Brooklyn No.9. Las RHC Series siguen creciendo

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On May 27, 2016

El pasado 30 de abril se daba el pistoletazo de salida de las Red Hook Crit Series 2016, como siempre, empezando con la primera prueba en Brooklyn.

Cada año se oye decir que la fixed fever se está estancando y que cada vez hay menos gente pero, sin embargo, la novena edición de la carrera de piñón fijo neoyorkina, dice todo lo contrario.

Llegaba cargada de novedades y cifras de récord. Una prueba que año tras año sigue creciendo sin parar y no solo a nivel asistencia de corredores, sino también a nivel organizativo, logístico, difusión, etc.

Un nuevo trazado se dibujaba en los planos del embarcadero del distrito de Red Hook. Un circuito con una nueva zona de curvas donde la técnica se convertía en punto clave para ser rápido, pero sin perder ese carácter de carrera en la que se alcanzan altas velocidades y el nivel de exigencia es máximo.

Récord de inscripciones femeninas con más de 90 chicas en la parrilla clasificatoria dividas en dos grupos en los que se encontraban, entre ellas, grandes protagonistas como Ainara Elbusto, Fleur Faure, Jo Celso, Ash Duban, y muchas otras…

En cuanto a la categoría masculina y, pese al notable incremento de precio respecto al año anterior, siguen agotándose en cuestión de minutos. Gente de todo el mundo no quiere perderse el mayor espectáculo de piñón fijo que se ha visto nunca.

QUALIFY SESSIONS

Otra de las grandes novedades de este año, era la nueva distribución de los grupos de clasificación. En esta ocasión y, por primera vez en la historia del RHC, solo podían haber dos corredores del mismo equipo en cada grupo, de esta forma se intentaba dar más posibilidades a aquellos corredores que se presentan en solitario y, por qué no, dar más emoción a estas rondas clasificatorias.

LAST CHANCE RACE

Posiblemente una de las carreras Last Chance más rápidas hasta el momento. Desde el inicio se impuso un ritmo alto y en todo momento se mantuvo un gran pelotón de cabeza en el que se disputaba una lucha por entrar en el TOP 10 y pasar a la final.

Destacar la presencia de corredores como Chas Christiansen (MASH SF), Jeremy Santucci (Chari&Co.) que tuvo una aparatosa caída durante la carrera, o William Lewis (Dosnoventa) que hizo una grandísima carrera y finalmente entró en 4º posición, obteniendo así una segunda oportunidad en la final masculina.

WOMEN’s FINAL

No nos cansamos de decir que el nivel de las chicas no para de crecer y que ya no son las “teloneras” de la final de chicos, si no que ahora, hay dos grandes carreras que ver.

Cada vez hay más nombres que cogen peso en la parrilla de salida de las féminas. Nombres como Ainara Elbusto, Ash Duban, Fleur Faure, Sammy Runnels, Francisca Campos, Vitoria Reatti… se ven acompañados por otros muchos que los grandes equipos apuestan por ellos.

Desde el inicio de carrera las chicas marcaron un gran ritmo encabezado por las preferidas. Las chicas del recién estrenado equipo LaClassica Racing Team (Vittoria y Fleur) dieron mucha guerra, y el Whybenormal? Tampoco se cortaron. Los intentos de ataque se sucedían pero Ainara no dejaba escapar una y controló la carrera durante todo momento.

Finalmente, el pódium fue para la imparable Ainara, seguida de Ash y Vittoria.

Resaltar la actuación de las recién llegadas al campeonato, las hermanas Usabiaga del equipo Polo&Bike, Virginia Cancellieri del IRD Carrera Squadra Corse y, como no, Francisca Campo del RAW Santafixie Team que consiguió un fantástico 11º puesto.

MEN’s FINAL

Tratar de transmitir con palabras todo lo que se vive en una final del RHC siempre es una tarea complicada pero, la de esta edición número 9 en Brooklyn, es especialmente difícil de describir.

Empezando por destacar la gran clasificación que logró Addison Zawada del equipo State Bicycle Co. con un tiempo de 01:25:74 y más de un segundo de diferencia con el segundo clasificado, el español Luís Junquera de Polo&Bike. Addison está haciendo una temporada impecable.

Llega la hora del momento más esperado del día, la carrera está a punto de dar comienzo, los corredores están en sus posiciones, se hace el silencio y David comienza la cuenta atrás.

Todo apuntaba a que iba a ser una carrera de infarto, pero lo que nadie se esperaba era lo que iba a ocurrir tan solo unos segundos después de dar la salida.

Por un error humano, una de las motos que va por delante del pelotón, quedó detenida en medio de la pista. Los primeros corredores estuvieron a tiempo de esquivar el terrible obstáculo pero en el momento que hubo la primera colisión, la tragedia era insalvable. Una montonera de corredores superaba las barrera que delimitan el circuito, bicis y personas se amontonaban unos encima de otros, ruedas volando, gritos de dolor…en fin, un escenario en el que nadie le gustaría encontrarse.

La organización trató de reaccionar ante tal incidente pero era casi imposible estar preparado para algo como esto.

Tras un largo parón, los equipos salían una vez más a la pista, con una sensación algo extraña por todo lo ocurrido. 3, 2, 1…arrancaba nuevamente la final y los corredores arrancaban como cohetes para conseguir el Prime de la primera vuelta pero, nuevamente, una caída (esta vez por el toque entre varios corredores) obliga a la organización a detener la carrera por seguridad.

Dicen que a la tercera va la vencida, y así fue. Una vez más los corredores se colocaron en la parrilla de salida y David Trimble dio la cuenta atrás. En esta ocasión se pudo completar la primera vuelta con éxito y la carrera ya no se detendría.

A pesar de que muchos corredores se vieron perjudicados por los parones, el frío y la tensión de la noche, Colin Strickland (Allez Allez – Specialized) dio un recital repitiendo la actuación que hizo en Milán el año pasado. Cuando aún quedaban más de 10 vueltas para el final, decide lanzar un ataque que le permitió abrir una brecha con el pelotón de cabeza y conseguir escaparse. Vuelta a vuelta le ganaba tiempo al resto de corredores, llegando a tener unos holgados 30 segundos de diferencia… ¡sin palabras!

Las últimas vueltas hubo una gran lucha por conseguir entrar en posición de pódium que, al final, se llevó el italiano Ivan Ravaioli del Team Cinelli Chrome y Aldo Ino Ilesic también del Allez Allez – Specialized. Evidentemente, en lo más alto, el de Tejas, Colin Strickland.

About Toni de la Torre

Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre

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Toni de la Torre

On May 27, 2016

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On April 30 was the kick off of the Red Hook Crit Series 2016, as usual, starting with the first race in Brooklyn.

Every year you hear that the fixed fever is stagnating and every time there are less people, however, the ninth edition of the New York fixed-gear race, shows the opposite.

It came with many news and record numbers. A race that year after year continues to grow up and not only level assistance of riders, but also organizational, logistical level, diffusion, etc.

A new path was drawn at the pier in Red Hook district levels. A circuit with a new area of curves where the technique became a key point to be fast, but without losing the character of this kind of races which high speeds are reached and the level of demand is the maximum.

Record of women registration, with over 90 girls on the qualifying grid divided into two groups that were, including great riders like Ainara Elbusto, Fleur Faure, Jo Celso, Ash Duban, and many others…

In the men’s category, and despite the remarkable increase in price compared to the previous year, they continue running out in a time record. People from all over the world do not want to miss the greatest and unexampled fixed-gear show.

QUALIFY SESSIONS

One of the great innovations of this year was the new distribution of classification groups. On this occasion, and for the first time in the history of the RHC, could only have two riders from the same team in each group, this way they tried to give more opportunities to those riders who are alone and, why not, give more excitement to these qualifying rounds.

LAST CHANCE RACE

Possibly one of the fastest Last Chance race so far. From the beginning a high rate was imposed and at all times remained a large head bunch in which they struggled to get into the TOP 10 and to the final.

We would like to highlight the presence of riders such as Chas Christiansen (MASH SF), Jeremy Santucci (Chari&Co.) who had a dramatic fall during the race, or William Lewis (Dosnoventa) who did a great race and finally came in 4th position, obtaining a second chance in the men final.

WOMEN’s FINAL

We will never be tired to tell that the level of the women doesn’t stop growing and they aren’t anymore the “opening” of the men’s final, if not there is now, two big races to see.

There are more and more names, which take importance, in the women grid. Names like Ainara Elbusto, Ash Duban, Fleur Faure, Sammy Runnels, Francisca Campos, Vitoria Reatti… are accompanied by many others with many great teams committed to them.

Since the beginning of the women race a great path has been marked, leaded by the favourites. The women riders from the brand new team LaClassica Racing Team (Vittoria and Fleur) battled it out, and the Whybenormal? was not less. The attack attempts are happening but Ainara was attentive and controlled the race all the time.

Finally, the podium was for unstoppable Ainara, followed by Ash and Vittoria.

Highlight to the performance of the new arrivals to the Championship, the sisters Usabiaga from Polo&Bike team, Virginia Cancellieri from the IRD Carrera Squadra Corse and, of course, Francisca Campo from RAW Santafixie Team who got a fantastic 11^th position.

MEN’s FINAL

Try to transmit with words everything that somebody lives in a final of the RHC is a complicated task, and in this edition number 9 in Brooklyn, is especially difficult to describe.

Start to highlight the great classification that Addison Zawada from State Bicycle Co. Team did with a time of 01:25:74 and more than one second’s difference with the second classified, the Spanish Luis Junquera from Polo&Bike. Addison is doing a flawless season.

It comes the time to the most expected moment of the day, the race is about to begin, the riders are in their positions, silence becomes and David begins the countdown.

Everything pointed to that it would be a mind-blowing race, but what no one expected was what was going to happen just a few seconds after the start.

By human error, one of the bikes that head the bunch was stopped in the middle of the track. First riders were at time of dodge the terrible obstacle, but at the time were the first collision happened, the tragedy was insurmountable. A huge amount of riders exceeded the barrier that delimit the circuit, bikes and people are piled one on top of others, wheels flying, cries of pain… in short, a scenario in which no one would like to be. .

The Organization tried to react to such an incident but it was almost impossible to be prepared for something like this.

After a long stop, the teams came out once more to the track, with a rather strange feeling by everything that happened. 3, 2, 1… again started the final and riders started like rockets to get the Prime of the first round, but again, a fall (this time by the touch between several riders) obliges the Organization to stop the race for safety.

They say that the third time lucky, and so it was. Once more the riders were placed in the starting grid and David Trimble gave the countdown. On this occasion, it was able to complete the first round successfully and race didn’t stop anymore.

In spite of many riders were affected by the stops, the cold and the tension of the night, Colin Strickland (Allez Allez – Specialized) showed us his best by repeating the performance that he did in Milan last year. When there were still more than 10 laps to the end, he decides to launch an attack which allowed him to open a gap with head bunch and get to escape. Back to back he won time to the rest of the riders, reaching some baggy 30 seconds… To be honest, no words!

The last laps there was a great struggle to get in position of podium which ultimately took the Italian Ivan Ravaioli from Team Cinelli Chrome and Aldo Ino Ilesic also from the Allez Allez – Specialized. Obviously, at the top Colin Strickland from Texas.