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As we mentioned in the introductory article for the seventh edition of the Among the Giants project, choosing the destination was quite challenging. Now that we have returned from the trip, we can confirm that, despite the difficulties, Montenegro was undoubtedly the right choice.
One of the main reasons we chose to visit this country, beyond the challenge of traveling to a place outside the European Union and the logistical complexities it entails, was the opportunity to put Montenegro in the spotlight of the international cycling scene.
Without comparing the area to the Dolomites, Durmitor National Park is a true natural paradise surrounded by towering mountains, many exceeding 3,000 m. It offers vast potential for outdoor sports, including cycling. Despite the growing tourism Montenegro is experiencing, it remains uncrowded and is an ideal destination if you are passionate about conquering mountains.
During the trip preparations, we realized that reaching our destination was like running an obstacle course. The first hurdle was figuring out how to get into the country. While Podgorica airport does offer international flights, there are only a limited number of direct connections from major European cities, so we ruled it out to avoid traveling with bikes and making stopovers at other airports. Instead, the most reliable option was to travel to Dubrovnik, Croatia, and arrange a group transfer to Žabljak, where we would be staying.
We arranged for a shuttle to pick us up at the airport and handle the round-trip transfer of the participants and the bikes. However, not everything would go as smoothly as planned. While Croatia is part of the European Union, Montenegro is not. Given this situation, the shuttle company informed us they couldn’t pick us up directly from Dubrovnik Airport. Due to legal restrictions and border controls, they could only start the service in Herceg Novi, the first city you encounter after crossing into Montenegro along the coast. Faced with this situation, we had no choice but to organize an additional transfer in small groups to get there, where we could finally begin the three-hour journey to our final destination.
Fortunately, on the return trip, the shuttles were allowed to drop us off directly at the Dubrovnik airport to ensure we could catch our flights on time.
Another great success, besides this edition’s destination, was the choice of accommodation. We stayed at the Nadgora Resort in the town of Žabljak. In winter, it is the perfect place for snow sports, while in summer, it’s an excellent spot for nature lovers, whether you’re looking to practice outdoor sports, enjoy a family vacation, or simply find a place to disconnect and recharge.
We booked the Sky House, their largest home, and Aleksandar and his family treated us excellently. The house is a super cozy lodge entirely made of wood, with traditional country architecture that blends seamlessly with the surrounding environment.
The resort is located at the foot of Durmitor Park, surrounded by lush forests and mountains. Waking up in the house and looking out the window was beautiful. Despite that feeling of tranquility and solitude, the town of Žabljak was just a few kilometers away, where we could find all the necessary services: supermarkets, restaurants, ATMs, gas stations, and more.
After the long and intense arrival day, we held the project briefing and the official presentation of the brands and participants. Although we were tired, the group’s excitement and anticipation outweighed our fatigue and desire to rest.
The time had come to start our first bike route, and we were all excited. After the usual morning briefing, during which Javi explained what was ahead of us, we were ready to get on our bikes and start pedaling.
The plan for the day was to complete a circular route around the national park in a counter-clockwise direction. After riding just a few kilometers through the forest surrounding the resort and with barely any time to warm up, the track led us straight into the first climb of the day. Once we found our rhythm and after seven kilometers of climbing, we began a long descent with stunning views of the Tara Canyon.
One of the first things that positively surprised us was the pristine condition of nature, almost intact, with hardly any signs of tourist exploitation beyond the narrow road we were traveling on.
Later on, we were suddenly stopped in the middle of the road. To travel inside the park, you have to pay 5€ per person for a day pass. Not that this would be the first country to charge for park access, but what caught our attention was the person responsible for selling these tickets parked on the side of the road, in a remote place, with hardly any official credentials. It all seemed strange and somewhat suspicious, but after checking with several sources, we were ensured that it was the standard procedure, and we bought the entrance tickets. After overcoming the tug-of-war with the locals, we descended steeply into the valley that cradles the Sušica River. The descent was followed by a demanding climb to reach the other side of the canyon, where we regrouped and enjoyed some breathtaking views.
From there, we continued on a rolling road through a plateau that led us to the highlight of the day: the climb to the Sedlo Pass in the heart of Durmitor. We can assure you that the route doesn’t waste a single meter and is stunning all the way long. The landscape is impressive, and you can feel that sensation of pedaling among giants we like so much.
Each of us went at our own pace, but we ensured the group stayed together. We ended up conquering the summit exultantly.
Tiredness, hunger, and an exciting descent awaited us with open arms. It was time to enjoy it and find a local establishment where we could refuel and try the local cuisine.
With full stomachs and mindful of the time, we decided to shorten the last part of the route (visiting the Tara Bridge) to return home earlier. This change would allow us to rest a little longer, have a well-deserved shower, and enjoy a proper dinner. Undoubtedly, it was a great success for an unforgettable inaugural ride.
Before we knew it, we were already on the second day of our route. A stage with 3,200 m of accumulated elevation gain over 125 km, of which 2,100 m were in the last 40 kilometers of the route.
A bright day greeted us, but the weather forecast predicted intense heat, making hydration crucial to successfully completing the day. The scarcity of water points in the region forced us to stay alert and avoid running dry before reaching the next town.
We began the journey heading south from Žabljak, descending the main road. A long descent that allowed us to devour the first 30 kilometers in the blink of an eye. Our first goal was to reach Lake Piva, where we carried out the typical “supermarket raid” after tackling the first couple of climbs of the day and finishing the first part of the route.
From the village of Plužine, at the foot of the lake, we set off again, loaded with provisions to face the most demanding part of the entire route. Not every day, your Karoo (Hammerhead) informs you that the upcoming climb is nearly 40 kilometers long and has more than 2,100 m of positive gradient. Fortunately, Javi had warned us, so everyone knew how to manage their strength and food to overcome the challenge ahead of us, in a better way or worse.
Part of those final kilometers of the route passed again through the Sušica Valley, which we had already traversed the day before. This time, we would do it clockwise on our way back home, offering us new perspectives of the breathtaking surroundings.
Finally, after a long day on the bike, we all managed to return home. Another great day of cycling had ended, and it was time to relax a little and recharge our batteries.
The original plan for the day was to head north toward the border with Bosnia and Herzegovina, passing by Piva Lake in the opposite direction from the day before and along different roads. It was the longest route (142 km and 3,500 m), and we had some doubts about some sections that we could not locate 100% due to the lack of information we found online. All this, together with the accumulated fatigue, the forecast of a midday storm, and the fact that we would have to dismantle the bikes and pack up our luggage for the return later the same day, led us to change our plans a little.
Instead, we climbed the Sedlo Pass from Žabljak, retracing part of the first-day route and following the first part of the route planned for this day. The group’s mood was impeccable: joy, satisfaction, good vibes, and desire to spend another great day on the bike could be felt while we pedaled uphill. Despite being Saturday in August, Durmitor felt it was just ours alone. Only a few cars were passing through the national park, and at no time did they prevent us from enjoying the landscape again.
On the way back to Žabljak, part of the group improvised a stop at one of the few pizzerias in the town. The rest of the group decided to visit the Tara Bridge, which remained on the landmarks list from the first day. However, this small expedition group did not get too far, as the sky threatened a storm, and they reconsidered the plan just in time to avoid the rain.
To put the icing on the cake of a hectic edition of Among the Giants, we had an incredible dinner at the Or’o restaurant thanks to our collaboration with the National Tourism Organization of Montenegro. Without a doubt, this was the best way to end our trip through Montenegro.
There are many ways to conclude this article, all with the same underlying message: Montenegro is undoubtedly a hidden gem of the Balkans, especially for the cycling scene.
The country has great potential, and once you are there, you can see how it is gradually modernizing and improving its infrastructure and services. We are confident that it will become one of the star destinations for many travel agencies within a few years.
However, some challenges still remain, such as improving connections with major European airports or modernizing payment methods. Most establishments only accept cash, and even though they use euros, many countries have already transitioned towards cards or contactless payments via mobile devices or smartwatches.
As for Durmitor, the park is 100% recommended for any outdoor activity. As mentioned, it is not crowded and offers endless possibilities to enjoy nature and the environment. Cycling is undoubtedly an excellent opportunity to explore new destinations and discover incredible places that rival the mountain beauty of the Alps, which most of us know.
Among the Giants 7 is already history. Another edition has come to an end. Another great group of passionate cycling enthusiasts. Without a doubt, it is another unforgettable adventure in a magnificent country that we will all keep in our memories.
We wouldn’t want to close this summary without thanking all the brands involved in this edition, the collaborating companies, the media team, and every participant who made up this incredible group.
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
Como ya os adelantamos en el artículo presentación de esta séptima edición, escoger el destino no fue para nada una tarea fácil. Ahora, una vez hemos vuelto del viaje, lo que sí os podemos confirmar que, a pesar de las dificultades, sin duda Montenegro fue la decisión correcta.
Una de las principales razones por las que nos decidimos a visitar este país, más allá del reto que suponía viajar a un país fuera de la unión europea y lo que ello supone a nivel logístico, era el hecho de poner Montenegro en el foco de la escena ciclista internacional.
Sin caer en el error de querer comparar la zona con las montañas que forman los Dolomitas, el parque natural de Durmitor es un auténtico paraíso de la naturaleza rodeado de grandes montañas, muchas de ellas por encima de los 3.000 m, y con mucho potencial para disfrute del deporte outdoor, entre ellos, el ciclismo. A pesar del crecimiento turístico que están viviendo, aún no está nada masificado y es un destino muy ideal si eres de los que les apasiona conquistar montañas.
Trabajando en los preparativos del viaje nos dimos cuenta que llegar a nuestro destino era como realizar una carrera de obstáculos. El primer impedimento con el que topábamos era cómo llegar al país. El aeropuerto principal de Podgorica cuenta con vuelos internacionales pero sin apenas vuelos directos desde las principales ciudades europeas, así que lo descartamos por evitar viajar con bicis y hacer escalas en otros aeropuertos. La opción más fiable era viajar a Dubrovnik, Croacia, y desde allí organizar el traslado del grupo hasta Žabljak, donde se encontraba nuestra estancia.
Optamos por organizar unas lanzaderas que nos recogieran en el aeropuerto y se encargaran del traslado de los participantes y las bicis para la ida y vuelta, pero no todo iba a ser tan fácil. Croacia es parte de la Unión Europea pero, sin embargo, Montenegro no lo es. Dada esta situación, la empresa que se encargaba de los shuttles y que el mismo turismo de Montenegro coordinaba para nosotros, nos comunicó que para la recogida en el aeropuerto de Dubrovnik no podrían recogernos en el mismo aeropuerto. Al parecer, por temas legales y control de fronteras, solo podrían iniciar el servicio en Herceg Novi, la primera ciudad que encuentras al cruzar a Montenegro por la costa. Ante esto, no nos quedó otra opción que organizar un traslado extra por grupos reducidos para llegar hasta allí y empezar finalmente el desplazamiento a nuestro destino final, en un viaje de casi tres horas.
Por suerte, para la vuelta, las lanzaderas sí podían llegar al aeropuerto de Dubrovnik y dejarnos en tiempo y hora para coger nuestros respectivos vuelos.
Otro gran acierto, además del destino para esta edición, fue la elección de la estancia. Estuvimos alojados en el Nadgora Resort, en la localidad de Žabljak. En invierno es un lugar perfecto para la práctica de deportes de nieve y, en verano, és una auténtica joya para pasar unos días y disfrutar de la naturaleza, ya sea practicando cualquier deporte, viajando en familia o simplemente en busca de un lugar donde desconectar y cargar pilas.
Reservamos la Sky House, su vivienda más grande, y Aleksandar y su familia nos trataron excelentemente. La casa es super acogedora, toda construído en madera y con una arquitectura muy típica del país que le permite bimetizarse perfectamente con el entorno que la rodea.
El resort se encuentra a los pies del parque Durmitor, envuelto por frondosos bosques y montañas. Amanecer en la casa y mirar por la ventana era una maravilla y, a pesar de esa sensación de tranquilidad y soledad, a unos pocos kilómetros teníamos el pueblo, donde podíamos encontrar todos los servicios: supermercados, restaurantes, cajeros automáticos, gasolineras, etc.
Tras el largo e intenso día de llegada, realizamos el correspondiente briefing del proyecto y presentación oficial de marcas y participantes. Estábamos cansados pero la emoción y la expectación del grupo superaba con creces el sueño y las ganas de descansar.
Llegaba el momento de iniciar la primera ruta en bici y todos estábamos exultantes. Trás el clásico briefing matinal, en el que Javi compartía una breve pero detallada explicación acerca de lo que nos encontraríamos en el camino, ya estábamos listos para calar nuestros pedales y empezar a pedalear.
El plan del día era hacer una vuelta circular al parque nacional en sentido contrario a las agujas del reloj. Tras recorrer unos pocos kilómetros a través del bosque que rodeaba el resort y, sin apenas tiempo a calentar, el track nos metía de lleno en la primera ascensión de la jornada. Una vez encontramos el ritmo y, después de siete kilómetros de subida, comenzamos un largo descenso acompañados por unas hermosas vistas al Tara Canyon.
Una de las primeras cosas que nos sorprendió positivamente era el estado de la naturaleza, casi intacta, sin apenas signos de explotación turística más allá de la construcción de la delgada carretera por la que transitábamos.
Tiempo más tarde, topamos con una inesperada parada en medio de la carretera. Al parecer, para circular por dentro del parque hay que abonar 5€ por persona y día. Hasta aquí podríamos decir que no es el primer país que cobra por ello pero, lo que en realidad llamó mucho nuestra atención, fue que la persona responsable de vender estos tickets estuviese estacionado al lado de la carretera, en un lugar remoto, y sin apenas credenciales oficiales. Todo muy raro y sospechoso de estafa, pero después de contrastarlo con varias fuentes, nos confirmaron que era normal y que debíamos adquirir el ticket de entrada. Después de superar el tira y afloja con el paisano, iniciamos un fuerte descenso al valle que custodia el río Sušica. Y después de la bajada, tocaba una exigente subida para llegar al otro lado del cañón, dónde hicimos un reagrupamiento y disfrutamos de unas impresionantes vistas.
Desde ese punto comenzamos un sube y baja de carretera a través de una meseta que nos conducía a la que sin duda era el highlight del día, el ascenso al Sedlo Pass, en pleno corazón de Durmitor. Os podemos asegurar que el recorrido no tiene un metro de desperdicio, el paísaje es asombroso y puedes sentir esa sensación de pedalear entre gigantes que tanto nos gusta.
Cada uno a su ritmo pero siempre cuidando de que el grupo se mantuviese unido, acabamos conquistando la cima exultantes.
Había cansancio, hambre, y un excitante descenso que nos esperaba con los brazos abiertos. Era momento de disfrutarlo y buscar algún establecimiento donde reponer fuerzas y probar la comida local.
Con el estómago lleno y valorando la hora que era, priorizamos recortar la última parte de la ruta (visitar el Tara Bridge) y llegar antes a casa. Este cambio nos permitiría descansar un poco más, darnos una buena ducha y cenar como se merece. Sin duda, un gran acierto para una ruta inaugural inolvidable.
Sin apenas darnos cuenta, ya estábamos en el segundo día de ruta. Una etapa con 3.200 m de desnivel acumulado en 125 km, de los cuales, 2.100 m se encontraban en los últimos 40 kilómetros de la ruta.
Amaneció un día brillante pero la previsión meteorológica anunciaba calor intenso y la hidratación durante la ruta se convertiría en uno de los puntos clave para superar la jornada con éxito. La poca disposición de puntos de agua en el país nos obligaba siempre a estar alerta para no quedarnos literalmente secos antes de llegar al siguiente pueblo.
Iniciamos el trayecto por la carretera principal desde Zabljak, en dirección sur y cuesta abajo. Un largo descenso que nos permitió devorar los primeros 30 kilómetros en un abrir y cerrar de ojos. Nuestro primer destino era llegar al lago Piva, dónde realizamos el típico “atraco al supermercado” tras superar los primeros ascensos del día y finalizar la primera parte de la ruta.
Desde el pueblo de Plužine, a los pies del lago, arrancamos nuevamente cargados de provisiones para afrontar la zona más exigente de todo el trayecto. No son muchos los días en bici en los que tu Karoo (Hammerhead) te informa de que el próximo ascenso es de casi 40 kilómetros y más de 2.100 m de desnivel positivo. Por suerte, Javi nos había puesto en sobreaviso y cada uno supo administrar sus fuerzas y comida para superar, de mejor o peor manera, el reto que teníamos ante nosotros.
Parte de esos últimos kilómetros de ruta transcurrían nuevamente por el Vall del Sušica, por el cual ya habíamos pasado el día anterior. En esta ocasión, lo haríamos en sentido horario y ya de regreso a casa, lo que nos permitiría ver otras perspectivas del entorno.
Finalmente, y trás un largo día encima de la bici, conseguimos regresar todos a casa. Otro gran día de ciclismo había finalizado y llegaba el momento de relajarse un poco y recargar pilas.
La ruta que inicialmente teníamos planeada para este día nos llevaba al norte del país, hasta la frontera con Bosnia Herzegovina, pasando por el Piva Lake en sentido contrario al que hicimos al día anterior y por otras carreteras. Era la ruta más larga de todas (142 km y 3.500 m) y teníamos ciertas dudas con algunos tramos que no pudimos localizar al 100% por la falta de información que encontramos en redes. Todo esto, junto al cansancio acumulado, la previsión de tormenta que daban para el mediodía, y que esa misma tarde tendríamos que desmontar las bicis y preparar el equipaje para regresar a casa, nos llevó a tomar la decisión de cambiar un poco los planes.
Optamos por subir Sedlo Pass desde Zabljak, deshaciendo los pasos de la ruta del primer día y siguiendo la primera parte de la ruta planificada para esta última jornada. El mood del grupo era impecable: alegría, satisfacción, buen rollo y ganas de pasar otro gran día de bici se podía respirar mientras pedaleábamos cuesta arriba. A pesar de ser un sábado de agosto, Durmitor estaba solo para nosotros. Apenas pocos coches transitaban por el parque y en ningún momento nos impidieron disfrutar del paisaje una vez más.
De regreso a Zabljak, parte del grupo aprovechó para improvisar una parada en una de las pocas pizzerias del pueblo. El resto, se aventuró a visitar el Tara Bridge que nos quedó pendiente del primer día. La expedición de este pequeño grupo no llegó demasiado lejos ya que el cielo amenazaba tormenta y reconsideraron el plan justo a tiempo para evitar la lluvia.
Para poner la guinda del pastel a una trepidante edición de Among the Giants, tuvimos una cena increíble en el restaurante Or’o gracias a nuestra colaboración con la Organización Nacional de Turismo de Montenegro. Sin duda, la mejor forma de poner fin a nuestro paso por Montenegro.
Se nos ocurren muchísimas formas de terminar este artículo, todas distintas pero con un mismo mensaje como resultado. Y es que Montenegro, es sin duda una gema oculta de los Balcanes, en especial para la escena ciclista.
El país tiene un gran potencial y, una vez allí, puedes comprobar como avanzan hacía una modernización y una mejora de sus infraestructuras. Estamos seguros que unos años será uno de los destinos estrella de muchas agencias.
Aún tienen algunas barreras que superar, como por ejemplo la mejora de las conexiones con aeropuertos principales de europa o la modernización de la forma de pago. En la mayoría de establecimientos solo aceptan efectivo y, pese a que operan con euros, hoy en día la mayoría de países funcionan ya con tarjetas o directamente pago contactless a través del móvil o el smartwatch.
En cuanto a Durmitor, el parque es 100% recomendable para cualquier actividad al aire libre. Como ya os hemos contado, no está nada masificado y tiene un sinfín de posibilidades para disfrutar de la naturaleza y el entorno. A nivel ciclismo, es sin duda una gran oportunidad para explorar nuevos destinos y descubrir rincones increíbles que no tienen nada que envidiar a la cordillera de los Alpes que la mayoría conocemos.
Among the Giants 7 ya es historia. Una edición más finalizada con éxito. Otro gran grupo de personas apasionadas por el ciclismo y, sin duda, una aventura inolvidable en un magnífico país que todos guardaremos en nuestra memoria.
No nos gustaría terminar este resumen sin dar las gracias a todas las marcas involucradas en esta edición, las empresas colaboradoras, al equipo media y, sobre todo, a todos y cada uno de los participantes que han formado este gran grupo.
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
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