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Badlands: A unique gravel experience in Southern Spain

After our participation in Catalunya Trail at the beginnings of August and surviving our first long-distance race, we decided to adventure ourselves in a new gravel challenge: Badlands by Transiberica.

The event, classified as non-stop self-supported ultra-cycling, took place at the south of the Iberian peninsula, with start and finish in Granada. It takes 700 km and almost 16.000 m of positive ascent to complete the whole route that passes through the most astonishing places of the region: the Hoya de Guadix, Gorafe Desert, Tabernas Desert, Cabo de Gata, and the Veleta pass at 3.212 meters above sea level.

The experience

When you consider a challenge of such magnitude you have several ways of facing it; the most logical response would be taking it slowly, suffering the least, and enjoying every moment of this unforgettable journey. In our case, we decided to renounce to some commodities and we chose to try to reach the finish line in the minimum possible time.

Nerves, uncertainty, and desire to start the bike trip, which would take us to an endless mix of sensations and about which, despite having previously studied the route and the tracks, we were not aware of what was awaiting us. The few who were able to cross the finish line after completing the course would be the eternal heroes of the first edition of this great race.

For all of those who followed the event through the internet from home, distance and total elevation gain appeared to be the most difficult challenges of the route, however, for us, the participants, there was so much more aside from those two variables. The terrain was one of the principal protagonists, an ever-changing surface as kilometers passed: gravel, tarmac, rocks, and even, sandbanks. All kinds of obstacles that we had to overcome as we stumbled on them. Another constrain was heat and the distance between villages in some parts of the course, where food and beverages were few and one had to be careful. Last but not least, resting was a decisive factor, a pleasure that we and all of those who wanted to finish with the minimum time had to deny.

In spite of all we mentioned before, we tried to enjoy the experience to the fullest, we knew how to suffer, we forgot about fatigue, we learned to cope with the long days, and we managed to deal with everything that was expecting us for the next day every time we got into our sleeping bag and we tried to rest 3-4 hours. We overcame countless mental battles to keep active and go on pedaling until fulfilling our objective. In conclusion, survival in its pure essence. 

We fell in love with the course, the vastness and toughness of the deserts, the beauty of Almeria’s coast, and the majesty and magnitude of the Veleta peak, being the highest asphalted mountain pass in Europe, even though we had to summit it through high-mountain gravel roads and whirling trails. Something truly inexplicable unless you have witnessed it by yourself.

After 3 days, 14 hours, and 18 minutes, with a terrible physical state, totally destroyed, and completely fatigued, we managed to cross the finish and we received our medal as finishers of Badlands 2020. As it is commonly said, we were ‘fucked up but happy’.

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About Toni de la Torre

Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects.

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Badlands: Una experiencia gravel única en el sur de España

Después de nuestro paso por la Catalunya Trail a inicios de agosto y de sobrevivir a nuestra primera carrera de larga distancia, decidimos aventurarnos en una nueva hazaña gravel: Badlands by Transiberica.

El evento, catalogado como ultra-ciclismo, en modalidad non-stop y de autosuficiencia, tiene lugar en el sur de la península ibérica, con inicio y final en Granada. Son 700 km y casi 16.000 m de desnivel positivo que transcurren por los parajes más impresionantes de la zona: la Hoya de Guadix, Desierto de Gorafe, Desierto de Tabernas, Cabo de Gata, y el Paso del Veleta a 3.212 metros de altitud.

La experiencia

Cuando te planteas un reto de este calibre tienes varias formas de afrontarlo; la opción más lógica sería tomárselo con calma, sufrir lo menos posible y disfrutar cada instante de este viaje inolvidable. En nuestro caso, optamos por renunciar a algunas comodidades y decidimos apostar por intentar alcanzar la meta en el menor tiempo posible.

Nervios, incertidumbre y ganas de empezar un viaje en bici, que nos haría experimentar un sinfín de sensaciones y que, a pesar de habernos estudiado la ruta y los tracks, no éramos del todo conscientes de lo que nos esperaba. Los pocos afortunados que consiguieron alcanzar la línea de llegada después de completar el recorrido pasarían a la historia de la primera edición de esta gran carrera.

Para toda la gente que siguió el evento desde sus casas, a través de internet, la distancia y el desnivel acumulado eran la mayor dificultad que la prueba parecía plantear, pero, para nosotros, los participantes, había mucho más allá de esas dos variables. El terreno fue uno de los grandes protagonistas, una superficie cambiante a medida que transcurrían los kilómetros: gravilla, asfalto, piedras o, incluso, bancos de arena. Todo tipo de obstáculos que tuvimos que superar a medida que tropezábamos con ellos. Otra dificultad fue el calor y la distancia entre pueblos en algunas zonas del recorrido, donde la comida y la bebida era escasa y había que andar con mucho cuidado. Por último, pero no menos importante, el descanso fue un factor decisivo al cual tuvimos que renunciar aquellos que apostamos por finalizar el reto en el menor tiempo posible.

A pesar de todo lo mencionado anteriormente, intentamos disfrutar al máximo, supimos sufrir, obviamos el cansancio, aprendimos a sobrellevar los días y conseguimos mentalizarnos de lo que nos esperaba al día siguiente cada vez que nos metíamos en nuestro saco de dormir e intentábamos descansar 3 o 4 horas. Superamos innumerables batallas mentales para mantenernos activos y seguir pedaleando hasta conseguir nuestro objetivo. En definitiva, supervivencia en estado puro.

Nos enamoramos del recorrido, la inmensidad y dureza de los desiertos, la belleza de la costa de Almería y la grandeza y magnitud del Pico Veleta, siendo el puerto de montaña asfaltado más alto de Europa, aunque nosotros lo coronamos por pistas de alta montaña y vertiginosos senderos escarpados. Algo totalmente inexplicable si no lo has vivido en persona.

Tras 3 días, 14 horas y 18 minutos, con un estado físico lamentable, totalmente destruidos, y completamente agotados, conseguimos cruzar la meta y recibir nuestra medalla como finishers de Badlands 2020. Como se suele decir, estábamos “jodidos, pero contentos”.

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About Toni de la Torre

Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects.

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