de grabación, una gran parte del trabajo se realizó con adelanto, ya que determinaron de antemano cómo serían sus tomas. “Con la ayuda de varios programas de mapeo y las búsquedas de imágenes, creamos un listado con todos los puntos que podíamos usar para colocar a los ciclistas en el primer plano de impresionantes paisajes y puntos de referencia conocidos. Junto con eso vino el desafío de evaluar qué tipo de tomas funcionarían mejor para las escenas y, posteriormente, asegurarse de que las cámaras, los micrófonos y la iluminación adecuados estuvieran listos cuando se necesitaran”, dice Ramy. Esta forma de planificación les permitió estar preparados para las escasas oportunidades de realizar las tomas deseadas, estando en el lugar correcto en el momento adecuado.

“Todos encajamos realmente bien, e incluso cuando metíamos la pata éramos capaces de centrarnos de nuevo e ir en búsqueda de la siguiente toma” – Jake

“Fue precioso contemplar todo, desde caballos en la naturaleza hasta desiertos vastos y desolados donde incluso el más mínimo ruido se hacía notar. Los ciclistas fueron como héroes, y poder documentar su viaje fue realmente un privilegio” – Ramy

Con respecto a la nutrición, Jeremiah reconoció lo importante que era disponer de buena comida para Tyler, por lo que contactó con Biju Thomas, autor de The Feed Zone Cookbook, quien se unió con gusto al proyecto. Según él, Biju marcó una diferencia notable tanto en su recuperación como en sus elecciones de alimentos.

Una vez que empezaban a pedalear, debían llegar a su destino diario de forma autónoma, llevando toda la comida, el agua y las herramientas necesarias. Con las marcas de ciclismo que les ofrecieron productos que casi nunca habían probado antes, no fue fácil acostumbrarse a ellos. Cómo colocar las bolsas Apidura Expedition o dónde poner todas las luces Lezyne que Jeremiah compró en el último minuto fue algo en lo que tuvieron que invertir tiempo muy a su pesar. También instalaron algunos neumáticos nuevos la noche antes de la salida, pero afortunadamente solo tuvieron un pinchazo.

Tiempo de disfrutar del resultado

Con tantas tomas por hacer para satisfacer a las partes que habían invertido dinero en el proyecto, se puede decir que la aventura fue de todo menos placentera, teniendo que parar cada pocos kilómetros para capturar el momento. No obstante, echando un vistazo a las instantáneas de esos días, ¡parece que valió la pena!

Siete días después llegaron a la meta que habían planeado. Por el camino, el equipo de filmación produjo decenas de horas de contenido, suficiente para mantenerlos ocupados editando durante las siguientes semanas.

Próximamente, The Impossible Route llevará a The Vegan Cyclist y Jeremiah Bishop a Trans-Appalachian en una misión para atravesar carreteras perdidas de una manera totalmente autosuficiente. Las otras dos rutas épicas implicarán una ruta nonstop y estarán organizadas alrededor de la Cordillera Teton de Wyoming y el arco volcánico de las Cascadas.

Hasta entonces, relájate y disfruta de The Impossible Route: Death Valley, ahora que ya sabes qué hay detrás de un proyecto de estas dimensiones.

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About Javi Angulo

Javi es nuestro corresponsal en Bélgica, y trata de contrarrestar su obsesiva pasión por el análisis de datos con la relajante acción (o eso es lo que dice) de crear contenido para la revista. Javi is based in Belgium and tries to compensate for his obsessive passion for data analytics with the relaxing action (that's what he says) of creating content for the magazine.

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