Argounaut Cycles acaba de presentar la última evolución de su modelo de carretera, la RM3. ¿Se podía mejorar la construcción de su predecesora? Creemos que era difícil, pero los chicos de Bend, Oregon, parece que lo han logrado.

Cuando tuvimos la oportunidad de testear su modelo anterior, os contamos el buen hacer en el proceso de fabricación y las cualidades del cuadro. Pues bien, Argonaut ha cambiado el sistema de moldeado por uno completamente nuevo y de firma propia. Esta nueva técnica la emplea tanto en la producción del cuadro, como en la horquilla y potencia, que prescindiendo de terceros, son manufacturadas por ellos mismos con el fin de conseguir una homogeneización del conjunto superior, así como una ocultación completa del cableado. Ben Farver, fundador de Argonaut Cycles, nos ha explicado que el nuevo modelo absorbe mejor las irregularidades, y a su vez, es más reactivo, tanto por la rigidez en las aceleraciones como por el manejo mejorado que implica la ausencia de cables.

La RM3 contará con 12 geometrías prediseñadas y la posibilidad, como en el modelo anterior, de producir una geometría completamente custom para adaptarse al usuario. También existirá la opción de pintura personalizada y la oportunidadde adquirir frameset o montajes completos.

Según palabras de Argonaut, la RM3 aspira a ser un hito de referencia, sobre lo que una bicicleta de carbono customizada de alto rendimiento puede llegar a ser.

Fotos de: Argonaut Cycles