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Sami is one of those people who lives life to the fullest, who does not waste a single opportunity to enjoy new experiences, travel, learn and meet people. She moves a lot by impulses and intuition, participates in countless projects and loves sports, especially cycling, without neglecting her other passion, surfing.
All this has led her to become one of the female influencers of the cycling scene with more activity in recent years.
From RAW, we had the opportunity to see her career very closely, starting with the endless alleycats in which she participated years ago, her immersion in the competition participating in the top races of the fixed scene and, later, giving a turn of 180 degrees to her life throwing herself to live adventures on her bike and surrounded by projects related to the bike.

“Basically Angus Morton (Thereabouts), contacted me and proposed an interview. After that we continued talking and, among others, we also talked about the trip to the USA that they were going to carry out. At that time, I lived in Berlin and had my life … but I felt that it was a unique opportunity that I could not let go and, without chewing on, I bought the plane ticket.
Until then, I had not done more than 180 km in a day and less repeat more than a day of consecutive long distance … They were 22 days very entertaining … and I discovered something that really made me enjoy a lot: traveling by bike. “
“When we talked to people, nobody understood why we were cycling there. Many people warned us to be careful and wish us luck. It is true that there are parts of the route that are in a phase of advanced decline and that, people who once lived on the route, today survive as they can.
In general, most of the people we met were very nice, peculiar and authentic characters, but you also had to be careful because one or the other gave the impression of not being very sane. Once arrived in New Mexico, the route becomes a highway and fast roads and everything changes a bit, we tried to make longer runs and stop just enough.”
“I would not change anything that I have lived in recent years, although it is not all pink … I have been jumping from one place to another without stopping and, sometimes, miss having the same (comfortable) bed for several days … Everything has a very cool and exciting side, but, on the other, it is normal to have that need to know where you are going to sleep the next few days and feel at home.
Despite this, it is a truly incredible experience, especially for people who work freelance, if someone has the possibility to do so, do not hesitate to try it.
My dream was to go to America, and during the trip, we made on Route 66 I had the true possibility of living that deep America and being in touch with everything it represents. “
“The departure we made it out of Chicago at night through one of the worst areas.
Illinois, Missouri, Oklahoma are states where they preserve the original route. Most of the places we pass through are open, hospitable people, although we also meet some “crazy” people on the route.”
“We improvised a lot. I was in charge of organizing the routes, but we always decided on the way. We did not have anything closed and we did not decide where we stopped and we did not have any ties.
A better organization, it is true that it helps in the trip, but you lose part of that improvisation that, for good or bad, brings a lot of value to the adventure.”
“No, even though it was an unforgettable trip, it is not a trip that I would do because of its attractiveness or because of the experience I had. It is more, the fame of the historical route and the challenge itself, but if you plan to be a month traveling, there are many incredible routes and much more beautiful.”
“Be patient and try to stay calm. The days can be long and hard and you have to know how to always keep a cool head and avoid nerves. Communication within the group is also very important, make decisions among all and try to maintain a good climate, motivation, and encouragement.
When you are there, you cannot think of the pain, you must keep your head distracted and not consider leaving it for a single moment.
The happiness of being able to travel by something as simple as a bike and discovering that not everything is training, you have to know how to enjoy other experiences and more than one like this (travel by bike).”
“In Translabrador we had everything programmed and, although the trip was amazing, we lost a bit the essence and authenticity that improvisation brings. However, the second part of the trip, with Chas and Nico, we left the planning and went to our own wat, letting everything flow in a more natural way. Definitely, I bet more for the option of knowing where you want to go, but not organizing even the smallest detail.”

“Bike clothes, usually one or two bib shorts, socks, some leggings to be comfortable at the end of the day, some t-shirts, a cap … you have to always think about wearing the right, rather pulling too little because all the weight you carry more, you will realize after many kilometers.
For another band, I also never leave behind: fork, spoon and razor, a multi-tool, chain lubricant, sunscreen, and a water filter.”
“Camera, spare batteries, a drone, two cameras, chargers, cables, hard drives, etc., in short, we carry a whole recording center. You learn to minimize weight with connector hubs and organize your suitcase very well. In Translabrador my bike weighed between 28 and 30kg. A fucking madness. On many occasions, we had to remove weight from clothes and other things in order to carry the necessary recording equipment.
You also have to monitor a lot with the load power that each device needs depending on the country you are traveling to.”
“Obviously, if you have the support of a car, you can produce videos of higher quality and production and in many cases, we have to adapt to the needs and requirements of the project.
On the other hand, we prefer to go on an adventure and record more of you, more staff and leave room for improvisation. When you go like this, it’s all much more intense and less intrusive. The people, if you go with a car, big cameras and a lot of staff, do not even come to say good morning, otherwise, if you have the possibility to reach more the locals, mix with each other and learn amazing stories.”
“Good moments have been many, but I remember one day that, after getting angry with the group, I decided to start, escape from the group, and travel 32 km alone at 30km / h on average alone … the next day I could not move… he, he, he… but it was funny.
Like worse, sometimes in which the body has not been able anymore and I had to get into the assistance car.”
“The first night we spent in a hut that we found on the way, we were 200km from the first town, and while I was cooking, the camera pretended to be a policeman, shouting “hands up, hands up…”, I believed everything and I scared a lot.
At night I couldn’t sleep well and had nightmares. I woke up several times because there was a door banging, and I was convinced that there was a bear hanging around, and in one of those times I started screaming “there’s a bear, there’s a bear!” I think it was one of the nights I’ve been more scared of all my life…”
“I am currently immersed in several very interesting projects and I have planned to participate in several bike-packing tests that will put my body and head to the limit once again. On the other hand, my head does not stop thinking about taking the bike and escaping a few days. I have other projects on the table yet to be decided, so my future may vary.”
“Competition, I do not rule out returning one day, but it requires a lot of time and dedication to be able to have good results and I doubt that I will return to that life in the short/medium term.”

Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
Sami es una de esas personas que vive la vida al máximo, que no desaprovecha ni una sola oportunidad para disfrutar de nuevas experiencias, viajar, aprender y conocer a gente. Se mueve mucho por impulsos e intuición, participa en infinidad de proyectos y le encanta el deporte, en especial el ciclismo, sin dejar de lado su otra pasión, el surf.
Todo esto la ha llevado a convertirse en una de las influencers femeninas del panorama ciclista con más actividad de los últimos años.
Desde RAW, hemos tenido la oportunidad de ver su trayectoria muy de cerca, empezando por el sinfín de Alleycats en los que participó años atrás, su inmersión en la competición participando en las carreras más top de la escena fixed y, más tarde, dando un giro de 180 grados a su vida lanzándose a vivir aventuras a lomos de su bicicleta y rodeada de proyectos relacionados con la bici.

“Básicamente Angus Morton (Thereabouts), contactó conmigo y me propuso una entrevista. Después de eso seguimos hablando y, entre otras, hablamos también del viaje a USA que iban a llevar a cabo. Yo por esas fechas, vivía en Berlín y tenía mi vida… pero sentí que era una ocasión única que no podía dejar pasar y, sin darle muchas vueltas, compré el billete de avión.
Hasta ese momento, no había hecho más de 180 km en un día y menos repetir más de un día de larga distancia consecutivo… Fueron 22 días muy entretenidos…y descubrí algo que realmente me hacía disfrutar muchísimo: viajar en bici.”
“Cuando hablábamos con la gente, nadie comprendía porqué hacíamos la ruta en bici. Mucha gente nos advertía de que lleváramos cuidado y nos deseaban suerte. Es cierto que hay partes de la ruta que están en una fase de decadencia avanzada y que, pueblos que en su día vivían de la ruta, hoy en día sobreviven como pueden.
Por lo general, la mayoría de gente con la que topamos fue muy agradable, personajes peculiares y auténticos peor también tenías que andar con ojo porque alguno que otro daba la impresión de no estar muy cuerdo.
Una vez llegado a Nuevo Méjico, la ruta se convierte en autopista y vías rápidas y todo cambia un poco, intentábamos hacer tiradas más largas y parar lo justo.”
“No cambiaría nada de lo que he vivido estos últimos años, aunque no es todo de color de rosa… he estado saltando de un sitio a otro sin parar y, en ocasiones, echas de menos tener una misma cama (cómoda) durante varios días… Todo tiene un lado muy guay y excitante, pero, por otro, es normal tener esa necesidad de saber dónde vas a dormir los próximos días seguidos y sentirte en casa.
Pese a esto, es una experiencia realmente increíble, sobre todo para la gente que trabaja freelance, si alguien tiene la posibilidad de hacerlo, que no dude en probarlo.
Mi sueño era ir a América, y durante el viaje que hicimos en la Ruta 66 tuve la verdadera posibilidad de vivir esa américa profunda, y estar en contacto con todo lo que representa.”
“La salida ya la hicimos saliendo de Chicago de noche por una de las peores zonas.
Illinois, Missouri, Oklahoma son estados donde conservan más la ruta original. La mayoría de los lugares por los que pasamos nos encontramos a gente abierta, y hospitalaria, aunque también topamos con algún que otro personaje “chiflado” de la ruta.”
“Improvisábamos bastante. Yo me encargaba de organizar las rutas, pero siempre acabábamos decidiendo sobre la marcha. No teníamos nada cerrado y decidíamos donde parábamos y no teníamos ninguna atadura.
Una mejor organización, es cierto que ayuda en el viaje, pero pierdes parte de esa improvisación que, para bien o para mal, aporta mucho valor a la aventura.”
“No, a pesar de que fue un viaje inolvidable, no es un viaje que haría por su atractivo o por la experiencia vivida. Es más, la fama de la ruta histórica y el reto en sí mismo, pero si planteas estar un mes viajando, hay muchísimas rutas increíbles y mucho más bonitas.”
“Tener paciencia e intentar conservar la calma. Los días pueden ser largos y duros y hay que saber mantener siempre la cabeza fría y evitar nervios. La comunicación dentro del grupo también es super importante, tomar decisiones entre todos y tratar de conservar un buen clima, motivación y muchos ánimos.
Cuando estás ahí metido no puedes pensar en los dolores, debes mantener la cabeza distraída y no plantearte dejarlo ni un solo instante.
La felicidad de poder viajar con algo tan simple como es una bici y descubrir que no todo es entrenar, hay que saber disfrutar de otras experiencias y más de una como esta (viajar en bici).”
“En Translabrador lo teníamos todo programado y, a pesar de que el viaje fue alucinante, perdimos un poco la esencia y la autenticidad que aporta la improvisación. Sin embargo, la segunda parte del viaje, ya contando con Chas y Nico, dejamos a banda la planificación y fuimos a nuestro aire, dejando que todo fluyera de otra forma más natural. Definitivamente, apuesto más por la opción de saber dónde quieres ir, pero no organizar hasta el más mínimo detalle.”

“Ropa de bici, normalmente uno o dos bib shorts, calcetines, unos leggins para ir cómoda al finalizar el día, algunas camisetas, gorra… hay que pensar siempre en llevar lo justo, más bien tirando a muy poco porque todo el peso que lleves de más, lo vas a estar pagando durante muchos kilómetros.
Por otra banda, tampoco dejo atrás nunca: tenedor, cuchara y navaja, una herramienta multitool, lubricante cadena, crema solar y un filtro de agua.”
“Cámara de fotos, baterías de recambio, un dron, dos cámaras, cargadores, cables, discos duros, etc., en fin, llevamos todo un centro de grabación.
Aprendes a minimizar peso con hubs de conectores y organizarte muy bien la maleta. En Translabarador mi bici pesaba entre 28 y 30kg. Una puta locura. En muchas ocasiones, hemos tenido que quitar peso de ropa y otras cosas para poder llevar el equipo de grabación necesario.
También hay que vigilar mucho con la potencia de carga que necesita cada dispositivo en función del país al que viajas.”
“Evidentemente, si cuentas con el apoyo de un coche, puedes producir vídeos de más calidad y producción y en muchas ocasiones tenemos que adaptarnos a las necesidades y requisitos del proyecto.
Por otro lado, nosotros preferimos ir a la aventura y grabar más de tu a tu, más personal y dejar pie a la improvisación. Cuando vas así, es todo mucho más intenso y menos intrusivo. La gente, si vas con un coche, grandes cámaras y mucho personal, ni se acerca a darte los buenos días, de la otra forma, si tienes la posibilidad de llegar más a los autóctonos, mezclarte entre ellos y conocer historias asombrosas.”
“Momentos buenos ha habido muchísimos, pero recuerdo un día que, tras enfadarme con el grupo, decidí arrancar, escaparme del grupo, y recorrer 32 km en solitario a 30km/h de media yo solita… al día siguiente no podía ni moverme…jejeje…pero fue divertido.
Como peor, algún momento en el que el cuerpo ya no ha podido más y he tenido que subirme al coche de asistencia.”
“La primera noche la pasamos en una caseta que encontramos en el camino, estábamos a 200km del primer pueblo, y mientras estaba cocinando, el cámara fingió ser un policía, gritando -¡manos arriba, manos arriba…!-, yo me lo creí todo y me asusté muchísimo.
Por la noche dormí fatal y tuve hasta pesadillas. Me desperté varias veces porque había una puerta dando golpes, y yo estaba super convencida que había un oso merodeando, y en una de esas veces me puse a gritar -¡hay un oso, hay un oso!-. Creo que fue una de las noches que he pasado más miedo de toda mi vida…”
“Actualmente me encuentro sumergida en varios proyectos muy interesantes y tengo planificado participar en varias pruebas de bikepacking que pondrán mi cuerpo y cabeza al límite una vez más. Por otro lado, mi cabeza no deja de pensar en coger la bici y escaparme unos días.
Tengo otros proyectos en la mesa aún por decidir, así que mi futuro puede variar.”
“Competición, no descarto volver algún día, pero requiere mucho tiempo y dedicación para poder tener buenos resultados y dudo que vuelva a esa vida a corto/medio plazo.”

Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
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