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Monsieur Thibaud Lhenry is the true evidence that if you want to you can. Is you get to Brooklyn, to one of the most demanding and competitive crits there is, plus the crazy meteorological conditions and you show up with a bike made out of bamboo, anybody would think that you don’t have many possibilities on wining, but if you name is Thibaud, you’ve got a bike that everybody underestimates and you like to ride under the rain, everything changes.
Let’s get to know a little more that French guy that conquered, a stormy night, New York City.
1. Who’s Thibaud Lhenry?
I’m 24, I come from a very small village in Burgundy, near the best vineyards in the world… but far away from a big city! Actually, I live in Dijon. I began riding when I was 5, in order to always make things more silly: I was jumping into the rivers with my bike, trying to climb an apple tree with it… I’m a hothead, I love testing new things and surpassing myself. My speciality is mountain biking, but I enjoy road biking and cyclo-cross… and more recently, fixie obviously!
2. When and how did you start racing Criteriums?!
I started racing criteriums at the Dijon Mustard Crit, on July 2013. My girlfriend’s sister worked in the organization and she asked me if I want to try it out… For sure! My girlfriend forbidden me to participate, too dangerous for her. So I really wanted to annoy her!! I tried it and I finished in second place, just behind the Italian Alessandro Bruzza.
3. IN‘BÔ. Can u tell us more about your bamboo bike?
It’s out of the ordinary, and I like it! I hate doing everything like everybody else does… So, the handmade frame is made with bamboo and flax fiber… Amazing!
4. The owner is friend of yours right?
The owners became friends… It’s a group of five young guys who created their company of sport equipment made by wood (skateboard, glasses, bike, etc.), when they finished school. Indeed, I didn’t have any fixie for the Dijon Mustard Crit. I met them in a moutain bike race, they were presenting their crazy bamboo bikes. I asked them if I can borrow one for the race, and they accepted! Since, they made three bikes, each time better, especially for me. I’m proud of them and appreciate what they did it for me.
5. Difference between aluminum and bamboo frame?
A bamboo bike has the same capacities of a carbon one, so equivalent to the aluminum. It’s rigid and it absorbs vibrations very well. It’s light (6,2 kilograms) but, maybe, we can do some progress about the weight again.
6. RHC. You won the race that we call “the perfect storm” can u tell us your feelings during the race..and when you won?
I really love riding when it’s raining. When you are a mountain biker, you are used to mud, water, skidding… So during the race, I felt ok, with no fears and a big big fighting spirit. I’ve done a long trip to come here. I wanted to have fun and, why not, make a display. When I crossed the line, I didn’t realize : « OMG, I’ve done it !! » I was really really really happy for my friends (the owners of my bike) who came with me in NYC, for my family who watch the race behind their screens, in the middle of the night in France! My weekend in NYC was really amazing but too short with the jet lag… I am a zinc roofer in France, and I just had 5 days off. So, I had to come back on France rapidly. Next year, I’ll spend some more time in NYC or so I hope.
7. You’re also a MTB rider… Are there some skills form MTB that you can optimize to ride in track criteriums?
In track criteriums, I feel comfortable with inclining my bike in the curves and with kidding sensations.
8. How do you train?
My priorities are mountain bike and fixie. I complete my training in road races. I try to train as often as possible on a fixie when a race comes.
9. Thibaud out of the bike world?
Except for riding and working, I haven’t got enough time for other hobbies… Each ,weekend, I am on the road for competitions, so it is hard to have passions. But, when I can, I love climbing, having fun with my friends and my girlfriend.
10. What can you suggest to people that want to start riding in urban track race like RHC?
Don’t hesitate! Unplug your brain! No fears! Buy bamboo! And especially, have a blast!
11. Small phrase of your passion for cycling…
What doesn’t kill me makes me stronger…
12. Thanks to…
The In’Bô team, EasyRiser, Corima, Sportunit, la Bambouseraie d’Anduse which rely on me. I really want to thank my family, my girlfriend and all of my friends for their big support.
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
Monsieur Thibaud Lhenry es la prueba evidente que querer es poder. Si llegas a Brooklyn, a uno de los critérium más exigentes y competitivos del panorama, le sumas unas condiciones meteorológicas de miedo y te presentas con una bici hecha de bambú, cualquiera podría pensar que tus probabilidades de ganar son más bien escasas pero, si te llamas Thibaud, tienes una bici que el resto subestima y encima te gusta rodar con lluvia, la cosa cambia mucho.
Conozcamos un poco más al chico francés que conquistó, en una noche de tormenta, la ciudad de New York.
1. ¿Quién es Thibaud Lhenry?
Tengo 24 años, vengo de un pequeño pueblo de Borgoña, cerca de las mejores viñas del mundo… ¡pero muy lejos de una gran ciudad! En realidad, yo vivo en Dijon. Empecé a ir en bici cuando tenía 5 años, con el fin de hacer siempre las cosas más divertidas: saltaba a los ríos con mi bici, traté de subir a un árbol con ella… Estoy exaltado, me encanta probar cosas nuevas y superarme a mí mismo. Mi especialidad es el ciclismo de montaña, pero me gusta el ciclismo de carretera, ciclocrós…y ahora, obviamente, ¡también piñón fijo!
2. ¿Cuándo y cómo empezaste a correr las Crits?!
Empecé a correr criteriums en la carrera de Dijon Mustard Crit, en Julio de 2013. La hermana de mi novia trabaja en la organización y ella me preguntó si yo quería probarlo… ¡Por supuesto! Mi novia me prohibió participar, era demasiado peligroso para ella. Así que quería molestarla y lo probé. Terminé en segundo puesto, justo detrás del italiano Alessandro Bruzza.
3. IN’BÔ. ¿Puedes hablarnos sobre tu bicicleta de bambú?
Es fuera de lo normal, y ¡me gusta! Odio hacer todo lo que hace todo el mundo… El cuadro esta hecho a mano con bambú y fibras de lino… ¡es increíble!
4. El dueño es amigo tuyo ¿no? Él ha hecho a mano la bici para ti.
Los propietarios se hicieron amigos… Es un grupo de cinco chicos jóvenes que crearon su propia empresa de equipamiento deportivo hecho de madera (monopatines, gafas, bicicletas, etc.), cuando terminaron de estudiar. De hecho, yo no tenía ninguna fixie para la carrera Mustard de Dijon. Me reuní con ellos en una carrera de MTB, fueron presentando sus locuras de bicicletas de bambú. Les pregunté si me podrían prestar una para la carrera, y aceptaron. Desde entonces me han hecho tres cuadros, cada vez mejores, sobre todo para mí. Estoy orgulloso de ellos y agradezco lo que hicieron por mí.
5. ¿Diferencias entre el aluminio y el cuadro de bambú?
Una bicicleta de bambú tiene las mismas capacidades de un uno de carbono, de manera equivalente a la de aluminio. Es rígida y absorbe muy bien las vibraciones. Es ligero (6,2 kilos), pero, tal vez, podamos hacer algunas mejoras y aún reducirlo más.
6. RHC. Has ganado la carrera que llamamos “la tormenta perfecta”, ¿puedes contarnos tus sensaciones durante la carrera?
Me encanta ir en bici cuando está lloviendo. Cuando eres un ciclista de montaña, no te importa ir por el barro, el agua, el arrastre… Así que durante la carrera, me sentía bien, sin temores y un gran espíritu de lucha. He hecho un largo viaje para venir aquí. Quería pasármelo bien y, por qué no, hacer una exhibición. Cuando crucé la línea, no me di cuenta: «¡Dios mío, lo he hecho!». Yo estaba muy muy muy feliz por mis amigos (los creadores de mi bici) que vinieron conmigo a Nueva York, por mi familia, que vivieron la carrera detrás de sus pantallas, en medio de la noche y desde Francia.
Mi fin de semana en Nueva York fue realmente increíble, pero demasiado corto, con el jetlag… En mi oficio, soy constructor de techos de zinc en Francia, y sólo tenía 5 días libres. Así que tuve que volver a Francia rápidamente. El año que viene, voy a pasar más tiempo en Nueva York o al menos eso espero.
7. También eres corredor en MTB ¿Hay alguna habilidad de MTB que sea beneficiosa para correr criteriums?
En los criteriums me siento cómodo cuando inclino mi bici en las curvas y las sensaciones que percibo me gustan mucho.
8. ¿Cómo te sueles entrenar?
Mis prioridades son la bicicleta de montaña y fixie. También completo mi entrenamiento con carreras de ciclismo en ruta. Pero cuando se acerca una prueba, entreno duro con la bici de piñón.
9. ¿Cómo es Thibaud fuera del mundo de la bicicleta?
Excepto para rodar con la bici e ir a trabajar, no tengo mucho tiempo más para otras. Cada fin de semana, estoy de competición, por lo que es difícil tener hobbies. Cuando puedo, me encanta escalar, salir con mis amigos y disfrutar con mi novia.
10. ¿Qué consejos darías a la gente que quiere empezar a correr critériums como el RHC?
No dudes, desconecta el cerebro, no tengas miedo, compra bambú y, sobre todo, ¡pásalo de miedo!
11. Una pequeña frase que exprese vuestra pasión por el ciclismo…
Lo que no me mata me hace más fuerte.
10. Gracias a…
El equipo In’Bô, EasyRiser, Corima, Sportunit, la Bambouseraie d’Anduse que confían en mí. Dar las gracias a mi familia, a mi novia y a todos mis amigos por su gran apoyo.
Es el motor y el combustible de todos los proyectos que crea, desarrolla y finaliza. Toni es cofundador del magazine, y es metódico y trabajador como ninguno, parece tener una extraña adicción a implicarse en proyectos ciclistas. He is the engine and the fuel of each of the projects he creates, develops, and completes. Toni is the co-founder of the magazine, he is methodical and worker as few, and he seems to have a strange addiction to being involved in cycling projects. View all posts by Toni de la Torre
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