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Since the beginning of the RAW’s adventure we have created a bond, some in house, others nearby and some others occasionally at 6.000 km; and as a result, we need to do something that could put together a part of those bonds, something great, unpretentious but big, and thus was born the idea that we were going to baptize as: United Crews.
The aim? Join friends of the fixed gear from different crews and organize a journey with a certain level, beautiful landscapes, a somewhat epic end, immortalize it and, the most important, enjoy and suffer it equally.
The route chosen for the first episode of the United Crews was Terrassa – Cap de Creus, 231 km of distance, a positive slope of 1866m and 9 hours ahead without another pretention than laugh, enjoy the masochistic point that cyclists have and be able to have graphic testimony of the journey, thanks to these great photographers Brazo de hierro and Ori Vermell.
And who could we call to form a part of this? Friends from Terrassa Fixed, Favelaframa, Pedalea o Revienta, Pista Barcelona, and of course, our RAW Santafixie Team. We only missed the indispensable help of some volunteers who could care of the provisioning and we would have all the ingredients for a perfect day.
The adventure began at 7 am, so after put on the respective cycling clothing and check our bikes, we started towards the beautiful landscapes of the Cap de Creus with our best smile.
The first stop was in Blanes. Once the endless N-II that runs along the coast finished, we arrived in this town where we rehydrated in the shade of a beautiful parking, we regrouped with the assistance, and carry on!
As in all adventure, the first problems happened; one of our members suffered a mechanical breakdown in his legs, the descents of the road from Tossa de mar, around km 120, made that a member of the Pista Barcelona started thinking about the abandonment which, unfortunately, took place 50 km later. Even so he drew a positive conclusion; there is a big difference between the velodrome and the street, as Fox Mulder said:“The truth is out there”.
The mood in the Group remained intact although the fatigue started to appear in some of the members, someone more, someone less; but the laughter, shouts of encouragement from our supporters and the desire to reach, could more than the heat and the kilometres in the legs.
Km 170, turning point, comes the lunch time. Almost all endurance cyclist know how the meal feels when you ride more than 6 hours, nothing more to tell…
Km 200… We were approaching the goal, the group already had some nervousness, some long silences and comments getting back a smile. The port ascent that precedes the beautiful town of Cadaques approached, that would be our challenge, you could appreciate it in the air, but we were willing to achieve it.
Finally we reached Cadaques and turning on the left side we could see a sign that was written Port Lligat, way to our destination, the lighthouse of Cap de creus. This chapter deserves mention apart from, the uphills that we were facing at this point weren’t suitable for all people. Without losing sight of the lighthouse, we were riding excited the last kilometres of this trip, hard kilometres and which contributed to leave a great taste when you reach goal. ACHIEVED!
Laughs were coming back, started the hugs, the selfies and that feeling of, please forgive us for the expression: “You’ve got the balls and the smarts!”.
The objective was fully accomplished; the best description is that in these lines you can count several times the words laughs or smiles. And it is the main reason to be a member of the United Crews, and it seems that it’s only the beginning.
Thanks to all who made that great day possible: the riders, the friends who attended us and, of course, the photographers who enjoyed like us.
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
Desde el comienzo del viaje de RAW hemos cosechado lazos, algunos en casa, otros cercanos y otros en ocasiones a 6000 Km; y un poco a consecuencia de ello, llevábamos tiempo con la necesidad de hacer algo que pudiera juntar una parte de esos lazos, algo grande, sin pretensiones pero gordo, y así nació la idea de lo que íbamos a bautizar como: United Crews.
¿El objetivo? Juntar a amigos del piñón fijo de diferentes crews y montar una salida con cierto hándicap, buenos paisajes, un final un tanto épico, inmortalizarlo y, lo más importante, disfrutarlo y sufrirlo a partes iguales.
El recorrido escogido para el primer episodio de las United Crews fue Terrassa – Cap de Creus, 231 km de distancia, un desnivel positivo de 1.866 m y 9 horas por delante sin otra pretensión que reír, disfrutar de ese punto masoquista que tienen los ciclistas y poder tener testimonio gráfico del viaje de mano de los grandes Brazo de hierro y Ori Vermell.
¿Y a quien podíamos llamar para formar parte de esto? Pues recogieron el guante amigos de Terrassa Fixed, Favelaframa, Pedalea o Revienta, Pista Barcelona y, como no, nuestro RAW Santafixie Team. Solo faltaba la indispensable ayuda de algunos voluntarios que nos hicieran de asistencia y ya teníamos todos los ingredientes para un día perfecto.
La aventura empezó a las 7 de la mañana, así que tras enfundarnos las respectivas lycras y comprobar nuestras monturas, partíamos hacia los bellos parajes del Cap de Creus con la mayor de las sonrisas.
La primera parada fue en Blanes. Una vez superada la interminable N-II que transcurre por el litoral, llegamos a esta localidad donde nos rehidratamos a la sombra de un bonito parking, nos reagrupamos con la asistencia, ¡y a seguir!
Como en toda aventura, aparecieron los primeros problemas; uno de nuestros integrantes sufrió una avería mecánica en sus piernas, las bajadas de la carretera de Tossa de mar, allá por el kilómetro 120, hicieron que el integrante del Pista Barcelona se planteara el abandono que, lamentablemente, tuvo lugar 50 km más tarde. Aun así sacó una conclusión positiva, el velódromo es muy diferente a la calle, como decía Fox Mulder: “The truth is out there” (la verdad está ahí fuera).
Los ánimos en el grupo seguían intactos aunque el cansancio empezaba a hacer mella en alguno de los miembros del grupo en mayor o menor medida; pero las risas, gritos de ánimo de nuestros supporters y las ganas de llegar, podían más que el calor y los kilómetros acumulados en las piernas.
Km 170, punto de inflexión, llega la hora de la comida. Cualquier ciclista de endurance sabrá como sienta la comida cuando llevas más de 6 horas sobre la bicicleta, poco más que decir…
Km 200… Nos íbamos acercando al objetivo, en el grupo ya había cierto nerviosismo, silencios algo prolongados y comentarios que conseguían de nuevo arrancar una sonrisa. Se acercaba la subida al puerto que precede al precioso pueblo de Cadaqués, aquello iba a ponernos a prueba y se notaba en el ambiente, pero había ganas.
Finalmente llegamos a Cadaqués y un giro a la izquierda nos dejaba ver un cartel que ponía Port Lligat, camino a nuestro destino, el Faro del Cap de creus. Este capítulo merece mención a parte, las subidas a las que nos enfrentamos en este punto no eran aptas para todos los públicos. Sin perder de vista el faro, devorábamos los últimos kilómetros de este viaje, unos kilómetros duros y que contribuyeron a dejarnos un sabor de boca fenomenal al llegar a meta. ¡CONSEGUIDO!
Volvían las risas, empezaban los abrazos, los selfies y ese sentimiento de, nos vais a perdonar por la expresión: “¡ahí mis huevos!”.
El objetivo estaba plenamente logrado, la mejor descripción es que en estas líneas podréis contar varias veces las palabras RISAS o SONRISAS. Y es que ese es el germen y la razón de ser de las United Crews, y esto parece que solo acaba de empezar.
Gracias a todos los que hicieron posible ese gran día: los riders, los amigos que nos hicieron de asistencia y, como no, los fotógrafos que disfrutaron tanto como nosotros.
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
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